美国有一家专门设计特殊车款的公司VanderhallMotorWorks，而且该公司尤其喜欢捣鼓三轮车，该公司推出过一款很经典的倒三轮汽车Venice。从外形来看，Venice比较难归类，它本身只有三个轮子但又有座舱和方向盘。不过，按照美国法规，Venice定义为摩托车，所以得用摩托车牌照。
Victor：MANTA是第一个具备通缩性的功能型隐私资产:2月9日，Manta Network CSO Victor做客MXC抹茶社区，分享Manta网络的优势。Victor表示，Manta网络资产MANTA 是第一个具备通缩性的功能型隐私资产，根据其协议实际隐私保护网络的使用情况以及在 DeFi 中的增长情况，用户能够进行激励分红，赎回和通证销毁等操作。
MANTA总量 1,000,000,000 枚，收入来源在于隐私代币生成和赎回基本币的置换费 (0.1%)，以及隐私币支付，不同隐私币之间交换的手续费 (0.3% — variable)。这些持续收入会使 $MA 通证具备折现价值（discount value）、赎回价值（redeem value）、治理价值（governance value）以及扩展价值（extended value），我们会随着产品开发逐步披露代币的使用场景。另外MANTA代币也可以通过参与平行链拍卖质押DOT获得。[2021/2/9 19:20:15]
这台车整体上看起来很帅气，颇有跑车的格调，设计为两个座位三个车轮，前面两个车轮，后面一个车轮。但是没有车顶，也没有车门，直接就可以跨进驾驶舱。这种设计在国内肯定不实用，因为下雨车子就容易报废。但是在美国就不一样了，全年雨天较少，Venice也能作为日常交通工具。
声音 | 央行：具备数字货币特征的电子支付工具研发工作取得阶段性进展:据中国人民银行官网消息，近日，央行在《中国人民银行年报2018》中表示，将有序推进央行数字货币研发，防范虚拟代币风险。央行表示，密切跟踪央行数字货币研究国际动态，积极参加国际交流。稳妥有序组织商业机构共同开展具备数字货币特征的电子支付工具（DC/EP）研发工作，取得阶段性进展。此外，央行已建立法定数字货币、绿色金融、金融IT基础设施等专项工作组，推进相关领域金融标准的编制。[2019/8/23]
声音 | 分析师：生物识别技术市场参与者需要具备区块链战略:据PR Newswire报道，商业咨询公司Frost&Sullivan发现，基于区块链的生物识别技术可以在各种应用中发现巨大的增长机会。 行业分析师Ram Ravi表示，“人工智能驱动的行为生物识别技术将成为双因素或多因素认证中的主要身份认证/验证元素。在短期内，企业将越来越多地使用人工智能来帮助决策，并对异常情况进行更大的行为模式分析。从长远来看，区块链将与生物识别技术一起用于跨应用的身份管理，随着金融机构使用语音处理提供服务和帮助，神经语言编程（NLP）将成为主流。” Ravi指出，“未来几年，区块链将成为政府、商业、尤其是金融应用领域的强大增长驱动力。智能互联设备正在改变客户对其他商业渠道的看法，生物识别市场参与者需要有区块链战略来扩大其组合。”[2019/6/6]
Venice采用铝制底盘，所以车身仅有623公斤重，加配一台来自GM的1.4T涡轮发动机，最大功率180马力，185牛米，得益于700KG的车身重量，Venice的百公里加速4.5秒，极速可达224公里/小时。
Vanderhall公司在打造这台汽车的时候就以“享受驾驶乐趣”为理念，所以Venice还会有一些舒适性的基础配置，比如座椅可以加热，在天气较冷的时候可以让驾驶员舒适些，安装了400W音响系统还有空调，可以进行蓝牙音频连接。
安全方面有基础的ABS和制动辅助，可选配BREMBO高性能制动卡钳帮助Venice的百公里制动成绩能够控制在30.5米以内,制动性能超过目前所有量产汽车，仅次于保时捷919勒芒赛车。但是Venice有个明显的缺点就是空间小，没有足够的空间，很多东西没办法放置。
这款车内饰比较简单，没有什么华美的装饰，算是比较简陋，挡风玻璃设计得还不错，可以避免眼睛被风直吹，但是头发可能就会飘起来，比价有效的解决方式就是带个头盔，但感觉还是怪怪的，开汽车戴头盔，印证了那句话：又要威又要戴头盔。
Venice续航不错，油箱为28L,加满大概可以跑380公里，一辆摩托车，这个续航也算是非常不错的了。这款车入门车型售价29950美元，约合人民币20万出头。
不得不说，Venice是一辆性能和外观都比较优秀的倒三轮汽车，开出去也很拉风，就是售价有点高，估摸也是土豪的玩具，从数据来看，这款车的销售量不高，可能受限于实用性，或许加个车顶，会有更多人喜欢。
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