现在很多企业家喜欢暴露在聚光灯下，向外界发出自己的独特观点。诚然，这也是一种宣传企业的方式，但如果没有掌握好方法，最后的效果只能是适得其反，蔚来创始人李斌就是一个很好的例子。
和其他的新能源汽车不同，蔚来汽车一直是个“异类”。从一开始，蔚来就以高价迅速出圈，虽然销量不高，但蔚来依旧没打算降价，并且将价格作为自身的品牌特点。蔚来CEO李斌曾说：“特斯拉的目标就是想成为大众福特，从蔚来来说，我们还是会坚守自己的定位。简单来说，宝马奔驰奥迪卖多少钱，我们的车也卖多少钱”，很多人对这番言论感到厌恶。
知情人士：香港金管局正敦促汇丰银行和渣打银行接受加密货币客户:金色财经报道，据金融时报援引消息人士透露，在上个月的一次会议上，香港金融管理局（HKMA）就汇丰银行、渣打银行和中国银行为何不接受加密货币交易所作为客户提出质疑，并正在向包括汇丰银行和渣打银行在内的银行施压，要求他们将加密货币交易所作为客户。
对此，渣打银行表示，与监管机构就不同主题进行了定期对话。汇丰银行表示，非常关注香港这个新兴行业的政策和发展。中国银行拒绝置评。[2023/6/15 21:38:05]
Andre Cronje：DeFi仍在增长中，未来不会消失:2月5日消息，Fantom联合创始人Andre Cronje在博客中表示，不认为DeFi高收益“早已过去”，不同意“DeFi增长几乎为零”的说法。Cronje称，“如果你根据TVL、收益率和交易量绘制一张增长图表，并将曲线拉平以避免振荡，那么可以发现这是一个清晰的线性增长图表，实际收益率和DeFi都实现大幅增长。
Cronje还将DeFi快速增长期与互联网泡沫进行了比较，他说这一时期并没有摧毁互联网。而正是那些在疯狂时期诞生的项目成为了我们今天使用的主力产品。Cronje断言，DeFi以及社交媒体、游戏、艺术、新闻等其他区块链垂直领域都不会消失。尽管如此，他承认了DeFi底层技术的局限性。[2023/2/5 11:48:06]
原本大家都以为李斌能消停一会儿了，但在新车发布会上，他的一番言论又上了热搜。近日，李斌在2021NIODay发布会，在会后的采访交流环节，蔚来CEO李斌表示：“我简直完全不明白，现在大家为什么还买油车，油车除了能闻点汽油味儿，听个响儿，别的还有什么好？”很显然，李斌这番话是为了拉低油车来标榜新能源车，但现在还是燃油车的天下，李斌此番言论实在是让不少车主感到生气。
Kyber Network：三箭资本潜在破产或会影响Kyber财务，但财库仍可支撑Kyber多年发展:6月24日消息，去中心化流动性协议Kyber Network今日发推文称，虽然三箭资本曾与Kyber财库进行场外交易购买了KNC，但三箭资本购买KNC的数量不大，且很久之前已从三箭资本的收款钱包中转出。因此，Kyber Network不认为三箭资本仍持有从Kyber财库购买的KNC，如果确实如此，这些KNC不会成为三箭资本资产清算的一部分。
此外，Kyber Network表示，三箭资本的潜在破产可能会对Kyber财务产生一些影响，因为Kyber资产的一小部分在三箭资本，但其的财库仍然可以支撑Kyber多年的发展。
Kyber Network称其长期计划没有改变，且不会裁员，并继续扩大Kyber团队。[2022/6/24 1:28:37]
就拿网约车行业来说，现在新能源化已经相当普及，但又有几位司机会选择蔚来呢？大部分滴滴、高德和一喂出行的司机，选择的还是小鹏、理想等平价汽车，一没有核心竞争力，二没有品牌价值，蔚来凭什么将自己的定价定位三四十万？等什么时候滴滴、高德和一喂出行的司机选择蔚来汽车，才说明这个企业有所改观，不然蔚来只能是一叶障目，盲目看重自己。
新能源化确实是趋势，但李斌未免太嚣张、太乐观了，难道不开油车了就得买蔚来？特斯拉、小鹏、理想，哪个不比蔚来有竞争力？更何况李斌现在得罪的燃油车车主，难道不是若干年后的新能源车车主吗？把潜在的客户放在了对立面并且随意调侃，李斌这回算是惹了众怒。
要说营销，李斌还真得向马斯克学习，2020年，马斯克凭借SpaceX火箭、狗狗币等在推特上着实火了一把，并且将特斯拉带火了。从SpaceX搭载特斯拉上天，再到考虑用虚拟币购买特斯拉车辆，虽然很多人被耍得团团转，但还真的要佩服马斯克，一招接一招，让人目不暇接。
很多时候，宣传都会适得其反，言多必失的教训是很惨痛的。
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