MIN:16年前的MINI,竟然还能卖30多万人民币?

是真事儿。

确实还能卖30多万人民币,只是地方要换一换,在新加坡。

事情是这样的,上周我住在新加坡的姐突然微我——

那作为一个MINI吹,MINI铁粉,我当即打出四个大字“很好,很棒”,然后准备开始长篇大论MINI的历史,MINI的精神。

买了MINI您就不仅是我亲姐,更是我更上一层楼的亲车友!

刚打了一段话,我姐就发来一堆图片和一堆问题:

K哥见招拆招。

敞篷会漏水吗这个问题就很有意思,我们知道上了年头的敞篷车都会有漏水风险,换个胶条的事情。如果是篷布坏了,大不了买块新布,也不是不能换。

哪一个年份比较好,那K哥就有话说了。

可以看到图片里我姐给我发过来的是一台敞篷MINI——

Bitfinex收回2016年的一起被盗事故中的部分资金,将用于赎回此前发行的债券代币RRT:7月7日消息,Bitfinex宣布,已收回了2016年8月的一起被盗事故中的部分资金,具体为312219.71美元现金和6.917BCH。

根据Bitfinex此前的合同义务条款,这些金额将用于赎回Bitfinex在2016年安全漏洞后发行的债权恢复代币(RRT)。由于目前有3000万枚RRT在流通,回收的金额不足以赎回所有RRT代币,因此Bitfinex将根据RRT持有者在UTC时间7月6日上午12:00.01持有的RRT规模,按比例赎回代币。[2023/7/7 22:22:30]

很轻易的看出这是一台R52,这车K哥很有发言权,因为我自己就有一台R50,也就是同一代的硬顶版本。

当初也给车友们介绍过,国内能上路的最老的MINI,这车很有味道,但是缺点也很多。K哥是在充分了解这台R50的缺点之后,觉得自己能接受,才买下来的。

Bitfinex2016年被盗比特币部分流入未知钱包地址:根据Whale Alert信息,Bitfinex于2016年被盗的资产中,有两笔,分别为28.39124枚BTC和2.275952枚比特币从标记为“Bitfinex Hack 2016”的地址转移至未知钱包地址。Blockchain.com信息显示,“Bitfinex Hack 2016”地址于2019年8月13日收到30.6675148枚比特币,今日这些比特币已经全部转出。[2020/5/22]

所以我给我姐一顿科普,说这车的方向盘有多重,悬架有多硬,修起来有多麻烦——

我姐一顿对对对,表示K哥怎么这么神,太厉害了,说的都切中要点。

紧接着来了一句:“这车新加坡卖30万人民币。”

我当时的表情就像是大夏天跑了1000米出了一身汗。

动态 | 2016年Bitfinex被盗的BTC有170个开始转移:据Bitcoinist消息,2016年黑客攻击Bitfinex获得的比特币,已有超过170个比特币在近日转移到另一个未知的钱包。据了解,在2016年8月3日Bitfinex遭到攻击,导致超过11.98万个BTC丢失。[2019/6/7]

30万人民币?

K哥那台R50,当年4万5入手,整修2万,一共花了6万5就在马路上跑得飞起。

我姐的R52,就算车况看起来还不错,还后包了座椅,但是竟然要30万!

这差价有点夸张了吧?

同样的R52现在杭州只要8.8万人民币就可以入手——

当时我还没意识到这是新加坡的问题,不是二手车商或者说MINI这款车的问题。

所以我非常不建议我姐买这台车,无论是价格还是行驶体验上,都很不建议,所以我让她再找找,MINI替代品还是挺多的嘛。

谁知道我姐给我来了句:

声音 | V神:2016年购买MKR并不难,我大部分钱就是这么来的:今天,V神在推特上回复网友称:“最早在2016年,在公开市场上(即oasisdex)购买MKR是可能的,而且并不难。我知道是因为我大部分的钱就是这么来的。他们当时并未拉高MKR。”[2019/3/31]

可以,女人。

但是K哥依旧没放弃,我和我姐说实在想买,可以看看这代之后的MINI,不管是行驶质感还是配置上都会让自己开起来更加舒服。

一定要买新一点的MINI!

于是我姐去找了,没过多久又有了下面的对话——

我当即打开了新加坡最大的汽车交易网站SGcarmart,对着新MINI敞篷进行一个搜索。

前摩根首席策略师:比特币保证会反弹,2016年比特币也有过类似程度大跌 :据CNBC消息,现为Fundstrat Global Advisors联合创始人的前摩根大通首席股票策略师Tom Lee发布报告,重申比特币的乐观前景。他称,2016年那轮大跌之后,比特币在84天内就回涨了150%。换句话说,即便还会下行,这些价位的风险与回报仍保证会反弹。同时,他仍然预计在年底以前,以太坊将达到1900美元,以太坊经典达到60美元。[2018/2/3]

231888新币,按照最新的汇率换算过来,差不多1085000人民币。

嚯,我一整个呆住。

于是我又顺手搜了一下一些国内常见的车——

马自达CX-5:139888新币=654608人民币

宝马320i:288888新币=1350000人民币

丰田凯美瑞混动:161888新币=757558人民币

本田新飞度:89888新币=420632人民币

我在这个网站上找到最便宜的新车是一台小卡车——

五十铃柴油版小卡,卖42000新币,换算过来差不多20万人民币。。。

K哥还发现个好玩的,国内还没上市的全新BYDE6纯电——

“只卖”131888新币,617172人民币哦!

一时间不知道说什么好,只能感叹一句新加坡的爱车人士生活在水深火热之中。

顺便再感叹下自己格局小了。

新加坡F1

所以K哥去查了一下新加坡的平均年收入,根据新加坡统计局这份报告,现实新加坡家庭月收入平均数为12137新币,年收入也就是145644新币。

这么一算,车价好像没有那么离谱了,但是上面这份报告是家庭收入。。。个人收入人家在报告里也写了——4563新币。

普通人辛辛苦苦工作一整年,只够买最便宜的一台小卡车。

不愧是有“全球买车最贵国家”这个名号的新加坡啊!!!

所以为啥,这个国家的车,这么贵?

新加坡驾照

结合K哥网上查阅资料以及我姐的口述,大概有这么几个原因——

税高

新加坡是一个极度注重环境的国家,这得益于他们的工业行业比较少,而且他们没有本土的汽车行业。为了不让当地的汽车保有量不受控制,新加坡政府制定了高达41%的关税,再加上注册费等费用。。。

花园城市

拥车证

其实就相当于国内的行驶证。由于新加坡国土面积太少,人口又太多,于是1990年开始新加坡政府为了控制上路车辆的数量,颁布了这项措施。

想买车,先去买个用车资格证,不贵,也就人民币20万。这就使得新加坡拥车证获得了“全球最贵铁皮”的称号。

而且这个拥车证只管十年有效期,到期得再续费,还只能续一次。

当时K哥就提出了一个疑问,那这个国家难道就没有老爷车了吗???

当然有——

至少是35年前的老车

老爷车有专门的老爷车认证,你必须符合这个条件,才会给你颁发特别的老爷车车牌。。。

挂着特别车牌的新加坡老爷车

挺好的,虽然条件苛刻了点,但是你该给的钱给到位了,还是能上路的。

所以说啊,在新加坡有台车,真挺不容易的。

如果要是有台BBA,那岂不是。。。直接起飞?

超跑价格倒是和国内差不多

如果一切顺利的话,在K哥发出这篇文章的同时,我姐应该也已经买下那台老MINI了。

K哥在这里也直接进行一个祝福,用车愉快!希望顺顺利利,不要大修!

最后给大家看看我姐的狗子——

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