NFT市场的下一个新叙事: Open Loyalty

注:本文来自@starzqeth推特,MarsBit整理如下:

NFT市场的下一个新叙事:OpenLoyalty

PFP之后,大家都在呼唤更有实用价值的utility,星巴克基于Loyalty打造的会员token是其中重要一类。如果更多品牌开放自己的会员,会带来一个什么样的世界呢?

SmartTokenLabs的CMOBrent称之为OpenLoyalty,分享了3个案例和思考

在web2深受「离线」之苦的行业,通过Token和OpenLoyalty捕获到了更多价值。我整理为3个案例和价值点

1.Karma电动车:加速数字化,建立更小摩擦的生态联盟

2.BogotaDevcon:构建快闪OpenMarketplace,捕获增量价值

3.大众汽车:打造品牌获客新方式ClaimtoEarn

IMF总裁:预计2023年世界经济的三分之一将陷入衰退:金色财经报道,国际货币基金组织 (IMF) 总裁Kristalina Georgieva在周日播出的CBS采访中分享了 IMF对美国、欧盟、中国和世界经济的预测。她详述:这就是我们在 2023 年看到的情况。对于世界大部分经济体来说,这将是艰难的一年,比我们留下的那一年还要艰难。为什么?因为美国、欧盟、中国这三大经济体都在同步放缓。我们预计世界经济的三分之一将陷入衰退,即使是没有陷入衰退的国家,数亿人也会感到衰退。[2023/1/3 22:21:51]

详细展开

1Karma电动车:加速数字化,建立更小摩擦的生态联盟

汽车是一个典型的「离线」行业,有丰富的第三方生态,包括注册、保险、共享、租赁、抵押贷款、俱乐部…但每一块的信息都是不完整且孤立的

造成

?车主体验差:需要主动找第三方服务,且反复提交自己的信息

链游平台Forte与风投工作室SuperLayer达成合作:12月14日消息,区块链游戏平台 Forte 与风投工作室 SuperLayer 合作拓展至 Web3 游戏外领域,Forte 将成为 SuperLayer 投资项目的加密货币支付和流动性服务提供商,SuperLayer 则将提供基础设施支持 Forte 扩展至游戏外的领域。[2022/12/15 21:45:10]

?第三方服务:效率低成本高

SmartTokenLabs和Karma电动车合作的CarToken可以更好解决以上问题

?KarmaCarToken基于汽车唯一标识VIN号码创建,代表其所有权

?该Token可以放在任何加密钱包中,同时也是数字钥匙,可以解锁和启动汽车,以及了解车所在位置

?该Token可以在以太坊上转移和出售

分析:FTX攻击者已将至少410万美元被盗资产转移到OKX:11月30日消息,链上数据分析师ZachXBT发推称,FTX攻击者将被盗资金从混币器ChipMixer取出后,已经将部分FTX被盗资金转移到OKX,到目前为止,其计算至少有410万美元(255枚BTC)被发送到OKX。每个地址都遵循类似的模式,从ChipMixer取出后,50%剥离,50%发送到OKX。[2022/11/30 21:10:55]

Web3身份协议.bit完成1300万美元融资:8月15日消息,Web3身份协议.bit完成1300万美元A轮融资,CMB International、HashKey Capital、QingSong Fund、GSR Ventures、GGV Capital、SNZ领投。.bit表示,截至目前为止已有超过3.8万个独立地址注册了超11万.bit账户,近100个钱包和DApps集成了.bit。[2022/8/15 12:26:26]

基于CarToken,整个生态实现了OpenLoyalty,用户同时成为所有第三方服务的会员,所有的服务都变的更简单

?登记:在发现Token转移钱包后,车管所可以直接读取新的Token相关信息来登记,不需要原车主注销,新车主再去登记

?抵押贷款:车主通过Token借贷即可完成,BendDao上可以抵押车了

?保险:保险公司可以知道这辆车的在保状态,并且按需给车主提供优惠,而不是一味的打搅

狗狗币联合创始人质疑Web3和NFT的重要性:6月5日消息,狗狗币联合创始人Jackson Palmer表示,所谓的Web3是一个不存在问题的解决方案:“我认为(Web3)是一个寻找钉子的锤子,它没有以任何有意义的方式为社会提供太多的价值。”在数字收藏品方面,Palmer称,围绕NFT的炒作正在被用来吸引更多的人进入加密行业。他还认为,去中心化协议并不一定需要区块链技术或加密资产才能蓬勃发展。(The Daily Hodl)[2022/6/5 4:03:04]

?车主俱乐部:基于Token可以更容易验证车主身份,且tokengated也保障了社区和活动的私密性

?共享:共享汽车是一个很好的NFT共享用例

更小交易摩擦的生态联盟被建立,同时让用户和服务商受益

2BogotaDevcon:构建快闪OpenMarketplace,捕获增量价值

另一个「离线」的行业是会议,其痛点和汽车类似:

?参会人员的profile都非常精准,也有围绕其的一系列第三方服务,从线上到线下

?但参会人员很难被识别,同时由于会议的时间短,构建数字身份和平台的ROI不够高,更难形捕获其价值

SmartTokenLabs为BogotaDevcon的超过6000名参会者提供了tokenticket

然后有趣的事情发生了,出现了25个服务方,给这些以太坊开发者提供权益,包括

?Polygon提供AfterParty的VIP席位,用来建立人脉做招聘

?VC提供Deck的优先查看权

?有项目方在Metaverse里提供虚拟连帽衫

?设计师提供免费的个人主页设计

?……

通过Token和OpenLoyalty,本身分散在各处的这些服务方、权益和以太坊开发者自然聚合为一个OpenMarketplace,之前很难被捕获的价值可以被捕获,带给整个生态增量价值

3大众汽车:打造品牌获客新方式ClaimtoEarn

过去品牌主要通过广告来获取用户,有成本且精准度有限。比如大众汽车想找一些influencer,这该如何去做呢?

基于token,可以创造更简单的方式。

假设你是一个Reddit用户,在汽车subreddit非常活跃并被奖励了一个相关token

大众汽车可以创建一个OpenMarketplace,为持有汽车subreddittoken的用户设置奖励,作为交换需要留下email

于是influencer通过Claim获得了奖励,大众汽车找到了目标用户,双方互相捕获了价值。同时Web2广告平台上的投放成本被节省下来

ClaimtoEarn会成为Web3更高效的获客方式

这个方式还可以解决体育行业的世纪难题:如何衡量赞助商的ROI?

过去赞助商在球场花巨资投放广告,但很难衡量到底带来了多少用户和收入。现在赞助商可以通过ClaimtoEarn,为持有比赛门票token的用户设置奖励或者折扣,精准获取到对其感兴趣的用户,以及计算ROI.世纪难题就这样被解决了

总结&展望

通过会员Token构造OpenLoyalty

1.加速「离线」行业的数字化,建立更小摩擦的生态联盟,让用户和服务商受益

2.构建快闪OpenMarketplace,捕获增量价值,用户和服务方再次受益

3.品牌获客方式,从投放广告变成让目标用户ClaimtoEarn,web2里被平台拿走的价值回归用户

PFP之后,NFT市场的下一个新叙事是什么?大家都在呼唤更有实用价值的NFT,希望会员Token和OpenLoyalty创造的外部正向性,可以把更多用户和价值带入Web3.

We'reStillEarly

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