马斯克:蔚来CEO言论惹争议,油车现在这么不堪了吗?

现在很多企业家喜欢暴露在聚光灯下,向外界发出自己的独特观点。诚然,这也是一种宣传企业的方式,但如果没有掌握好方法,最后的效果只能是适得其反,蔚来创始人李斌就是一个很好的例子。

和其他的新能源汽车不同,蔚来汽车一直是个“异类”。从一开始,蔚来就以高价迅速出圈,虽然销量不高,但蔚来依旧没打算降价,并且将价格作为自身的品牌特点。蔚来CEO李斌曾说:“特斯拉的目标就是想成为大众福特,从蔚来来说,我们还是会坚守自己的定位。简单来说,宝马奔驰奥迪卖多少钱,我们的车也卖多少钱”,很多人对这番言论感到厌恶。

知情人士:香港金管局正敦促汇丰银行和渣打银行接受加密货币客户:金色财经报道,据金融时报援引消息人士透露,在上个月的一次会议上,香港金融管理局(HKMA)就汇丰银行、渣打银行和中国银行为何不接受加密货币交易所作为客户提出质疑,并正在向包括汇丰银行和渣打银行在内的银行施压,要求他们将加密货币交易所作为客户。

对此,渣打银行表示,与监管机构就不同主题进行了定期对话。汇丰银行表示,非常关注香港这个新兴行业的政策和发展。中国银行拒绝置评。[2023/6/15 21:38:05]

Andre Cronje:DeFi仍在增长中,未来不会消失:2月5日消息,Fantom联合创始人Andre Cronje在博客中表示,不认为DeFi高收益“早已过去”,不同意“DeFi增长几乎为零”的说法。Cronje称,“如果你根据TVL、收益率和交易量绘制一张增长图表,并将曲线拉平以避免振荡,那么可以发现这是一个清晰的线性增长图表,实际收益率和DeFi都实现大幅增长。

Cronje还将DeFi快速增长期与互联网泡沫进行了比较,他说这一时期并没有摧毁互联网。而正是那些在疯狂时期诞生的项目成为了我们今天使用的主力产品。Cronje断言,DeFi以及社交媒体、游戏、艺术、新闻等其他区块链垂直领域都不会消失。尽管如此,他承认了DeFi底层技术的局限性。[2023/2/5 11:48:06]

原本大家都以为李斌能消停一会儿了,但在新车发布会上,他的一番言论又上了热搜。近日,李斌在2021NIODay发布会,在会后的采访交流环节,蔚来CEO李斌表示:“我简直完全不明白,现在大家为什么还买油车,油车除了能闻点汽油味儿,听个响儿,别的还有什么好?”很显然,李斌这番话是为了拉低油车来标榜新能源车,但现在还是燃油车的天下,李斌此番言论实在是让不少车主感到生气。

Kyber Network:三箭资本潜在破产或会影响Kyber财务,但财库仍可支撑Kyber多年发展:6月24日消息,去中心化流动性协议Kyber Network今日发推文称,虽然三箭资本曾与Kyber财库进行场外交易购买了KNC,但三箭资本购买KNC的数量不大,且很久之前已从三箭资本的收款钱包中转出。因此,Kyber Network不认为三箭资本仍持有从Kyber财库购买的KNC,如果确实如此,这些KNC不会成为三箭资本资产清算的一部分。

此外,Kyber Network表示,三箭资本的潜在破产可能会对Kyber财务产生一些影响,因为Kyber资产的一小部分在三箭资本,但其的财库仍然可以支撑Kyber多年的发展。

Kyber Network称其长期计划没有改变,且不会裁员,并继续扩大Kyber团队。[2022/6/24 1:28:37]

就拿网约车行业来说,现在新能源化已经相当普及,但又有几位司机会选择蔚来呢?大部分滴滴、高德和一喂出行的司机,选择的还是小鹏、理想等平价汽车,一没有核心竞争力,二没有品牌价值,蔚来凭什么将自己的定价定位三四十万?等什么时候滴滴、高德和一喂出行的司机选择蔚来汽车,才说明这个企业有所改观,不然蔚来只能是一叶障目,盲目看重自己。

新能源化确实是趋势,但李斌未免太嚣张、太乐观了,难道不开油车了就得买蔚来?特斯拉、小鹏、理想,哪个不比蔚来有竞争力?更何况李斌现在得罪的燃油车车主,难道不是若干年后的新能源车车主吗?把潜在的客户放在了对立面并且随意调侃,李斌这回算是惹了众怒。

要说营销,李斌还真得向马斯克学习,2020年,马斯克凭借SpaceX火箭、狗狗币等在推特上着实火了一把,并且将特斯拉带火了。从SpaceX搭载特斯拉上天,再到考虑用虚拟币购买特斯拉车辆,虽然很多人被耍得团团转,但还真的要佩服马斯克,一招接一招,让人目不暇接。

很多时候,宣传都会适得其反,言多必失的教训是很惨痛的。

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