日前，根据CBERI斯贝瑞品牌进军研究院发布的11月份汽车品牌经济指数显示，前十的位次中，除了吉利、比亚迪以外，又多出了一位我们自主品牌的新面孔，它就是理想汽车。而凭借着1969的分数，理想汽车是排在了汽车品牌经济指数的第十位，这也是理想汽车自诞生以来首次进入前十。
而对斯贝瑞品牌经济指数，许多读者可能会比较陌生，其实这是一种不以直接的汽车销量作为排名依据，而是收集第三方数据进行加权分析。其中包括了用户对品牌的主动搜索量、品牌的咨询量，也就是说主要是反映品牌的曝光度以及用户对于品牌的关注度。所以这也从侧面反映出了，理想汽车如今在市场中的关注度是很高的，毕竟除了比亚迪、吉利以外，排在理想汽车前面的都是BBA、大众、丰田这些耳熟能详的合资品牌以及豪华品牌。
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当然，除了品牌方面丰收以外，其实对于汽车市场有所了解的消费者都知道，在11月份，理想ONE的销量同样是取得了突破性的成绩，单月上险量是达到了13438台，成为了首款单月上险量破万的新势力车型，也是我们自主品牌30万价位以上，首款单月上险量破万的存在。要知道，理想ONE33.80万售价的这个价位，那可供消费者的选择是有很多，更是有一贯强势的BBA豪华品牌，这种情况下都能够取得如此出色的成绩，可见我们的中国品牌已经是在高端市场中逐渐崛起了。
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而能够取得品牌、销量双丰收的表现，在笔者看来首先是离不开理想ONE本身优质的产品力，诸如6座中大型SUV的定位，再加之丰富智能的配置，即使是33.8万的售价，理想ONE对比同级别的BBA豪车，性价比也仍然很高。同时理想ONE还配备了增程式动力，“可油可电”的特点，让它在日常使用中基本没有“续航焦虑”的担忧，是很切合现在消费者真实需求的一款新能源车型。
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其次就是理想汽车品牌本身所做出的努力，诸如在技术研发方面，理想汽车一直在加大资金投入，今年第二季度是投入了人民币6.534亿元，而到了第三季度资金投入则是达到了8.885亿元人民币，相较于第二季度增加了36%，同比去年同期更是大增了165.6%。而正是一直持续大量的研发资金投入，才保障了在技术、品质方面的优势，从而使得理想汽车品牌在高端市场中站稳脚跟。
然后在产能方面，理想汽车也是在扩产建厂，后续将会拥有常州工厂和北京工厂两座造车厂，明年的标准设计产能将会达到50万台以上，双班制度下更是能够达到70万台以上，能够为后续客户的交车、提车带来可靠保障，特别是品质方面，自己生产肯定是要比代工生产的更为可靠。
接着在线下部分，理想汽车也是在不断地发展自己的门店和维修中心，越来越广的销售网络，也使得越来越多的消费者开始接触到了理想汽车。并且凭借着独特的自营模式，以及全面周到的售后服务，理想汽车在市场中的口碑也是不断上升，所以才让理想ONE在高端市场中获得了水涨船高的销量表现。
总结：综合来说，理想ONE能够拥有如今的市场地位，除了本身独特且优质的产品力以外，其实也同样离不开理想汽车品牌号召力的不断提升。而据消息显示，明年第二季度理想汽车的第二款车型X01是将正式发布，并且在第三季度正式上市，不知道那个时候理想汽车的销量表现又是如何呢？还真挺让人期待的。
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