来源：e公司官微
作者：康殷
在上调两款Model3和一款ModelY在美国市场的售价之后，特斯拉也上调了一款Model3在国内市场的售价。
特斯拉微博5月8日发布，即日起，特斯拉Model3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币，这一调整也反映了成本波动的实际情况。
上调之前，标准续航升级版Model3在国内市场补贴之前的起售价为26.57万元，上调之后为26.67万元。扣除1.58万元的补贴之后，私人购买的起售价为25.09万元；非私人购买的补贴为1.11万元，起售价为25.57万元。
Gate.io直播专访Drey Ng： 2021，与Linear一起拥抱合成资产风口:据官方消息，Gate.io直播专访节目《酒局币赴》20201230期已结束，本期直播邀请Linear Finance联合创始人及产品负责人 Drey Ng，以“后DeFi时代新趋势，Linear如何拥抱合成资产大风口？”为主题与Gate.io合伙人酒儿和观众做了直播分享。Drey Ng认为，Linear Finance作为首个跨链兼容的去中心化Delta-One资产协议，可以有效解决现有合成资产协议技术其实存在的问题，比如不具扩展性、用户体验差和产品陈旧无创意等，Linear.Exchange除了可以使持有LINA的用户进行超额质押外，还将支持外汇、市场指数甚至一些另类行业资产，像原油、咖啡、电子竞技等合成资产，可以满足到用户更多的投资维度，2021年继续与众多知名项目合作以此做进一步技术开发外，团队会着重于做好自己的产品与用户体验，下一步将是做好市场份额。详情点击原文链接。[2020/12/30 16:06:45]
特斯拉最新收报672.37美元，总市值6477亿美元。
济南推进“工业互联网+”融合发展体系 抢抓5G、区块链等技术发展风口:3月16日，在济南市委市政府召开新闻发布会上，济南市工业和信息化局党组书记汲佩德介绍《济南市工业互联网创新发展行动计划（2020-2022年）》时称，《行动计划》突出融合发展、体系推进。牢固树立工业互联网融合发展的理念，进一步完善工业互联网融合发展体系，深入开展“工业互联网+”融合行动，着力打造工业互联网+5G、工业互联网+人工智能、工业互联网+区块链、标识节点+行业等融合应用示范；推动基于区块链的质量链、全流程质量追溯、数字保险箱可信服务等应用推广，探索基于区块链的供应链金融、数据安全和数据资产管理等应用，切实发挥工业互联网在万物互联、信息汇聚、优化调度、异地协同、远程服务等方面的优势，形成新技术与工业互联网融合发展的良好态势。（澎湃新闻）[2020/3/16]
曾多次降价
欧链老狼：区块链下一个巨大的风口是应用，把自己提前放到风口上，能够获得巨大的行业红利:EOS超级节点竞选团队欧链的老狼在《欧链·宁话区块链》第二季的节目中称 “我们对这个行业的判断是， 智能合约是下一波浪潮，EOS带来的是一个企业级的智能合约平台。这个行业的成功故事将不再是谁买币赚钱，而是转为某一个团队做了一个智能合约应用获取到了大量的用户和收益。区块链下一个巨大的风口是应用，把自己提前放到风口上，能够获得巨大的行业红利。错过区块链之前的发展没有关系，现在恰是开发者allin区块链的最佳时间点。”[2018/6/2]
早在今年3月特斯拉中国已经有车型涨价。3月24日，特斯拉中国宣布国产ModelY涨价。长续航版车型由此前的33.99万元，涨价8000元，售价上调为34.79万元。
新京报：时间将检验区块链是风口还是漩涡:新华网援引新京报消息，不同于此前人民日报对于区块链的积极态度，报道认为很多区块链从业人员对这个概念不甚了解，但不懂装懂，甚至上升值哲学乃至信仰，而时间将检验流行的区块链应用是“天才发明”还是“庞氏局”。[2018/2/28]
官方称，调价主要是受公司生产制造成本上涨的影响。当时就有消息称，ModelY和Model3,75％的零件是通用，如果ModelY涨了，Model3或将跟涨。
两个月后，5月8日，特斯拉官方正式宣布，即日起，特斯拉Model3标准续航升级版车型将上涨1000元，这一调整也反映了成本波动的实际情况。特斯拉称，一直秉承价格公开透明的原则，将持续为大家带来更为优质的产品与体验。
特斯拉中国官网显示，Model3标准续航升级版目前价格已经上调至25.09万元，此前价格为24.99万元。Model3Performance高性能版价格保持不变，依然为33.9万元。
规格方面，Model3标准续航升级版NEDC续航468公里，极速225公里/小时，百公里加速5.6秒，采用单电机后轮驱动。目前交付日期为2到4周。
美国市场上，特斯拉上调的是标准续航升级版Model3、双电机全轮驱动长续航版Model3和双电机全轮驱动长续航版ModelY的售价，均上调了500美元。
同美国市场相比，特斯拉在国内市场，近期是只上调了标准续航升级版Model3这一款的售价，另外两款尚未调整，1000元的上调幅度，也要明显低于美国市场的500美元。
特斯拉官网的信息显示，标准续航升级版Model3为后轮驱动，国标工况法下的续航里程为468公里，最高时速可达225公里，百公里加速时间为5.6秒，现在预订，预计2-4周交付。
值得注意的是，此前Model3国产后多次降价，引发持续关注。
国产一年多以来，随着生产成本的降低，Model3经历五次降价，从35.58万元下降至最低的24.99万元，已降价前购车的老车主议论纷纷。
对此，特斯拉方面曾回应：价格与成本相关，节省的成本不让给消费者，那才叫“割韭菜”。如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉也有可能涨价。无论在哪一个时间点上，提供给消费者的都是最优价格。
一季度净利润创新高
近期围绕维权事件，特斯拉一直成为舆论焦点。但最新公布的业绩显示，特斯拉业绩仍然亮眼。
日前特斯拉公布了2021年的首份财报显示，2021年第一季度特斯拉的营收达到了103.89亿美元，同比增长了74％，超过市场预期的102.92亿美元。同时，在第一季度特斯拉的GAAP净利润为4.38亿美元，虽然同比实现了26倍的增长，并且保持连续7个季度的盈利。
回到特斯拉的具体表现。一季度特斯拉在毛利层面表现不错，不论是21.3％的整体毛利率还是26.5％的汽车毛利率，在环比上都呈现上升趋势。另外在一季度，特斯拉的毛利润为22.15亿美元，相比去年同期的12.34亿美元增长了79％。
虚拟货币大涨的当季比特币投资收益达1.01亿美元。2021年1月，公司CEO马斯克宣布特斯拉比特币累计投资金额达15亿美元，当季公司消减了约10％的头寸，带来1.01亿美元的投资收益。截至2021一季度，公司比特币资产为13.3亿美元。
整车交付量方面，在全球新能源车企都陷入芯片供应不足的一季度，特斯拉依旧保持了销量上的高速增长。一季度特斯拉在全球共计交付了18.48万辆电动车，同比增长了109％，并打破了去年四季度的交付纪录。
值得注意的是，受疫情影响，全球汽车芯片供需失衡现象自去年末延续至今，并且蔓延到智能手机和其他电子设备等领域。除芯片外，大宗原材料价格上涨也将对车企盈利能力带来一定冲击，影响程度在不断提升。
大众汽车的同名品牌负责人日前表示，预计未来几个月汽车行业的半导体供应仍将紧张。大众品牌首席执行官兼汽车制造商管理委员会成员Brandstaetter表示：“我认为形势将继续紧张。”他说，汽车芯片制造商瑞萨电子的一家工厂发生火灾，再加上德克萨斯州的暴风雪影响了工厂生产，导致生产实际上处于闲置状态。
国泰君安指出，全球汽车行业复苏超预期，同时芯片供应短期有压力带来了汽车芯片短缺问题，会对2021年全球汽车产销量带来影响，其中二季度影响更大。但在提价以及巨头博弈下供给端将逐步改善，预计汽车芯片短期问题会在三季度逐步消除，全球汽车行业将继续复苏。具备汽车芯片供应能力的整车厂以及供应商短期受益。
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