据外媒报道，5月12日，日产汽车前高管GregKelly在东京接受审判时否认曾帮助老板卡洛斯·戈恩隐瞒收入，称他的唯一目标是留住一位可能被竞争对手挖走的首席执行官。这是Kelly自9月受审以来首次出庭作证。
2019年12月，戈恩藏在一架从关西机场起飞的私人飞机中逃到了黎巴嫩，当时他正等待对其财务不当行为指控的审判，包括在财务报表中瞒报薪酬。Kelly和戈恩否认了这些指控，均表示，他们是前同事发起董事会政变的受害者，这些前同事担心戈恩会推动日产与其最大股东雷诺合并。
德国加密初创公司Iconic推出全球首个EOS ETP:4月1日消息，德国加密初创公司Iconic推出全球首个EOS ETP：Iconic Physical EOS ETP (“IEOS”)，将在未来几周内在欧洲股市上市并开始交易。该ETP总费用率为0.95%，由Coinbase Germany GmbH的受监管的机构级托管解决方案中持有的代币100%担保，道富银行国际有限公司将担任管理人。[2022/4/1 14:30:36]
据外媒报道，芯片短缺正扰乱韩国的汽车交付，迫使新车主等待一到六个月才能提取新车，也使汽车行业产生焦虑。若没有芯片短缺问题，该行业可能已经从需求积压和新车上市中实现强劲复苏。
风投基金Decasonic宣布Alejandro Ballesteros担任风险投资合伙人:3月23日消息，区块链和Web3风投和数字资产基金Decasonic宣布，Alejandro Ballesteros已作为风险投资合伙人加入该基金。Ballesteros将与创始人一起支持整个Web3的投资和运营活动，同时在区块链行业中寻找有价值的机会。据悉，Ballesteros是一名经验丰富的机械工程师，在固定收益交易方面拥有深厚的背景。
据此前报道，风投和数字资产基金Decasonic宣布其早期区块链风险基金完成4880万美元融资。（PRWeb）[2022/3/24 14:14:31]
动态 | 联合国机构推出比特币以太坊加密基金UNICEF:据Forbes消息，联合国儿童基金会创新办公室创始人Chris Fabian、区块链创始人Christina Lomazzo和她的国际团队今天宣布了UNICEF加密基金，该机构可以接受比特币和以太币捐赠并直接投资于区块链初创企业。除了将加密货币投资于与儿童合作的早期开放源代码公司之外，该基金还代表联合国任何机构，无论是去年获得了67亿美元收入的联合国机构，还是第一次能够接受比特币和以太坊捐款的加密基金。[2019/10/9]
业内消息人士称，尽管现代及起亚保证交付不会受到芯片状况影响，但车主在现代汽车和起亚本月订购的新车型可能在下半年才会到货。
声音 | Jeffrey Wernick：华尔街不喜欢比特币 不知如何用它讲好故事:芝加哥大学经济学与金融学博士、区块链和比特币项目早期参与者、Uber和Airbnb早期投资人Jeffrey Wernick称，华尔街不喜欢比特币，或因不知如何用其讲好故事拿下高估值。Wernick认为，现在的华尔街的公司估值模式已经从传统的现金流折现模型（DCF）转向通过炒作故事概念来获取高估值。他认为，DCF是里的清的帐，可以通过现有现金流、未来增长预期和折现率定价求得。在这种模式下的高估值是因为，低融资成本下的低折现率导致的。Wernick解释，在炒作概念的估值模式里，项目方会找博士来撰写估值模式和框架，并称这是正确的估值方法，接着再找更多人的输出类似的观点，造成一个所谓的共识，最后再说服其他人接受这一共识。之后，他们会如法炮制的输出“为什么这家公司估值应该比去年更高“的共识。但是，这些始终都是概念。Wernick还指出，特斯拉就是通过炒作概念来获取高估值的，通过不断地讲故事来维持高估值、保证投资人不受损失。[2019/6/21]
行业内部人士猜测，因为全球汽车芯片短缺致生产中断，现代集团库存快速减少，现有车型和新车的交付正被推迟。现代汽车牙山工厂在4月12至13日、4月19至20日停产，该厂生产最畅销的现代Grandeur和索纳塔轿车；蔚山第一工厂于4月7日至14日停产，以调整纯电动艾尼氪5和Kona的推出。本月，蔚山工厂的Porter轻卡生产在5月6日至7日中断两天。
据外媒报道，咨询公司Forrester研究总监副总裁GlennO'Donnell认为，半导体短缺可能会持续到2023年。他在一篇博客中写道：“因为需求将保持高位，而供应将继续受限，我们预计这种短缺将持续到2022年至2023年。”
现在，从PlayStation5s游戏机、牙刷到洗衣机和闹钟都需要芯片。但芯片供应是不足的，这是个多方面的问题，并且没有迹象显示正在减缓，以致一些人称目前的危机为“芯片决战”。
据外媒报道，德国汽车制造商宝马的首席执行官OliverZipse表示，该公司在继续研究电池电动汽车的零排放替代品，计划在2022年推出一系列限量生产的氢燃料电池跨界车。
在宝马的年度股东大会上，OliverZipse透露，该公司计划明年小规模生产一款由氢燃料电池驱动的X5跨界车。
当前，大多数车企都在努力开发电动汽车，以满足欧洲和中国日益严格的排放标准。然而，宝马是少数几个看到未来大规模采用氢燃料电池汽车的可能性的汽车制造商之一，该公司称，将为未来的交通出行保留各种选择。
据外媒报道，5月12日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上发表声明表示，由于担心比特币会增加对化石燃料的消耗，该公司将不再接受比特币作为汽车的付款方式。
马斯克在声明中称，“我们对比特币开采和交易过程中对化石燃料的消耗迅速增加而感到担忧，尤其是煤，它的排放量是所有燃料中最严重的。”
此次声明距离特斯拉宣布将开始接受比特币购车仅仅三个月。而在马斯克发布推文之后，比特币的价值也急剧下降，在不到一个小时内从每枚约5.47万美元跌至约5.2万美元。
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