前些天，由于马老师的高调，蚂蚁金服变成了"马已经服"，然后漫哥就看到了各种吐槽马老师割韭菜的文章。马老师是怎样的人漫哥不知道，漫哥只知道最近由全球知名综合品牌咨询公司Interbrand公布的100个"2020年度最佳全球品牌排名"中没有马老师的家当。其中有不少汽车品牌上榜，所以漫哥今天拿来跟大家吹吹水。
这份榜单中前六的依序是苹果、亚马逊、微软、谷歌、三星、可口可乐。丰田排在第七，品牌价值为515.95亿美元，同比缩水了8%，排名下滑了两位，但依然是汽车领域中的最有价值汽车品牌。
LBank Labs已与全球15所大学的区块链俱乐部达成合作:据官方消息，LBank Labs已经与全球15所知名大学的区块链俱乐部达成合作，共同举办夏季训练营。此次夏令营将面向所有对Web3行业感兴趣的学生校友开放，目前已与斯坦福大学、伯克利大学、哥伦比亚大学、宾夕法尼亚大学、南加州大学、华盛顿大学、香港科技大学、巴黎区块链商学院、蒙特雷科技大学等著名高校达成合作。
据了解，该夏令营将会由来自顶级加密货币基金的导师进行指导，同时训练营会为优秀参与者提供10000美元的启动资金。[2023/6/21 21:51:59]
紧接丰田后面的是奔驰，总榜排名第八，品牌价值为492.68亿美元，也缩水了3%。今年疫情下，中国豪车市场表现优异，上半年整车市场销量同比下滑23%，而豪车市场销量却微涨1%。所以奔驰也赖于中国市场的给力，给奔驰贡献了三分一的销售业绩。
报告：全球13家大银行已向加密和区块链领域投资30亿美元:区块链数据公司Blockdata发布报告称，全球13家大银行已向加密和区块链领域投资30亿美元，百大银行中有55%投资了加密和区块链领域，Coinbase、Ripple、NYDIG等公司都获得了大银行的资金支持。加密托管是银行投资最多的领域，百大银行中有23家在构建托管方案，或投资了相关公司。渣打银行以3.8亿美元的投资额居首，共进行6项投资。纽约梅隆银行以3.21亿美元和5项投资排名第二。花旗银行以2.79亿美元和14项投资排名第三。然后是瑞银：2.66亿美元和5项投资；法国巴黎银行：2.36亿美元和9项投资；摩根士丹利：2.34 亿美元和3项投资；摩根大通：2.06亿美元和8项投资；高盛：2.04亿美元和8项投资；日本三菱金融集团：1.85亿美元和6项投资；ING集团：1.7亿美元和6项投资；西班牙BBVA银行：1.67亿美元和5项投资；日本野村：1.46亿美元和5项投资；巴克莱：1200万美元和22项投资。（Business Insider）[2021/8/16 22:16:14]
分析 | 加密货币分析公司：比特币的GDP相当于全球140个经济体:加密货币分析公司Coinmetrics统计指出，GDP是??指特定经济体在一段时间内生产的商品和服务的总增加值，接近GDP的指数是“调整后的转移价值”，如果将调整后的转移价值的1％用于商品和服务，则比特币的GDP相当于840亿美元（约9万亿日元），相当于全球140个经济体。此外，比特币GDP的增长率为15％。[2019/11/6]
接下来的汽车品牌是宝马，总榜第11，品牌价值397.56亿美元，缩水了4%。同样中国市场对宝马销量的贡献颇大，2019年宝马集团在全球销量增长2%，而在中国卖宝马和MINI销量增长就达到了14%。但今年上半年表现有所下滑，同比跌了6%。
动态 | 全球11家金融监管机构组建联盟 推出区块链全球沙箱:据CCN报道，全球11家金融监管机构合作组建了“全球金融创新网络”（GFIN）联盟，以帮助进一步发展区块链等金融技术。该联盟在今年早些时候英国金融行为监管局（FCA）的拟议授权下，将各国的11家金融监管机构聚集在一起，包括澳大利亚，阿布扎比，巴林，迪拜，香港，新加坡和加拿大等国的金融监管机构。英国FCA表示，GFIN建立在“全球沙箱”的概念之上，这表明该联盟将帮助创新企业与国内和国际监管机构进行互动 。该网络联盟目前处于初步阶段，正在寻求对核心目标，路线图及其优先事项的回复，GFIN强调其主要职能将包括使公司“具有试验跨境解决方案的环境”。[2018/8/9]
汽车领域的第4名，本田排在总榜第20，品牌价值216.94亿美元，缩水了11%。去年本田整体表现优秀，在华市场也卖出了155万辆的历史新高。但今年有点疲势，2020第一财季本田净亏损约53亿人民币，预计2020财年营收会同比下滑14%。
特斯拉作为后起之秀，这次首登榜单之上，排位第40，品牌价值达127.85亿美元。特斯拉更像是个科技公司，给市场带来有别于传统的出行体验。得益于此，特斯拉的品牌价值有更大的想象空间，一举超越奥迪、保时捷这些传统豪车品牌。
接下来是福特，排在总榜第42，品牌价值125.68亿美元，缩水了12%。福特在中国市场混得不好，一直没有爆款车型，已经连年亏损。放眼全球市场，福特同样混得不好，2019年的财报显示净利润同比跌了个倍。
奥迪排在总榜第44，品牌价值124.28亿美元，微微缩水2%。也是得益中国豪车市场的给力，奥迪业绩表现不错。今年上半年在华销量还是同比增了2.1%，难能可贵了。
大众排在第47，品牌价值112.67亿美元，缩水5%。大众的销售业绩实现逆势增长，中国市场也是占头功的。
保时捷排在第55，品牌价值113.01亿美元，缩水3%。保时捷应该是大众集团旗下最能赚钱的品牌了，去年全球卖出28.08万台车，平均单车售价9.29万欧元，折合约72.59万人民币，溢价能力很强。
法拉利排在第79，品牌价值63.79亿美元，缩水1%。别看品牌价值这么低，毕竟法拉利一年下来车卖得并不多。但论品牌力，法拉利还是杠杠滴。
后面还有起亚，排在86位，品牌价值缩水9%。路虎，排在93，品牌价值缩水13%。MINI，排在95，品牌价值缩水10%。
咱们自主品牌何时能登榜，可能得出个类似特斯拉的高科技车企才有机会了。而这份百大最佳品牌中，没有BAT什么事，唯一上榜的中国品牌只有华为，排在第80，品牌价值63.01亿美元。
(本文图片来源网络。编辑：我应该在车底)
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