刚刚过去的11月份，对于造车新势力来说，是一个丰收的月份，蔚来、小鹏、理想、哪吒四家车企单月整车交付破万辆。其中最让人感到吃惊的，是理想汽车凭借理想ONE一款车型在11月斩获13485台的惊人销量。
要知道，和小鹏、蔚来不同，理想汽车有且仅有理想ONE一款车，而且售价高达33.8万元。而这个价位，已经算得上是豪华品牌的自留地。理想ONE能够在一众强敌当中取得如此销量，实属不易。而且，它也打破了一连串的纪录：
它是中国几十家造车新势力当中首款单车月销量破万辆的车型，也是在30万元以上的价位区间，首度实现单月交付破万辆的中国品牌豪华车型。
MakerDao发布4月财务报告，单月净收入突破1200万美元:据官方消息，当地时间5月3日，MakerDao发布了2021年4月的财务报告，据报告显示，目前MakerDao资产规模已经接近40亿美金，4月单月净收入突破1200万美元。[2021/5/3 21:19:03]
最适合中国大家庭的六座车
随着国内逐步放松生育政策，多孩家庭开始成为一个庞大的购车群体。当这些群体将目光看向30万元左右的车型时，豪华品牌无一不是空间不如人意的车型，国内自主品牌又难以挑起大梁。在理想汽车看来，这正是理想ONE的好机会。
行情 | 11月加密货币市场单月跌幅回顾:比特币现金跌幅最高为60%，其次是比特币跌幅45%，EOS从5.2美元跌至2.87美元下跌45%，以太坊跌幅约为42%，莱特币从50美元跌至32美元下跌了36%左右，恒星币跌幅不到30%，瑞波币相对较好价格跌幅仅为15%。总结：11月跌幅在30%以下的加密货币包括瑞波币、恒星币和新经币，而“最大输家”包括比特币现金、以太坊、EOS和ADA。[2018/12/4]
理想ONE采用的电动6座的座椅布置形式，不仅可以6年免检，在舒适性也更具优势，承载三代同堂出行也毫无问题，得到了许多大家庭的一致认可，而且，它也有望成为行业的标准之一。
分析 | 看空势头推动交易量激增 BTC创下自5月以来最大单月交易量:据bitcoin.com消息，整个11月，加密货币市场出现了明显的看跌势头，但推动主要市场的月度交易量大幅上升。根据Coinmarketcap数据显示，BTC 11月份的月度交易活动增加了43%，交易金额达到1565亿美元，这是自5月1850亿美元以来比特币最大的单月交易量。交易量排名第二的加密货币USDT的也出现了大幅增长，11月交易金额达到1065亿美元。11月是2018年下半年USDT交易最强劲的月份，交易量比10月增长了53%以上。[2018/12/4]
更为重要的是，和普通纯电的新能源汽车相比，理想ONE没有里程焦虑，NEDC综合续航里程达到1080公里，可充电、可加油的灵活充能方式，让它在全球首创了城市用电、长途发电的全新电动模式，成为了豪华车的新出行范本，引得许多新能源汽车企业纷纷效仿。
动态 | 比特币的单月交易量已超过德国最大的证券交易所:据crypto?times引援TrustNode报道，比特币单月交易量已超过德国最大的证券交易所Deutsche B?rse的单月交易量，以太坊的单月交易量和澳大利亚最大的证券交易所是同一水平，而Tether（USDT）的单月交易量已超过瑞士最大的证券交易所。此外，加密货币总体单月交易量大3860亿美元，远远超过英国伦敦证券交易所单月交易量2190亿美元和德国证券交易所的1400亿美元，且还超过欧洲最大的两个证券交易所的单月交易量。[2018/9/28]
在科技感营造上，理想ONE采用了理想ONE包括了仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏和车内控制屏在内的四块屏幕，颇具未来主义色彩，引领了新能源汽车的多瓶联动潮流。而且，理想ONE首创的四音区智能语音控制系统，让每一个座位上的乘员，都能轻松通过语音来控制自己想要的功能，真正做到了方便快捷。
总的来说，理想ONE通过自己独创性的东西，赋予了它不一样的内在，让其真正成为了适合万千中国式大家庭的家用六座车。
科研投入快速增长产能进一步释放
随着理想ONE的销量长虹，理想汽车的收入也水涨船高。据其今年第三季度财报显示，理想汽车第三季度总营收77.75亿元，高于市场预期的74.26亿元，同比增幅达到209.7%。省会城市单店销量均在100台以上，坪效十分出色。而仅在2021年第三季度，理想汽车的研发投入为人民币8.885亿元，同比2020年第三季度的人民币3.345亿元，增幅同样达到了惊人的165.6%。
单从三季度研发投入来看，总额方面和传统汽车企业还有比较明显的差距，但是增幅非常惊人，说明理想汽车在快速补足其研发短板。据悉，理想汽车还有一项超高压快充技术，在电芯实车测试中，仅10分钟充电就可实现400公里的续航里程。虽然离真正走向实用化还要一段不短的时间，但无疑已经接近世界领先水平。
而且，据最新消息，理想汽车的全尺寸豪华SUV理想X01将会在2022年第二季度发布、第三季度交付，这无疑会进一步增强理想汽车的发展后劲。据说X01仍将会采用增程式电动汽车的技术路线，相信其在量产上不会存在问题。
同时，理想汽车正在谋求扩充产能，在已有的常州工厂扩大产能的基础上，正在加快建设其北京工厂，预计在2023年底能达到每年50万辆标准设计产能，两班生产总产能将达到70万辆以上。
总的来说，理想汽车依靠理想ONE这款极具市场竞争力的车型在豪华中大型SUV市场中顺利站稳了脚跟，也登上了中国品牌30万元以上车型销量新高峰，并且在研发、产能、新车型等诸多方面持续发力，相信理想汽车在未来一定能拥有一个光明的前景。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。