在漫长的等待之后，汽车制造商在通用汽车今天早些时候宣布。GMC悍马电动车终于向其客户进行了首次交付。
GMC在一份新闻稿中写道：“第一批2022版GMC悍马电动皮卡已在‘ZERO’工厂生产，现在将开始客户交付。”“作为通用汽车对全电动未来愿景的一部分，革命性的GMC超级皮卡代表了众多基于Ultium平台的消费汽车中的第一辆。”
Paradigm创始人：一些团队正致力于加密城市工作:Paradigm创始人Fred Ehrsam转发Vitalik关于加密城市的推文并表示，已经投资了若干致力于新城市的团队，他们现在都在强烈考虑或明确规划加密组件。[2021/11/8 6:39:01]
售价110,295美元的悍马电动皮卡是通用汽车目前产品线中的第二款电动汽车，它将加入雪佛兰BoltEV的行列。但由于电池故障，雪佛兰BoltEV生产线将一直暂停到2022年，所以悍马电动皮卡是目前唯一一款正在生产的通用电动汽车。
The Block研究总监：如果UNI涨至11美元，Paradigm将获利超10亿美元:9月18日，The Block研究总监Larry Cermak表示，Paradigm是Uniswap种子轮中唯一的基金，获得了Uniswap 17％的股权，并且参与了A轮融资。这意味着Paradigm可能获得了接近50％的UNI投资者分配。假如UNI涨至11美元，Paradigm将获利超10亿美元。[2020/9/18]
悍马电动皮卡“Edition1”版的扭矩最高可达11,500磅英尺，估计有1,000马力，它还包括以下这些功能：
日本加密货币交易所GMOcoin发布临时维护公告:日本日本加密货币交易所GMOcoin于日本时间2018年4月27日10：00~10：30进行临时维护。[2018/4/26]
具有CrabWalk4轮转向系统–允许后轮和前轮在低速时以相同的角度转向，使车辆能够斜向移动，从而在具有挑战性的地形上获得更大的机动性。
自适应空气悬架-使悬架高度可升高约6英寸，以帮助悍马电动皮卡应对极端越野情况，例如跨越巨石或涉水。
WattstoFreedom(WTF)模式–一种驾驶员可选择的体验，悍马的电动皮卡将处于全油门状态，可以在大约3秒内加速到60英里/小时(97公里/小时)。在这种模式下，屏幕上将出现动画和特殊的配音，电动皮卡的车载电子设备将开始模拟“发射前倒计时”。汽车的空气悬架将车身降低50毫米，以降低汽车重心。
SuperCruise–一种驾驶员辅助功能，结合了自适应巡航控制系统和车道保持辅助。可以在美国和加拿大超过200,000英里的道路上使用，配备SuperCruise的车辆的车主可以打开系统并将他们的手从方向盘上移开。即使在道路转弯时，汽车也会与前方车辆保持安全距离并保持在车道内。
通用汽车总裁马克·鲁斯表示：“我们将这款卡车以速度和灵活性推向市场，使通用汽车向全电动的未来又迈进了一步。”“凭借我们的Ultium平台作为广泛应用的基础，GMC悍马电动汽车为我们的客户提供了最终的能力和性能。”
悍马电动汽车是通用汽车向电气化转型的大规模计划的一部分。到2025年，该公司计划在全球推出30款全新电动汽车，其中三分之二将在北美市场销售。通用汽车将其Ultium平台视为这一大规模扩张的关键，悍马电动皮卡是第一款配备这种架构的汽车。
马克·鲁斯补充说：“这是Ultium的第一章，也是通用汽车向零排放未来过渡的第一章。”“商业和零售客户都将受益于电动汽车的体验，从令人振奋的加速，到低运营成本，多功能性，以及售后定制能力。通用汽车的理想定位是为零售或商业领域的每一个客户提供电动汽车。”
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