Billions项目组
2022年在热词应当会有以下两个，分别为：
Mate
区块链
Mate是脸书的新名字，是个在海外知名度很高的社交软件，它的创始人叫作扎克伯格；相信不怎么关心这一领域的网友都有可能听过这俩名字，但是脸书换名了，mate就是元宇宙，元宇宙又是个啥？其实就是基于AR&VR的虚拟线上世界，说白了就像是网络游戏或者科幻电影里的场景，是独立于现实世界里的一个“乌托邦”。
Web3游戏Delabs Games完成470万美元种子轮融资，Hashed领投:7月25日消息，Web3游戏Delabs Games宣布完成470万美元种子轮融资，Hashed领投，参投方包括TheSpartan Group、Planetarium、Polygon Labs和Merit Circle等。
Delabs Games表示，自2021年以来，其一直在开发Rumble Racing Star、Space Frontier和Metabolts游戏。[2023/7/25 15:57:42]
NFT和元宇宙有说不清道不明的关系，近期有很多演艺人员、艺术领域的从业者或者企业都在搞NFT，甚至于车企都在搞；比如荣威在数字艺术藏品推出了《荣威元宇宙》这个处女作，拍卖价格达到100万元。不过这并不算什么，此前一个叫作《Everydays-TheFirst5000Days》NFT作品以6900万美元成交······这到底是什么东西呢？
法官允许美国XRP投资者提起证券索赔:金色财经报道，美国加州北区地区法院的联邦法官Phyllis J. Hamilton已经在Zakinov诉Ripple Labs Inc.的集体诉讼案中认证了一个投资者集体。首席原告声称，瑞波公司违反了联邦和州法律，没有将其数字资产XRP注册为一种证券。法官的命令使数以万计的XRP购买者能够作为集体的一部分对瑞波公司、其子公司XRP II和首席执行官Bradley Garlinghouse提出证券索赔。[2023/7/5 22:19:01]
BAYC系列NFT地板价降至68.9 ETH，24小时跌幅7.77%:2月25日消息，据 NFTGo.io 数据显示，Bored Ape Yacht Club 系列 NFT 地板价降至 68.99 ETH，24 小时跌幅 7.77%。此外，该系列 NFT 24 小时交易额达 1.799 万 ETH，交易额增幅达 503.12%。[2023/2/25 12:29:11]
简而言之，NFT是一种记账方式，或者理解为防伪方式；比如上述拍出天价的5000Days，这幅作品可以在网络上由任何人复制、保留甚至传播，可是谁也不能说这幅作品属于自己或者是真的，它的所有人只有可能是其作者Beeple，NFT技术就是证明作品属于Beeple的方式。
Web3社交视频平台Cheelee创始人推出2亿美元加密寒冬团结基金:金色财经报道，Web3 社交视频平台 Cheelee 创始人 Roman Alekseev 宣布和 Web2 移动应用 NUTSon 联合推出 2 亿美元加密寒冬团结基金，以支持受影响的全球加密货币交易平台并恢复广大受众对加密货币交易平台的信任。
Roman Alekseev 解释称：稳定、可预测和健康的加密货币行业对我们所有人都有好处，而动荡和行业地震只会造成伤害和损失。
目前，该基金正在收集受市场影响需要资金支持的加密货币交易平台信息，以提供支持。[2022/11/18 13:22:14]
NFT具有不可替代性，是基于区块链技术的分布式记账衍生而来，其功能似乎更适合虚拟货币或虚拟资产；有了NFT就能够让虚拟资产具备唯一性，是真正的加密数字资产，其他人可以看或者转，却永远不能取代成为新的主人，当然前提是NFT已经生成该作品。在生成后也能够交易，使用的是比特币或以太坊之类的虚拟货币，可以通过交易所转换为美元或人民币。
那么NFT对于车企而言又有是价值呢？
客观来说目前还看不出有什么价值可言，NFT无非是个数字资产的“防伪证书”，汽车是实打实的、线下世界的交通载具，和车企的数字资产有个毛关系？！······就是没有关系嘛。
比如荣威发布的《荣威元宇宙》的作品，你认为它有什么价值它就有，反之你认为它一文不值也就一文不值了；至于荣威以该NFT定出的“元定制荣威龙猫”涂装的汽车，它也只是涂装用了数字艺术作品的素材，这个素材在元宇宙世界里应当是谁都可以用，但只有这一台车可以说它才是真正的首个荣威龙猫元定制的车，你在意吗？毫无疑问这就是荣威借助NFT和元宇宙的热度去炒作它的新车罢了。
虚拟和现实世界的结合还需要很长的时间，短期内元宇宙都更像游戏，是在区块链加密货币技术的热潮下催生出的概念；虚拟货币倒是有独到之处，通过哈希函数等概念与技术可以做到去中心化，可是元宇宙想要实现就很难了。
其他车企还有长安欧尚热衷于元宇宙，吉利汽车也有NFT作品，只有NFT不过是一种“技术”，给哪些东西做“防伪”才是根本；也就是说“NFT的物品本身要有价值”才有讨论的价值，适合记录的内容目前不过是文字、图片、音频等，和现实世界里的汽车或其他消费品的关系不大，作为普通人没有必要对NFT深入研究。
车企应当做的是技术研发，要搞出先进的三电系统才能有未来，依靠搞这些噱头是没有意义的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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