导读：100万不到就能买到奔驰大G?搭载2.0T引擎的新款G级国内谍照曝光
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#ModelDiscussion＃Mercedes-BenzG-Class具有阳刚的外观，其外观具有大气感和阳刚之气，并且作为被选为“越野祭坛”的模型，经典的“三锁”四轮驱动系统使其功能强大越野，逃生能力！
创业社区Launch House推出1000万美元的Web3基金:金色财经报道，创业社区Launch House周二推出了其首只基金House Capital，该基金承诺投资1000万美元，用于投资社区内的早期公司和外部的高增长初创公司。投资主题广泛涉及科技领域，但也包括Web3创新。（coindesk）[2022/7/27 2:40:06]
加上超级百万级豪华车的光环奖金，它受到了所有人的喜爱。有些朋友认为梅赛德斯·奔驰G级轿车是面部表情的象征，甚至有人用北汽BJ80将其转换为梅赛德斯·奔驰G级轿车来做坏事。
BTC全网算力跌破100EH/s:欧科云链OKLink数据显示，当前全网算力跌破100EH/s。截至北京时间5月19日14:30，全网算力显示为99.88EH/s。全网难度将于明日有所调整，根据当前网络状况，难度预计将有所下降，单位算力收益将随之提高。[2020/5/19]
除AMG车型外，奔驰G级轿车目前在中国只有G4.0车型配备4.0升双涡轮增压V8发动机。较大的排水量使其价格居高不下，其指导价格为人民币1628-189.88万元。最近，一些国内媒体为奔驰G350车型拍摄了一组路试间谍照片。与当前的G500车型相比，该车将被新型2.0T涡轮增压发动机所取代。它的到来将大大降低梅赛德斯-奔驰G级轿车的起价！
新模型的细节有所减少，路试模型的内部与梅赛德斯·奔驰G500的内部没有太大不同。预计该车将在今年年底前正式上市！
声音 | 以太坊联合创始人： ETH将在24个月内扩展1000倍:据cointelegraph消息，以太坊(ETH)的联合创始人Joseph Lubin近日在接受采访时表示，以太坊区块链将在18到24个月内扩展1000倍。Lubin指出，给生态系统带来如此巨大的可扩展性的开发将是以太坊2.0，也称为Serenity。他解释说，开发分为四个阶段，八个团队已经在开发客户。Lubin还承诺:“再过几个月，我们应该会有一个完全可操作的测试网络，可能到今年年底，我们将拥有一个完全可操作以太坊 2.0的阶段。”。[2019/5/13]
不久前，有人在简短的视频平台上宣布，奔驰将生产底盘代号为W463.210的G350车型。有了这辆路试谍照，可以看出这款新车距离正式发布不远。
动态 | 信息发展公司搭建基于区块链的食安追溯云平台 已有用户1000余家:据《证券时报》报道，信息发展公司搭建的“基于区块链的食安追溯云平台”融入了区块链、物联网、大数据、云计算等先进信息技术，从根本上提升了追溯体系的深度、宽度、精准度和透明度，实现食品（食用农产品）“从农田到餐桌”的全品类、全区域、全覆盖、全流程溯源监管。平台已于2018年8月3日正式上线运行，已有用户1000余家，为上海本地及全国的食用农产品和食品生产经营企业用户提供SaaS服务，并为上海市首批6家外延蔬菜生产基地建立了蔬菜全程追溯系统，有效保障供沪蔬菜质量安全。[2018/9/25]
梅赛德斯-奔驰G350将配备代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机，并将被添加到48V轻混系统中。它的最大马力为299马力，峰值扭矩为400Nm。变速箱配有9速自动手动变速箱。尽管其排量并不大，但由于进行了高功率调节，其功率也可以满足日常通勤的需求。
这款2.0T+48V轻型混合动力总成之前也已安装在2019年梅赛德斯-奔驰S320L车型上。它可以驾驶这款大型豪华车在6.7秒内加速到100公里。功率性能实际上非常出色。
当然，梅赛德斯-奔驰G350和G500之间的功率差异仍然非常明显。所谓流离失所就是正义。配备梅赛德斯-奔驰G500的4.0L双涡轮增压V8发动机的最大马力为421马力，最大扭矩为610Nm/2000-4750rpm。搭配9AT变速箱和全时四轮驱动系统，官方加速时间达到100公里仅5.9秒！
强大的动力使Mercedes-BenzG500在低速爬升和摆脱麻烦时看起来很舒适，在高速加速时也显得胆大。这可能很难与梅赛德斯·奔驰G350匹敌。
写在最后
值得一提的是，由于我国对零售价在130万元以上的超豪华车征收10％的消费税，因此制造商有可能降低奔驰G350的定价并降低门槛，以避免高消费税。梅赛德斯-奔驰G350的价格将定在130万元人民币以下。互联网上的一些媒体预测，其最低价格将低于100万元人民币。无论如何，新车型将降低梅赛德斯-奔驰G级轿车的门槛，并降低其在中国的销售业绩。值得期待！
编辑认为，奔驰G350显然能够带来更低的价格门槛，从而让更多喜欢G级的朋友真正负担得起！但是，在将排量和气缸数减少一半之后，其动力性能能否满足公路行驶和非核心越野的需求？在发布新车之前，可能无法详细验证这一点。您如何看待新款梅赛德斯·奔驰G350？让我们继续在评论区域中聊天！
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