这几天最火热的莫过于马斯克减持特斯拉，二天套现约40亿美元，一周套现约50亿美元。刚刚透露要减持，立刻就赋予行动，但这区区450万股与马斯克承诺要减持所持的10%数据相比还相差甚远，至今还剩下1255万股未减持；如果以特斯拉现在的股价1096美元计算，大约还有137亿美元。如果全部减持完成，那么马斯克将从特斯拉上套现约187亿美元，相当于1200亿人民币。
广汽集团
马斯克所减持的资金已经超过全球绝大多数的汽车企业估值，而特斯拉现在总市值更是高达10725亿美元，与A股上市的知名汽车企业相比，相当于9个比亚迪，12个长城汽车，27个上汽集团，36个广汽集团。
ForthTech与新火科技旗下MPC自托管平台Sinohope达成合作:据官方消息，新火科技旗下MPC自托管平台Sinohope宣布正式与以数据与技术驱动的加密技术服务公司ForthTech达成合作协议，双方将围绕虚拟资产安全及合规托管技术进行深度沟通与密切合作。
ForthTech是一家以数据与技术驱动的加密技术服务公司。从事量化交易、做市商、流动性提供、节点部署等服务，充分运用AI算法，帮助客户安全稳定地实现数字资产的保值增值。在策略研发、数据库处理、服务器建设与维护、IT实现、安全风控等领域有较强经验。[2023/5/22 15:18:49]
绿地集团与新加坡数字证券交易所进行跨境碳信用交易:金色财经报道，中国房地产绿地集团已通过其金融部门与新加坡数字证券交易所 MetaVerse Green Exchange (MVGX) 建立合作伙伴关系，以提供跨境数字碳信用交易服务。该合作伙伴关系将允许经过认证的机构投资者在 MVGX 的平台上与绿地的贵州绿色金融和排放交易所交易数字碳信用，该交易所目前仅服务于中国国内投资者。两家还计划将绿色基础设施资产代币化，为国际资本在中国的绿色项目融资创造渠道。（forkast）[2022/3/28 14:21:33]
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与动辄估值几百倍或者还在亏损的单一新能源汽车企业相比，我认为我们国内的广汽集团，上汽集团等优秀汽车企业明显被低估了。
印度竞争监管机构对谷歌展开调查，与新闻聚合服务有关:1月8日消息，据报道，在接到新闻机构投诉后，印度竞争委员会星期五命令对谷歌展开调查，称其早期评估显示谷歌触犯了反垄断法律法规。印度竞争委员会在其命令中表示，谷歌在印度部分搜索服务领域占有主导地位，可能没有公平地对待新闻机构。谷歌未就此置评。[2022/1/8 8:35:04]
以广汽集团为例，广汽前三季度营收了551.17亿元，同比增长了28.65%，净利润52.84亿元，同比增长了5.63%，TTM市盈率29倍，明显低于汽车行业平均市盈率。并且从广汽集团最新的10月份的数据来看，集团10月共销售汽车192,854辆，同比下滑8.11%，环比增长17.4%，1-10月累计销量168.66万辆，累计同比增长4.3%。处于行业领先水平。
声音 | 量子经济学创始人：比特币持续上涨与新型冠状病传播无关:据Verdict此前报道，deVere Group首席执行官兼创始人Nigel Green认为，随着传统金融市场受到新型冠状病爆发的打击，投资者将加密货币视为避风港。比特币价格的持续上涨与新型冠状病的传播有关。他补充说，交易员应该预计比特币价格将继续上涨，直到新型冠状病相关数据达到顶峰。其他人认为，随着市场信心下降，比特币将获得很大收益。区块链投资和咨询公司Kenetic Capital管理合伙人Jehan Chu告诉彭博社，“随着人们对全球机构和市场的信任继续恶化，我们将看到比特币等高度移动性的数字资产价值爆炸式增长。”然而，并非每个人都相信比特币最近的上涨可以归因于对新型冠状病蔓延的担忧。量子经济学（Quantum Economics）创始人Mati Greenspan在一份报告中写道，“无论股票发生了什么，似乎都不会对加密市场产生任何影响。面对病，加密货币既没有充当避风港，也没有与其他风险资产一起抛售。相反，它仍然完全不相关。”（福布斯）[2020/2/4]
广汽集团更像是一个综合体，同时在自主品牌，合资品牌和新能源三大方向发力，我们以10月份的数据来看，其中在自主品牌传祺10月共批售量为3.53万辆，同比增长了14.9%，环比增长54%，创年度销量新高。其中而MPV双子星和GS4Plus等表现不错，而影豹更是突破了1万辆。
在合资品牌方面，日系“两田”稳步恢复进入产品强周期，其中广汽本田10月实现批售75413辆，环比增长4.7%，今年累计销量达62.4万辆。广汽丰田则在10月销售了61000辆，环比增长更是达到了26.3%，今年累计销售达到64.4万辆，成为合资品牌中的亮点。
从10月份的合资品牌销售数据来看，对合资品牌贡献最大的要数丰田凯美瑞，这主要得益于公司推出了全新凯美瑞瑞TNGA旗舰车型，新车共推出2.0L、2.5L运动、2.5L双擎混动三种动力，汽油和混动双擎两种动力版本，共计10款车型。
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这次的全新凯美瑞增加了钛辉银车身颜色，搭载了腾讯车载智能互联系统，新增了车载微信功能；还配备了最新一代TSS智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助和AHB自动调节远光灯系统等；在动力方面更是导入了双擎领先版。
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汽车全面升级了，而价格却保持2019款起售价不变，并且还有部分车型售价进一步下探。在增量不增价的战略下，这也使凯美瑞10月的销量达到了26121台，环比增加了11877辆，刷新了历史单月最高销量纪录，这也是广丰销量环比大幅增长的主要原因。
在新能源方面，主力车型AionS和AionY表现强势，领跑紧凑型纯电轿车和紧凑型纯电SUV市场，10月埃安批售量1.21万台，同比增长70.7%，10月终端销量1.32万辆，同比翻增长了112%。全车系订单单月首破2万大关，超过2.3万辆。现在产能属于供不应求状态，订单已经排到2022年。
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从以上数据我们可以看出，广汽集团在自主，合资及新能源等全方面发力，都取得了不错的成绩。不光合资品牌和自主品牌处于第一梯队，甚至新能领域也已经进入了第一梯队。随便其中一块的估值都已经能和一些知名的新能源智能汽车企业媲美，如果再加上相当规模的占有率和销售数据支撑，以及从传统汽车到新能源智能汽车的全产业链的布局，这根本不是仅靠题材炒作的车企所能比拟的。
广汽和上汽属于同种类型的实干企业，与玩资本，炒题材的车企相比，与现在的行业热度相比，广汽和上汽的估值明显偏低。
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