对于车迷来说，有能力享受到跑车带来的愉悦感的只是很少一部分人，大部分车迷只能购买车模来表达对汽车的喜爱。相比传统模型，乐高的超级赛车系列一直受到大小男孩们的追捧，亲手拼起自己喜欢的车，不仅能获得极大的成就感，还能学到底盘、传动等部位的知识。不久前，乐高发布了2021年超级赛车系列，快看看有没有你的DreamCar吧。
科尼赛克Jesko
科尼赛克Jesko是Agera的继任者，车名来源于科尼赛克创始人兼CEO克里斯蒂安科尼赛克之父。Jesko搭载5.0TV8双涡轮发动机，最大动力1280PS/1000Nm，搭配独特的9速多离合变速箱，百公里加速2.6秒，全球限量125台，起售价超过280万美元，而乐高推出的这款Jesko模型售价不过一百多元，想想是不是省了很多钱呢。
Stellar发布其支付平台的开源版本:8月17日消息，Stellar区块链宣布其Stellar Disbursement Platform已正式开源，该平台旨在为全球用户提供更快、更便宜、更透明的数字支付解决方案。现在，该支付解决方案已为全球开放，支持实时监控资金流动，并可用于供应商支付、工资、合同工支付等。[2023/8/17 18:05:15]
丰田GRSupra
第五代丰田Supra让国内车迷苦等多年终于入华，虽然发动机变成了宝马的3.0T直列六缸，变速箱也只有ZF8速自动变速箱，但终究是目前市面上罕见的双门双座跑车。就算爱的深沉，49.60-62.60万元的售价足以浇灭大部分人的热情，更别提配额和加价的问题。仔细一想，对于普通人来说，花一百多元把乐高Supra抱回家也算是圆了一个儿时的梦了。
聚合交易协议OpenOcean推出“一键式”跨链交易平台:12月22日消息，去中心化聚合交易协议OpenOcean宣布推出“一键式”跨链交易平台，允许用户在以太坊、BNBChain、Polygon、Arbitrum、Avalanche和Fantom主要网络间交互。OpenOcean表示已将Celer Bridge和Multichain Bridge整合其平台中，为用户提供具有竞争力的价格，并实施了CelerIM框架，将一次性批准功能引入OpenOcean和社区。（cointelegraph）[2022/12/22 22:00:07]
迈凯伦Elva
Debt DAO完成350万美元种子轮融资，Dragonfly Capital领投:金色财经消息，加密信贷协议Debt DAO完成350万美元种子轮融资，Dragonfly Capital领投，GSR、Numeus、Fasanara Capital和前Coinbase首席技术官BalajiSrinivasan、TrueFi的RyanRodenbaugh和ChainlinkLabs的DavidPost参投。
据悉，Debt DAO为“加密实体”提供基于收入的融资，其中包括DAO和协议。它通过一个名为“Spigot”的智能合约来做到这一点，该公司称该合约“可以确保借款人的链上现金流自动偿还贷方。”（The Block）[2022/8/1 2:50:41]
没有人能买到迈凯伦的新车，因为他们出新车的速度实在是太快了。迈凯伦Elva是Ultimate系列的最新车型，与P1、Senna、Speedtail同级，搭载4.0TV8双涡轮发动机，最大动力815PS，峰值扭矩800Nm，取消了挡风玻璃和两侧车窗，起售价169万美元，限量149台。
灰度CEO：仍致力于将GBTC转换为比特币现货ETF:金色财经消息，美国SEC批准或拒绝GBTC转换为比特币现货ETF申请的最后期限为7月6日。随着这一日期临近，灰度首席执行官Michael Sonnenshein发布致投资者的公开信，重申公司为争取公众支持这一转换所采取的措施。Sonnenshein表示，灰度明确承诺将GBTC转换为比特币现货ETF，并且不遗余力，充分利用公司的所有资源。
Sonnenshein指出， 一旦获得适当的监管批准，GBTC已准备好转换为比特币现货ETF。为了实现这一转换，灰度选择的合作伙伴包括纽约梅隆银行（BNY Mellon）和安永。
如果SEC不允许GBTC转换为比特币现货ETF，灰度也在探索其他选择。灰度的法律团队（包括公司内部律师和Davis Polk的律师）已经阐述支持GBTC转换为比特币现货ETF的深思熟虑、全面的论点。最近，灰度聘请前美国司法部副部长Donald B. Verrilli, Jr担任高级法律策略师。灰度已经建立最强大的法律团队，帮助阐明这一问题的重要性。[2022/6/28 1:34:44]
雪佛兰克尔维特C8R/1968款克尔维特
克尔维特C8R是IMSA赛事GTLM组别赛车，基于第八代克尔维特打造，搭载5.5LV8自然吸气发动机，最大动力500PS，峰值扭矩651Nm，搭配Xtrac6速序列式变速箱。另一款车是1968款第三代克尔维特，搭载5.7LV8自然吸气发动机，最大动力303PS，峰值扭矩515Nm，百公里加速6.7秒。乐高将这两款车型联合推出，也是纪念克尔维特家族从曾经的前置肌肉车向如今的中置超跑的转变。
SRTTopFuelDragster/1970款道奇挑战者T/A(TransAm)
为了参加TransAm赛事，道奇在1970年打造了街车版挑战者T/A，搭载5.6LV8发动机，最大动力303PS，峰值扭矩468Nm，百公里加速7.4秒，限量2399台。另一款为道奇参加TopFuelDragster比赛的赛车，这种造型奇特的赛车专为直线加速而生，通常拥有上万马力，四分之一英里加速在5秒左右，极速可达540km/h。
福特GTHeritageEdition/BroncoR
最后是福特家族的两款人气“新车”，GTHeritageEdition采用经典蓝橙相间的海湾涂装，以纪念1968、1969两届勒芒24小时耐力赛的胜利；另一款BroncoR则是纪念1969年Bronco赢得巴哈1000拉力赛，也是历史上唯一一次一辆4x4越野SUV赢得这个比赛。两款车均于2019年推出，以纪念50年前的胜利。
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