目前国际干线客机市场，好比一群孩子在玩过家家：小空几乎垄断了场地，小伙伴们每次都得去他家玩；大波则垄断了玩具，游戏中的所有用具都是他提供的。忽然有一天，那个叫C919的孩子出现了，他告诉大家：以后可以来我家，玩具应有尽有。
眼看小空和大波的主导地位即将不保，他们试图采取补救措施，但孩子们已涌向了新地方。小伙伴们发现，新朋友果真没有说谎，看来在不久的将来，游戏规则势必会改写。
这便是C919逆势杀入干线客机市场面临的现状，不但市场份额与全产业链营造上即将突破，而且还可能会影响、左右甚至改变人民币国际化的进程。情况真的是这样吗？
C919进入市场，打破了双重垄断和惯性思维
双重垄断和双重惯性思维是什么呢？主要体现在客机市场份额以及结算所使用的货币上。
2022全年，空客交付飞机661架，波音交付飞机480架。若再细化到国内市场，去年我国与空客的采购总价值为170亿美元左右。
单单从出货量和采购金额两项来看，就能发现两家公司的垄断地位还在。由垄断衍生出的惯性思维更是潜移默化。
Solana网络今日凌晨出现分叉事故导致交易处理受限:金色财经报道，纽约时间周日清晨，Solana网络经历分叉事件，限制了用户执行交易和转账的能力，导致网络每秒处理约93个交易，远低于分叉前网络接近5000TPS的速度。
目前验证者和Solana工程师正在讨论备选计划，包括可能的Solana网络重启或软件降级，目前尚未达成共识。（Coindesk）[2023/2/25 12:28:59]
具体表现就是，货款的结算皆为美元。各国媒体报道相关业内信息时，金额数据也都以美元为准，根本不会按照各媒体所在国的汇率去换算。
当然，美元结算和媒体信息展示的原因，本就是由于美元乃国际货币结算领域的“大哥”，买卖飞机以及其他国际贸易，用美元结算早已顺理成章。
说的再直白一点，世人已将美元体系看成是“天然存在”，全然忘记了美元也仅仅只是美国的货币，它的国际地位也是人为促成的。
而C919的出现，不管是市场份额还是结算上，都是对垄断和惯性思维的一种全面打破。当然因为初入市场，成效做不到立竿见影，不过对干线客机市场的震动，也是显而易见的。
三箭资本清算人寻求以3000万美元价格出售Su Zhu的游艇“Much Wow”:12月3日消息，加密对冲基金三箭资本 (3AC) 清算人表示，目前该基金在新加坡银行持有的3560万美元现金已经被没收，同时还设法从代币销售中追回数百万美元和数量不详的60种不同的加密代币和 NFT，并且希望法院批准可以3000万美元价格出售Su Zhu的游艇“Much Wow”。据此前Terra研究员FatMan披露，Su Zhu拥有的这艘游艇价值5000万美元，但三箭一直无法支付首付之外的费用。（彭博社）[2022/12/3 21:20:26]
以去年的飞机出货量为例，波音在全球的飞机交付为480架，然而中国仅仅买了8架，皆因C919国产大飞机在去年底交付商用了。
业内分析师表示，干线客机在全球航空市场需求量最高，中国一国市场，就占到了全球市场的25%。这就意味着，随着C919稳定投产，未来国内市场的主要份额，就没有空客波音什么事了。数据更不会人，到2022年底，C919的制造商中国商飞，接到飞机订单共计1035架。
ApeCoin DAO本周将对特别委员会成员提名程序进行投票:金色财经报道，据ApeCoin DAO管理团队成员 BTang发起的最新提案AIP-137显示，社区计划对特别委员会成员提名程序进行投票，旨在“让有才华、热情和有能力的社区成员浮出水面并最终通过治理投票被任命为特别委员会”。根据AIP-137提案，提名流程将分为三个阶段，第一阶段是“申请和验证”阶段。这一阶段将于 11 月 3 日开始，届时将发布提名公告。11 月 7 日，竞选特别委员会成员席位的人可提交申请，被提名人提交信息窗口将一直开放到 11 月 20 日。第二阶段是为期 14 天的“社区讨论”阶段，第三个也是最后一个阶段是“社区投票”阶段，在此期间Ape 持有者将进行投票，这一阶段的前五名投票者将成为下一届特别委员会的候选人。（apecoin）[2022/10/28 11:51:08]
国内市场全面铺开的同时，向国际市场进军亦很早就在推进了。2012年11月，也就是C919还在研发和制造期间，国际飞机租赁公司GECAS，一次性就预订了20架。
蒂芙尼NFT“NFTiff”地板价触及60ETH，较发行价涨幅100%:金色财经消息，据NFTGo.io数据显示，蒂芙尼NFT“NFTiff”地板价近日出现大幅上升并在8月13日触及60ETH最高记录，较发行价涨幅100%，当前蒂芙尼NFT“NFTiff”地板价小幅下挫至59ETH，市值达到2813万美元，交易总额为356万美元。[2022/8/16 12:28:05]
时至今日，为了进一步打开国际市场尤其是欧美市场，去年年中，中国商飞就已向欧洲航空安全局提交了适航申请。所谓适航，可简单理解为飞机的安全飞行认证。
去年10月，C919获得了国内民航局颁发的合格证。因为众所周知的因素，外界虽然对申请欧美的适航证普遍不看好，不过截止到目前，确切的申请结果还未出来。再者，即使短时间内难以进入欧美市场，开拓世界其他市场，同样也能提升竞争力。
而且在这方面，C919相比于传统的空客和波音，还有很大的价格优势。一架C919的售价为9900万美元，空客类似飞机的价格为1.1亿美元，波音价格最高为1.2亿美元。
贝莱德首席投资官：比特币仍是“持久资产”，投资者应着眼于长期前景:6月17日消息，投资管理公司贝莱德（BlackRock）首席投资官Rick Rieder表示，投资者不应关注当前的加密熊市，而应着眼于长期前景。
在6月16日接受雅虎财经采访时，Rieder指出，围绕比特币和加密货币市场的现金流入可能是导致目前市场状况的主要原因，但他坚称，这些资产在金融未来有发展前景：“你会看到，围绕加密货币建立起来的许多杠杆迅速瓦解。我仍然认为比特币和加密货币是持久资产。这是一项持续的业务，但围绕着它的现金过多。”（Finbold）[2022/6/17 4:35:49]
正因为如此，国外一些行业分析师普遍认为，假如C919西方通过认证，作为非欧美国家的飞机产品，未来将会与空客、波音形成三足鼎立之势。
所以，暂且不提C919将来的使命，单单其现在的象征意义就十分巨大。它突破了市场垄断，接下来在货币结算上也会打破以美元为主导的惯性思维。
市场份额之外，C919在制造技术和产业链上的突破，对于人民币国际化也有助益。
以技术为支撑的产业链，影响货币结算规则
河北衡水，C919铝板生产线上所使用到的一种特种胶辊，就是由这里的一家实业集团研制生产出来的。大型客机铝板生产线，对胶辊有着耐磨、耐高温以及平衡度的高要求。
所以相关产品的研发生产，就得由专业公司来做。在大型客机的生产、制造和组装链上，像这家生产特种胶辊的企业，仅仅是漫长产业链上的一小环节。
现代工业领域，飞机制造业涉及到门类、产业链的长度，以及辐射半径，相比于其他工业产品，在广度和深度上都是之最。
参与的企业和部门，可达到数千甚至上万，从计算机到新材料，从电子信息再到机械制造，不同的行业门类集成到一起，相互协作才能最终生产出一架飞机来。
以C919的生产来说，公开资料显示，涉及到的企业有120家。企业分门别类，根据飞机的主次结构来区分。有39家是生产飞机主体结构与发动机的；25家生产次要结构部件；其余56家，则主要生产各类型所需要的新材料。
全产业链配套协作，考验的是航空产业技术水平。空客和波音之所以能形成垄断地位，就是建立在这一基础之上的。有了这个前提条件，在飞机制造行业内，以及其辐射带动的其他领域，各类规则才能被己方主导，其中自然也包括了货币结算。
如今提到美元霸权，人们总会说起上世纪四十年代确立的布雷顿森林体系。而这一体系下的美元霸权，美国实际上是个“包工头”。
彼时二战即将结束，包括欧洲在内的大多数国家，历经几年厮杀国内早就成了一片废墟。大洋对岸的美国没有受到战火波及，非但完好无损，而且透过生产销售军火赚得盆满钵满。美国人随后主导了战后欧洲的援建，“包工头”掌握了绝对的话语权，过去以英镑为体系的国际货币准则就寿终正寝了。
七十年代后，虽然此前的体系逐步瓦解，但美国此时的经济已一骑绝尘，其强大的工业实力更是让世界难望其项背。在这一背景下，以科技技术做支撑，经济运作为主导的美元霸权体系逐步确立，并在此后一直延续至今。
从美元逐步主导国际货币运作体系的路径来看，有工业技术就能挣钱，挣到钱就能掌握货币流通的规则和话语体系。其中之本质，是技术提供了最原始的信心。
如今，C919配套产业链已形成，它将带动制造业整体水平向高端化持续迈进。而且随着市场份额逐步铺开，各条产业链的供应商将会遍布全球。到那个时候，包括货币结算在内的所有规则，自然会被撬动和改变。
就像时下的特斯拉，马斯克打个喷嚏，全球供应商都会感冒。不为别的，就因为其处在产业上游，是游戏规则的制定者和绝对主导者。
技术经济互为表里，良性循环
600亿元的市场份额，将是C919未来20年能强势拉动的。若是再加上整体的产业链，其市场空间将会超过万亿元。
产业技术升级，势必会推动经济持续发展，在此基础上人民币的国际化之路将走得更加通畅。因为处于上游，掌握了规则制定，届时对于货币的结算、投入以及储备等方面，将会拥有充分的话语权。
未来的中国，将是技术和经济互为表里的发展时代。C919国产大飞机形成的庞大产业链，就是技术推动经济发展的一个缩影。反过来说，在经济上掌握了主动权，也能回头持续对科技的发展进行反哺。而且，技术进步本身就是有带动和辐射效应的。
这些年我国研制发展大飞机，流体力学和固体力学等基础学科取得了很多突破。此外，制造领域的关键技术，新材料的研制和运用，也都获得了更大进展。而且技术和经济间一旦形成合力，就会产生良性循环的局面。
当这一局面的推动力最终延展到国际经贸领域，人民币国际化似乎就顺其自然了。
6月中旬，阿根廷经贸部门宣布，他们国家四五月份进口中国商品结算使用了人民币，总价值约合194亿元。本月初，阿根廷央行行长又表示，他们看好人民币国际化，以人民币结算在阿根廷的对外贸易和资本市场正在增长。
货币的国际化，是综合国力提升的结果。好比小空拥有场地，大波拥有玩具一样，他们具备的东西，才让众多小伙伴成了他们的跟屁虫。
随着C919的加入，过去单一被垄断的局面已经松动。无论是市场和技术，还是货币运行规则，未来都会变一变了。
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