在完成与加密货币的市价捆绑后，特斯拉乘着电动汽车生意，离财富神话又近了一步。
日前，Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯表示，在特斯拉投资15亿美元购买比特币后，其股价与比特币价格挂钩。从股价表现来看，自马斯克高调“喊单”加密货币以来，特斯拉的涨跌与比特币一度亦步亦趋，这似乎正好印证了上述说法。
艾夫斯还指出，对于特斯拉而言，中国新能源汽车市场将有望助推其市值破万亿美元大关。摩根大通则称，从长期来看，比特币可能会达到146,000美元，并作为“替代”货币与黄金竞争。
从某种意义上来说，与比特币捆绑一方面意味着特斯拉将分享比特币价格的上升空间，另一方面意味着，特斯拉的股价或将复制类似走势。这让支撑特斯拉股价的内在逻辑发生了一些变化，相当于一次价值的重构。有业内人士称，特斯拉热衷于加密货币的理财行为，或让其股价震荡常态化。
Mysten Labs创始人：AI已接管加密领域的风险投资份额:4月17日消息，Sui开发团队Mysten Labs创始人Evan Cheng在接受采访时表示，随着区块链和加密货币初创公司在FTX崩溃后难以筹集资金，人工智能现在获得了更大份额的风险投资资金。尽管困难重重，Cheng认为这种情况为开发者创造一个开放透明的基础设施提供了机会。风投公司仍愿意对加密公司提供早期资金支持，只是估值受到了影响，然而创业公司一旦到了A轮和B轮的后期阶段，就很难获得增长资本了，只有优秀的公司才能获得支持。（Forkast）[2023/4/17 14:07:46]
特斯拉炒币
2020年底以来，马斯克曾多次表态。除了公开称赞某加密货币“很酷”、“席卷全球金融体系”以外，他还懊悔称“自己应该至少在8年前就购买比特币”，甚至“不会拒绝接受比特币支付”。有趣的是，除了称比特币是“老鼠药”的沃伦·巴菲特，曾经的首富比尔·盖茨也直言不看好，“如果你的钱少于埃隆，还是小心点吧。”
Polygon链上DeFi协议总锁仓量为16亿美元:金色财经报道，据DefiLlama数据显示，目前Polygon链上DeFi协议总锁仓量为16亿美元，24小时增加1.04%。锁仓资产排名前五分别为AAVE（4.45亿美元）、Quickswap（1.77亿美元）、Balancer（1.66亿美元）、Uniswap V3（1.1亿美元）、Curve（0.74亿美元）。[2023/1/30 11:35:57]
2月初，特斯拉向美国证券交易委员会提交文件称，公司购入了价值为15亿美元的比特币，目的是为“保持运营资金的流动性和投资的多元化”。消息传出后，特斯拉股价上涨2%，比特币价格也创下历史新高。
Chris Burniske：已准备好支持垂死的Solana网络:金色财经报道，Ark Invest加密货币部门的前负责人Chris Burniske表示，他已准备好支持垂死的Solana网络，并同意Vitalik Buterin分享的最新话题。此外，就生态系统而言，Dapp建造者在中的应用开发者往往是Web2和Web3的混合体，这意味着他们了解加密货币的后端，但也有能力制作与主流对话的前端--加密货币需要更多这样的东西。
金色财经此前报道，V神表示，希望Solana社区可以有公平的机会成长。[2022/12/30 22:16:37]
然而最近特斯拉与比特币双双跳水，前者十个交易日累计下跌19%，市值缩水1580亿美元，比特币则在本周初重挫17%。有分析师认为，造成双方互为因果的主要原因除了美国财政部部长近日公开警告比特币风险以外，还与马斯克表态称“比特币的价格似乎太高”有关。
数据：StarkNet桥接存储总价值突破1000枚ETH:9月5日消息，据Dune Analytics最新数据显示，以太坊Layer2扩容解决方案StarkNet跨链桥接存储总价值已突破1000枚ETH，截至目前为1028ETH（按照当前ETH价格计算超160万美元），参与桥接交易的用户量为28,383个。
在其他L2跨链桥方面，当前Arbitrum跨链桥接存储总价值为1,462,281ETH、Optimism为311,226ETH、zkSync为161,979ETH。[2022/9/5 13:09:51]
值得注意的是，在特斯拉股价过山车式下跌的同时，美股上市的蔚来汽车、小鹏汽车以及理想汽车等相关新能源汽车概念股股价均出现下滑。截止到美东时间本周二收盘，蔚来、小鹏以及理想的收盘价分别报得每股49.11美元、37.91美元和26.99美元，跌幅依次为3.1%、0.24%和3.05%。
尽管如此，不少币圈大佬仍认为，此轮比特币下跌实则为市场调整，长期趋势仍将向上。加密货币金融服务公司AmberGroup合伙人AnnabelleHuang表示，考虑到目前主流货币过度杠杆化多头头寸，比特币的回调并不令人意外。加密货币交易所YFX首席营销官JohnWang表示，当下比特币仍处于低估区间，埃隆·马斯克在推动比特币上涨的过程中，扮演的是“点燃干柴的一把烈火”。
从造车狂人到财富狙击手
尽管马斯克的悔不当初已追至8年前，但种种迹象表明，彼时的特斯拉并不具备抄底比特币的资格。
自2010年登陆纳斯达克以来，特斯拉股价经历过几轮涨跌，2012年股价约为30美元。财报显示，尽管2012年毛利率同比有所增长，但当年的综合收入下降15%，营运资本减少710万美元至330万美元，其中净现金赤字570万美元。生产上，2012年特斯拉从加州能源委员会举债1000万美元用于生产ModelX并进一步扩建弗里蒙特工厂。
如果说2012年特斯拉炒币不成是因为分身乏力，那2013年也算不上是一个特别契机。第一季度，特斯拉宣布首次盈利，股价升至40美元，但在50美元区间内遭遇大量做空。第二季度迅速转亏，此后的故事便是每一次激动人心的上涨，都带来“逼空”的无限可能。更遑论8年间，特斯拉还曾因产能危机一度命悬一线。
真正使得特斯拉迎来销量和股价双重爆发的是2020年。年初上海工厂的投产，为国产Model3一次次降价、一次次稳坐新能源销冠提供铺垫，也为股价飙升提供了业绩支撑和关于未来表现的想象空间。数据显示，2020年特斯拉实现年销量约50万辆，其中单国产Model3就贡献约14万辆。2020年12月，特斯拉在华月销量破两万辆，达23804辆。
从市值上来说，2020年股价上涨689%，期间还经历了“一拆五”。2021年1月7日，特斯拉股价创新高，马斯克超越贝索斯成为世界首富。也就是在2020年12月，马斯克在推特上公开询问将资产负债表中的大笔现金转换成比特币的可能性。
据统计，A股酒神贵州茅台上涨10倍用时5年，特斯拉从88美元到880美元仅用了1年。在比特币周一迎来大跌的前夕，特斯拉炒币浮盈10.05亿美元，超越2020年公司净利润7.21亿美元。比特币大跌后，世界首富再度易主。但戏剧化情节的表征背后，是中国市场的业绩走势构成了内在逻辑。只是，从此以后，特斯拉的股价可能会越来越频繁地大起大落，这可能会干扰整个“造车新势力”的估值。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。