smart品牌历经全面焕新后推出的首款电动车型「smart精灵Billions项目组1。对于研发这款车型的分工，奔驰主要负责设计，而吉利主要负责工程研发。
那接下来，我们先从车聊起，再和大家分享一些我所知道的「smart电动化的前世今生」。
吉利：
让smart「成为」智能电动品牌
我们先来看一下smart精灵Billions项目组1的出现对于奔驰品牌自有车型来说，其实有些「尴尬」。因为奔驰品牌就有一辆与smart精灵Billions项目组1车身尺寸为：
4270mm*1822mm*1636mm；
轴距2750mm。
Sweat Economy将对25亿个非活动SWEAT进行重新分配:金色财经报道，专注于健身的去中心化应用程序 Sweat Economy 将对如何处理用户账户中目前处于非活动状态的 25 亿个 SWEAT （占总供应量 13%）进行治理投票。在去年 9 月这些代币分配给了用户，但这些用户没有下载钱包，也没有遵循任何其他要求领取它们的步骤，使他们被遗弃或闲置 。
目前官方博客表示，Sweat 用户可以投票决定是否收回代币并将它们转移到协议的金库中，以备将来分配。投票还将决定 Sweat 基金会未来将如何处理它们，包括燃烧一定比例，资助运营成本，或支持未来的产品发布；接受或拒绝该提案至少需要 75,000 张选票。投票将持续 7 天，并有可能延长三天，并遵循4 月份上一次投票采用的一人一票的形式。[2023/6/8 21:22:54]
吉利的SEA浩瀚架构并不仅仅局限于一个纯电造车平台而已，而是一个基于硬件层、系统层和生态层的全生态架构。也正因此，smart精灵Billions项目组1的车长比奔驰EQA短了193mm，但轴距却长了约21mm。加上纯电平台车型短前悬、短后悬的优势，smart精灵Billions项目组1的后备箱载物能力可能会略低于奔驰EQA。
CasperLabs中国区负责人：目前区块链头部机构也可能被传统机构进行冲击和重新洗牌:金色财经报道，3月21日，《佟掌柜的朋友们-深圳海外专场》顺利举办，在主题是“优质海外项目的愿景与使命”的圆桌论坛上，
针对“在传统的金融市场上会有赢者通吃的理论，想问一下各位的理解，像比如机构的投资者他们是否会成为这个市场的赢家，以及对于你们这种加密的创新型企业来讲会遇到哪些机遇和挑战？”的问题。
CasperLabs中国区负责人表示，我觉得这个问题我分成三块：第一块，赢者通吃或赢家通吃一定会是最终的方向或最终的状态，当然，就像Wilson说的，在不同的阶段不同的赢者是不一样的人；第二，机遇也是有的，挑战也是有的，散户和机构的差别主要在几个维度上，通常来说散户投资的体量和机构相对来说，一个比较小，一个比较大，周期上散户看的是短线，机构看的是长线。这导致了对于一个新兴事物，散户可能会先去尝试一些新的，愿意尝试新鲜或有远见的人，这些人也会得到一定的市场红利，第二，他们已经做好了准备，他们带进来的是比散户更多、更优秀的团队、更多的资金体量，也是更全面的信息，所以机构进来也一定会对目前行业的格局发生一定的冲击，目前区块链头部的机构也可能被传统的机构进行冲击和重新洗牌，所以我觉得这个是带来的一个挑战。机遇也是，因为这个行业谁也不知道下一个赢家是谁，就像Wilson说的，淘宝、京东，但是拼多多很快杀出来，所以给大家也有很多的机遇。
更多详情见原文链接。[2021/3/21 19:05:04]
对此，在官图中我也发现了两点：
发生连接问题后Coinbase重新划分应用程序服务器:在上周发生连接问题后，Coinbase正在单独划分应用程序服务器，以减少问题影响范围。通过单独划分其应用程序服务器，Coinbase可以针对API服务的不同功能配置不同的扩展配置文件。因此，如果某处功能受到某种程度的影响，它将仅影响该特定的API或功能，而不会占用整个系统。 据此前消息，近期，由于行情波动较大，Coinbase频繁出现连接问题。（TheBlockCrypto）[2021/1/17 16:23:24]
一是由于采用了后驱布局，smart精灵Billions项目组1的后排座椅可以4/6分、可以前后滑动也可以放倒，以拓充部分后备箱的载物空间。但后排座向前滑动后，对乘坐表现会有多大的影响，我们还是要看后续的实车体验了。
动态 | Square重新申请美国银行执照:据financemagnates报道，美国移动支付公司Square在今年7月撤回了创建存款银行的申请，目前该公司正在重新申请银行牌照。该公司最初于2017年9月向犹他州监管机构和美国联邦存款保险公司(FDIC)申请了银行执照，以便能够提供存款账户。此举立即引发了巨大争议，因为这标志着一家对加密货币友好的公司首次进入传统银行业。[2018/12/20]
目前奔驰EQA仅有一款3004MATIC首发版车型，采用了前后双电机四驱的动力布局，但系统最大功率也仅有168kW，零百加速能力7.7秒。在动力水平上与采用后置单电机的smart精灵Billions项目组1推出前后双电机四驱版本的话，这一差距会进一步拉大。
与此同时，奔驰EQA搭载了73.5kWh三元锂电池组，在CLTC工况下的续航里程为537km。续航能力虽然与smart精灵Billions项目组1仅搭载了66kWh三元锂电池组。由此可见，基于吉利SEA浩瀚平台的smart精灵Billions项目组1的出现让奔驰EQA会略显「尴尬」？因为smart精灵Billions项目组1的表现如何？
首先先说一下智能驾驶，从目前的信息来看，smart精灵Billions项目组1所搭载的smartPliot智能辅助驾驶系统支持了ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测、TJA交通拥堵辅助、APA自动泊车辅助等等。
smart精灵Billions项目组1的座舱搭载了一块9.2英寸全液晶仪表、一块12.8英寸触控中控屏以及一块HUD。车机搭载了128内存及128G存储空间，同时有消息称smart精灵Billions项目组1的设计也是如此。
对于这套smart精灵Billions项目组1在设计上，无论是外观还是内饰，都几乎还原了概念车的设计或是保留了典型的设计元素。
作为同是出自奔驰设计团队的手笔，在这辆车上我甚至还看出了一些腾势X的影子。
甚至smart精灵Billions项目组1在车身上还留有「STYLEDBYBENZ」的铭牌。
从去年开始，汽车设计中营造高级感的颜色，由以往多数豪华车型普遍使用的镀铬饰条「银色」，变为了「金色」。比如：
当然也包括了今天的smart精灵Billions项目组1的氛围灯有着奔驰深厚的设计功底，对内饰光影氛围的拿捏很到位。
除了分布于中控台和空调出风口的氛围灯之外，音响扬声器单元也布置了氛围灯的效果。
如果说几个在smart精灵Billions项目组1整体的特点依然是「圆润」、「灵动」。至于每个人的审美差异，我不敢说这款车「很美」，但它绝对足够「精致」。
smart电动化的前世今生
我们先来聊一聊smart是如何创立的，这里绕不开两家公司：一个是奔驰，另一个就是瑞士钟表品牌Swatch。
1994年，奔驰与Swatch成立了合资公司MCC，合作开发了smart车型的雏形。
不久之后，Swatch选择了退出，奔驰收购了Swatch在MCC占有的19%股份，并在1998年的欧洲市场正式投入了第一代smart车型。
这是smart品牌的诞生……
那看到如今smart精灵Billions项目组1是smart「成为」智能电动品牌的全新开始。
最后
如今，历经焕新的smart称自己为「新奢纯电汽车科技品牌」。「新奢」是一个以中产阶级为主的消费群体，他们愿意为自己所喜爱的产品支付较高的价格，这里有两点与「奢侈」不同：
新奢人群更注重产品的使用体验，而不是面子；
新奢产品的价格不会像奢侈品那样高昂。
换句话说，smart精灵Billions项目组1。
除此之外，它们都有一个共同点：看到细分市场中因需求分层而出现的「更细分市场」中的空白，或者说是「蓝海」。
所以，对于这样一款电动车，你又有怎样的想法呢？
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