3月2日，百度与吉利合资成立智能汽车公司集度汽车，百度和吉利分别拥有55%和45%的股份，计划三年内推出第一款电动汽车。
在4月23日召开的媒体沟通会上，集度汽车CEO夏一平表示，“第一款车量产之后，计划1至1年半就会推出一款车，初步预算未来五年投资规模约500亿元。”
夏一平
据了解，集度汽车将在2至3年内招聘2500-3000名员工，其中包括400-500名软件工程师。
速汇金在移动应用推出加密货币购买和出售功能:11月1日消息，跨境支付巨头速汇金（MoneyGram）宣布推出新服务使消费者能够通过MoneyGram移动应用购买、出售和持有比特币、以太坊和莱特币。该服务是速汇金通过与Coinme的合作关系实现的，自2021年以来，MoneyGram和Coinme还合作允许消费者在美国数千个零售点用现金买卖比特币。MoneyGram表示，在全球法规允许的情况下，随着公司在2023年探索向其他市场扩张，预计将扩展加密货币选择。[2022/11/2 12:07:10]
核心团队已经就位，百度Apollo全面赋能
Huobi Global：网传大额资金流向外部地址系第三方标记错误:9月22日消息，针对上午网传Huobi Global发生大额资金流入其他平台消息，Huobi Global回应称此次资金变动为平台内部地址进行流转，并非平台地址向外部地址流出。大额资金流转的源地址和目标地址均为Huobi Global内部系统地址，错误解读系第三方地址归属标记错误所致。[2022/9/22 7:13:51]
过去三个月，夏一平想得最多的事，就是怎么把集度汽车这艘“大船”开好，当务之急是团队招募。
夏一平表示，目前集度汽车核心团队已经就位，约有100人，包括北京和上海两地都有研发人员。而到2022年底，集度汽车计划将规模扩大到2500-3000人，其中包括400-500名软件工程师。集度汽车所招募的人才来自各行各业，除传统车厂外，很大一部分还来自于互联网和消费电子行业。夏一平希望各行各业的人才可以做到最大化的融合，将集度汽车打造成为一个全数字化的公司。
日本三井住友海上火灾保险公司已推出首个NFT盗窃保险:7月26日消息，日本三井住友海上火灾保险公司已推出NFT盗窃保险，可以赔偿艺术品NFT因被盗而造成的损失。补偿金额根据NFT作品的展览价格而有所不同，从数万日元到50万日元不等。
据悉，该保险产品为日本首个NFT保险产品，将首先在HARTi公司旗下NFT平台的App版本上推出。三井住友海上火灾保险公司的目标是在三年内将保险提供商的数量扩大到约30家。随着保险产品的完善，企业进入国内NFT市场，流通市场有望健康发展。（Coinpost）[2022/7/26 2:38:07]
与此同时，夏一平还与管理团队一起完善了集度汽车的组织架构，“未来5-10年的竞争也不仅仅集中于人才的竞争，组织架构的竞争也至关重要”。目前，集度汽车的市场品牌、营运、工程设计、研发等团队搭建，以及与吉利、百度Apollo团队造车合作都在稳步进行中。
在未来，百度Apollo也将全面赋能集度汽车。目前，Apollo测试车队规模已达500辆级别，获得专利数2900件，2020年测试里程总计超过700万公里，今年正在进行1000万公里突破，获得测试牌照总计216张，其中载人测试牌照169张。同时，百度还将北京市自动驾驶测试管理联席小组发布的首批T4级别自动驾驶测试牌照收入囊中，成为中国第一家、也是唯一获得此级别牌照的企业，多项成绩位列中国第一。
未来5年持续投入500亿人民币，每1-1.5年推出一款新车
夏一平表示，“在未来的五年，集度汽车预计将持续投入500亿人民币”，集度汽车将很快进行下一轮融资，百度作为初始股东将持续投入，同时也将接受外界的社会融资。预计在明年车展，集度汽车将亮相自主研发和设计的电动车，并具备L4级自动驾驶能力，“但是否释放全部能力要遵循未来法规”。在未来每1年到1.5年，集度汽车都会持续推出新的车型。
关于百度和吉利的合作，夏一平表示，对于集度而言，吉利是战略合作伙伴，双方将不断加深技术合作，以实现技术共享。集度汽车在做好主导工作的同时，会沿用吉利的供应链网络和资源，根据产品需求使用吉利最新研发的纯电动架构浩瀚SEA，并进一步针对技术细节做出相应的改进和研究。
对于近期的造车热，夏一平认为不应担心小米、华为、苹果等企业加入造车行业，“一个新兴市场在早期不存在强烈的竞争，而更应该是大家一起把这个‘蛋糕’做大做好”。夏一平始终认为，未来的车企竞争核心在于质量把控和成本控制，而整体效率提升是体现商业竞争力的最好方式，这样才能开好集度汽车这艘“大船”。
红星新闻记者吴丹若
编辑杨程
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