绿色比特币奇亚Chia的初期币价会如何？——对比华为逆袭特斯拉谈创新超车
绿色比特币奇亚Chia是近期矿圈最热门的新兴项目。在Fil挖矿热度稍微下降后，接替Fil挖矿热度的无疑就是Chia，据说因为它的热度，目前市场上8T以上的机械硬盘都被抢疯了。这个项目的卖点主要是4个，一是项目代码、算法和共识机制是经过3年多的全新研发，针对比特币高能耗高耗电的弱点突出了“绿色挖矿”的低能耗特色；二是创始人是大名鼎鼎的BitTorrent的发明人BramCohen，团队靠谱；三是著名投资机构a16z、greylock等参投；四是目前散户用家庭电脑还可以参与挖矿，激发了一些散户的热情。
金管局在今年2月协助香港特区政府成功发售8亿港元的代币化绿色债券:金色财经报道，香港金融管理局24日发表《香港债券市场代币化》报告，总结在发售特区政府首批代币化绿色债券中汲取的经验，以及概述为推动代币化技术在香港债券市场更广泛应用而进行的下一步规划。
报告探讨了如何进一步促进香港债券市场代币化的发展，包括探讨更广泛的用例、处理不同平台与系统之间的协同问题、优化香港的法律及监管框架等。金管局表示，现有法律及监管制度可能要进行一定调整，以适应以至促进相关技术的应用。金管局将联同特区政府与业界合作，继续进行代币化债券发行，推进代币化普及应用。
金管局助理总裁(外事)许怀志表示，金管局在今年2月协助香港特区政府成功发售8亿港元的代币化绿色债券，展示了在香港真实资本市场交易中使用分布式分类帐技术(DLT)的可行性。金管局计划继续利用DLT发行债券，而成功发行零售债券将是最终目标。[2023/8/25 10:40:55]
文博也兴致勃勃地在一台普通电脑上腾出了500G空间，试图挖矿Chia，不过下载后怎么也安装运行不了，有点扫兴。终究自己不是学技术学软件的，一碰到技术问题就经常抓瞎。后来看到鲸交所率先推出了Chia的云算力，少少地买了一点。鲸交所前期云算力产品出过几次问题，被不少人狠狠诟病过，所以也不敢多买，以后再看看其它交易所的Chia云算力产品吧。
动态 | 上海区块链集聚区为区块链赋能实体经济开辟“绿色通道”:金色财经报道，日前，上海嘉定区人民政府出台“12条新政”为中小企业减负。上海区块链集聚区积极响应，为区块链赋能实体经济开辟“绿色通道”。
一是加强技术支持。大力推进技术对接，为实体企业免费提供产业区块链技术解决方案；免费提供定制化服务，为中小微传统企业提供区块链技术定制化服务，为传统企业提质增效；
二是深化企业服务。鼓励企业做好防疫工作，协助上海区块链集聚区企业做好返沪人员管理；开展线上技术咨询，免费开通线上咨询与培训服务，帮助传统企业更好的了解区块链技术，加速企业转型步伐；优化区块链企业业务办理服务，为区块链公司提供注册，迁移，代运营等服务。[2020/2/7]
文博对于Chia还是比较看好的，至少在短期3年内。项目方预挖控制2100万个，但因为有大机构投资和监管，早期收割的几率不大。矿工21年完成挖矿2100个，第一年只有336万个，3年减半一次。据说Chia到5月会上所交易，这个时间还太早了点，文博更希望的是7~8月，等待牛市比较疯狂的时候似乎更好。
动态 | 挪威狭湾地区一矿场现进行绿色比特币采矿业务:据coinjournal报道，挪威狭湾地区Lefdal矿场现成为地下数据中心，进行绿色比特币采矿业务。矿场首席执行官Mathis Schultz解释说该矿场是运营绿色比特币基础设施的重要组成部分，将利用可再生能源开采比特币。[2018/8/31]
Chia的创新在技术上不论，突出的特点就是“绿色低能耗”，这个概念在中国人中间是不够的，但作为主打国际和美国牌的项目来说，这个概念非常好，会get到不少欧美币民的G点。Chia与比特币最初的理念一样，宣称的目标是“电子现金”的支付赛道，它的前期推广非常成功，是否能最后做到BCH或者LTC那样的程度还未可知，但单从炒币来说，前期数量稀少的情况下有如此的概念加成，已经足够。
全球能源供应商Engie使用区块链来认证绿色电力:法国能源巨头Engie将使用区块链技术认证美国一家化工企业制造过程中使用的绿色能源。通过数字资产的软件平台，Engie希望改变其客户与供应商的关系。[2018/4/16]
Chia这种聪明的选择在目标竞品的明显弱点上开发针对性技术强点的发展模式，让文博想起了近期的一个大新闻，就是华为“造车”的新闻，因为华为就是从一个前期被人忽视的角度切入智能造车，而目前在技术上几乎已经形成了碾压之势，开辟出令人惊异的一个新的大利润来源。
如上图所示，5G时代智能车联网的技术进步大概分5个层次。从L1~L3大致是实现单车自主，也就是在5G环境下实现单车的低时延智能控制。这是目前包括特斯拉，以及比亚迪、百度、蔚来它们达到的层次。而华为的系统则一步迈到了L5，完全是技术上的碾压。举个例子，特斯拉的自主驾驶是单车型的，在路上依靠单车的镜头摄像加AI来完成，这是一种不稳定的状态，要AI判断前后左右车辆的行为是易于失误的。华为则是怎么做的呢？是车队协同，让相邻的车辆之间可以相互沟通驾驶意图和车辆状态，然后它们之间快速生成妥协驾驶行为而不需要人类干预。大家排排队，都有果果吃。所以华为的技术系统相对特斯拉，就是系统对单兵，是层次上的完全碾压。
华为以这样的角度切入造车，真的就有点庖丁解牛的味道。车厂很难拒绝使用华为的系统，否则你的竞争对手使用了华为的系统，那你还在用自己落后的系统，就会被碾压成渣渣。其实特斯拉的未来还是很难讲的，现在控制和通讯系统被华为技术碾压，电池等也不掌握关键技术，整体基本还是个“拼车”体系，目前的股价因此说是高估不算离谱。毕竟华为是全球通讯科技的大拿，在这方面的技术积累和水平真的不是现在的几个头部车企可以相提并论。在可见的未来，包括特斯拉在内，要在自主驾驶的控制和通讯系统上赶上华为基本没什么指望。
区块链行业是一个极度讲究创新的行业，就像华为突然在造车上迸发出的创新。文博越来越感觉到，各种仿盘真的没有未来，因为网络效应所产生的先发优势和扩散速度太大太快。某个领域的新项目，总是第一个吃肉，第二个喝汤，等到第三个，骨头都啃不到，除非首发项目的运营其烂无比，才有所谓后发制人的可能性。就像SWAP这个AAM的DEX领域，每条公链上现在都一堆项目，可是领先优势是很明显的，例如大公链以太坊，可能容纳吃肉的UNI和喝汤的Sushi。到BSC，可能最后就只有CAKE。其它的SWAP，现在牛市热热闹闹，等到熊市看看，能活下来的肯定没有几个，所以无论它们现在如何热闹，都要知道，这都是短期的，几乎必然没有几年就会消失在历史长河中。
任何一个能生存甚至在牛市中能因为概念而被大肆炒作的项目，必有能让人至少从理念上能接受的创新点。绿色比特币Chia在文博看来，是具备了基本的条件的，它的创新当然与华为的逆袭不能相比，但毕竟在算法、共识机制等方面都有独创之处，尤其是绿色环保概念。所以让我们观察Chia上所后的币价表现吧，目前据说矿工们基本不卖，有极少量成交价在30美元/枚左右。这个价格在文博看来在牛市中简直是开玩笑。到9月份估计总量就200万枚左右，加上项目方做市的量，预估不会超过300万枚的流通。在概念如此火热之下，你相信30美元的单价，而流通总市值才不到1亿美元？疯牛中达到3000美元/枚都有可能。
一家之言，仅供参考。
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