NGA:加量又加价?雷克萨斯又一款新车来袭,网友:准备持币待购

雷克萨斯这几年在中国的销售情况可以说是风生水起,优惠幅度不多就算了,有些车型还需要额外加价销售。要知道雷克萨斯还是一个进口品牌,价格还要比那些国产豪车更高一些,可这个品牌就是卖得不错。除了销量数据如日中天的ES车型外,NX也比较火爆,这款许久未换代的车型甚至还有不小的优惠。如今的NX即将迎来了全新一代车型,新车将会有什么我们值得期待的亮点呢?

外观:时尚立体

全新一代雷克萨斯NX使用了雷克萨斯最新的设计语言,雷克萨斯标志性的纺锤式中网造型得以保留,中网的装饰则更换了更为立体的造型。大灯使用熏黑的鹰嘴式设计,锐角型的LED日间行车灯极其锋利。保险杠的两侧则是营造出一个凹面,LED的雾灯在新车上得以保留。

Ai.com域名现可跳转至马斯克旗下X.ai官网:8 月 2 日消息,Ai.com 域名现可跳转至马斯克旗下新 AI 项目 X.ai 官网,该域名原本归属于Sam Altman,此前曾用于跳转至 ChatGPT。据国内域名领域网站 DN.com 分析称,Ai.com 域名注册于 1993 年 5 月,距今已有超过 30 年时间,属于历史悠久的老域名。由于此前 Ai.com 可(于今年 2 月起)跳转至 ChatGPT 网站,故猜测该域名本身即属马斯克所有,此前曾使用 Ai.com 入股 ChatGPT,如今拿回用于自己的 AI 项目。

另据相关领域专业人员哥飞分析称,从域名所有者信息可以看出,Ai.com 最后的域名信息变更时间为 2022 年 4 月 8 日,故此前控制该域名跳转至 ChatGPT,以及目前跳转至 X.ai 的背后归属者并未易主。[2023/8/3 16:14:50]

数据:标记为Robinhood的钱包今日向“DDuXGM”地址转入12亿枚DOGE:金色财经报道,据Lookonchain监测,被标记为Robinhood(也可能是Elon Musk)的钱包今日再次向“DDuXGM”地址转入12亿枚DOGE(约9850万美元),最后一次转入是在2022年12月20日。[2023/2/11 12:01:13]

侧面造型有很多细节源自现款车型,下滑趋势的车顶线条给人一种紧凑的感觉。车身上的线条刚柔并济,设计师通过寥寥几笔线条勾勒出光影变化的效果。车门把手没有使用时下流行的隐藏式门把手,符合雷克萨斯一贯典雅的风格。

我们同样能够从车尾看到前脸纺锤形的元素,形成前后呼应的效果。尾灯则是使用了时下流行的贯穿式设计,具有多层次的视觉效果。我们熟悉的雷克萨斯LOGO被LEXUS的英文所取代,这种英文标识在自主品牌车型上已经使用了很多年。设计师在保险杠两侧挖了两个造型锋利的孔,营造出运动化的视觉效果。

前美国货币审计长Joseph Otting宣布加入Blockchain.com董事会:金色财经报道,前美国货币审计长Joseph Otting宣布加入Blockchain.com董事会,Otting于2017年至 2020 年在特朗普政府期间担任审计长。审计长负责监管在美国运营的联邦特许银行、储蓄协会和外国银行的联邦分支机构。[2022/11/16 13:13:02]

如果你觉得普通版太平庸,雷克萨斯还为你提供了F-SPORT的版本,运动化的造型则更为张扬。

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内饰:全新设计更高级

全新一代NX使用了非对称式的中控设计,通过不同颜色的皮质营造出层次感。中控台的物理按键进一步减少,中控屏幕的尺寸相比现款车型进一步加大,符合丰田TNGA系列一贯的作风。仪表盘同样是使用了全液晶屏幕设计,车辆信息要比现款车型更直观。方向盘则是使用了全新的造型,即便是普通版本也配备了换挡拨片。从门板扬声器单元的标识中可以看出,新车将会搭载雷克萨斯的宝藏级的马克莱文森音响。

F-SPORT版本的内饰则使用了更活泼的内饰配色,看起来运动感十足。方向盘增加了F-SPORT的标识,油门刹车踏板也增加了金属材质。

空间:尺寸有所增加

全新一代NX的长宽高分别为4660×1865×1640mm,轴距达到了2690mm,车身尺寸相比现款车型有所增加。不过从以往的经验来看,换装了TNGA平台之后的车型,空间均会有所缩水,NX的空间表现还是要体验实车才可以下结论。

安全:车身强度加强

在更换了TNGA平台之后,全新一代NX使用了大量的热成型钢材,车身强度会比老款进一步提升,轻量化的效果也会达到一个新的水平。TNGA结构下的NX对于25%偏置碰撞进一步加强,这就是时代进步的力量。

主动安全方面,全新一代NX将会全球首发雷克萨斯最新的LSS+主动安全系统。这套系统包括PCS前方预警刹车系统、RCC全速域雷达跟车系统、LDA车道偏移警示、LTA车道维持辅助、LCA变换车道辅助功能等配置。值得一提的是,新车还搭载了安全离车系统,避免开门时与其他车辆发生碰撞。

动力:2.0L自然吸气发动机将被取代

上一代NX被人饱受诟病的2.0L自然吸气发动机将会被一台2.5L自然吸气发动机所取代,能够输出203匹马力;混合动力版本则是使用了一套2.5L混动系统,参数参考汉兰达就行;至于那台275匹马力的全新2.4T发动机,进入到国内的概率不大。值得注意的是,NX还将推出PHEV插电式混合动力系统,限牌城市的朋友可以期待一下。

总结:现款雷克萨斯NX的行驶品质让人饱受诟病,新车在更换TNGA平台之后大概率会拥有更高级的机械质感,甚至还会有一些优势。车机系统的提升也是紧跟时代,智能化的车机系统拥有更先进的人机交互体验。新车唯一的悬念就剩下价格了,以雷克萨斯现在的品牌价值来说,NX有极大可能出现加价那样的魔幻场面。

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