很多车迷朋友都知道当前世界上最快量产车纪录是由布加迪Chiron创造的，把世界最快速度提升到490公里/小时。但这个曾经数次打破自己创造纪录的极速之王却宣布，以后将退出打破最快纪录之争，只留下江湖的功与名。
曾经有美国的知名改装厂SSC旗下的Tuatara曾号称打破了布加迪的纪录，速度达到惊人的532公里/小时，让人激动。但是后来有权威机构对Tuatara的轮胎痕迹等进行考证研究，发现Tuatara的速度不可能达到这么高，于是，打破纪录的下一款车型，依然成为很多超跑品牌努力的方向。
Poly Network攻击者已将约200万枚DOWS交易为以太坊并转移:7月5日消息，据PeckShield监测，Poly Network攻击者已将约200万枚DOWS交易为约5.3枚以太坊，并转入0x4F2E开头地址。此外，该地址还接收了攻击者转入的另外200万枚DOWS。[2023/7/5 22:19:27]
Circle 在 Arbitrum 上线跨链传输协议 CCTP:6月27日消息，Circle 宣布在 Arbitrum 上线跨链传输协议（CCTP）。CCTP 使 USDC 能够跨链转移，会在用户跨链时销毁源链上的代币并在目标链上铸造新的代币，目前已上线以太坊、Avalanche 和 Arbitrum。此前，Circle 已于 6 月 8 日在 Arbitrum 上推出原生 USDC。
Celer Network、Interport Finance、LI.FI、Router Protocol、O3 Labs、Wanchain、Wormhole 等已支持 CCTP。另外，Multichain 表示，MultiCircle 将使用 CCTP 和 MPC 技术探索 RWA 代币化。[2023/6/27 22:03:41]
其中，来自西欧的品牌柯尼塞格可谓踌躇满志。
尼日利亚SEC计划允许有执照的数字交易所进行代币发行，监管孵化期为一年:金色财经报道，尼日利亚证券交易委员会（SEC）证券和投资服务主管 Abdulkadir Abbas 表示，尼日利亚 SEC 正在考虑允许在有执照的数字交易所进行代币发行，它们由包括股权、债务、财产但不是加密货币的资产支持。尼日利亚 SEC 旨在将金融科技公司注册为数字子经纪人、众筹中介、机器人顾问、基金经理和代币发行商，在与央行就标准达成协议之前，它不会注册加密货币交易所。Abbas 表示，有意向的数字交易所将经历一年的监管孵化，在此期间，他们将只提供由 SEC 监督的骨架服务，以研究其运作模式和在该国提供服务的适合性。同时，Abbas 称，孵化期到第 10 个月时，将能够决定是否注册该公司，延长其孵化期或要求该公司停止运营。[2023/5/1 14:37:11]
柯尼塞格作为上一纪录的创造者，其旗下的AgeraRS以出色的动力性能调教和空气动力学优化，曾经打破布加迪威航的纪录，跑出了444公里/小时，成为布加迪在追逐极速的道路上最尊重的竞争对手。
SBF：比特币交易0手续费必然引发虚假交易量:7月9日消息，SBF在其社交网站针对Binance推出比特币现货交易对零手续费后，Binance出现巨额交易量问题发表看法，在加密领域，0手续费必然引发虚假交易量。[2022/7/9 2:01:41]
柯尼塞格推出了Jesko。Jesko动力系统与以前柯尼塞格压榨发动机性能的模式有了极大的不同，其动力系统采用5.0排量V8发动机能提供1,280马力和1,000牛米的动力输出，而高性能版本更是达到了x吓人的1,600马力和1,500牛米。Billions项目组
再加上柯尼塞格在JESKO上的变速箱上使用了自己专利技术的KoenigseggLightSpeedTransmission(LST)，能在9个档位之间快速进行切换，实现无缝的加速减速。
大力出奇迹，柯尼塞格官方宣称Jesko的最高速度能达到531公里/小时。
近日，Jesko即将进入量产交付阶段。Jesko在18年展出以后，全球限量发售的125台立刻售罄，即便起步售价高达285万美金。而更高性能版本的JeskoAbsolut起步售价更是高达400万美金，比打破世界纪录的布加迪Chiron的运动版ChironSportEditionNoireSportive的330万美金还要贵。当然，如果你增加一个裸碳纤维车身选装包，可能还得再掏44万美金,加上关税和渠道利润，JeskoAbsolut落地价可能要达到4000万人民币了。
柯尼塞格Jesko已经量产，他拥有了能打破布加迪Chiron的490公里/小时的所有技术条件和储备。究竟Jesko何时，何地或者能否打破布加迪的纪录，我们一起拭目以待。
下边，我们就一起欣赏一下柯尼塞格为纪念Jesko量产下线推出的橙色版本车身的官方大图吧。
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