吉利这几年的表现有目共睹，它已经连续三年销量超过百万辆大关，并且连续蝉联中国汽车品牌销量冠军。旗下的产品序列越来越完善，如今，不仅有吉利品牌，还有冲击高端的领克汽车和主打新能源市场的几何汽车。自从收购沃尔沃之后，吉利汽车的表现呈现出直线上扬的发展趋势，而旗下的博越、帝豪、远景、双缤系列车型，嘉际、博瑞等系列产品在各自细分市场都有不错的市场表现，月均销量超10万辆也已经成为新常态。
除了这些在售车型，星越、豪越、ICON这些新推出车型也都让人眼前一亮，吉利的四大架构平台越发成熟，旗下的产品也更加稳重。不过我们今天说到的这款车，也是与吉利有关。
多个上币监控Bot发布OKX新增Worldcoin，OKX暂未发布公告:7月24日消息，多个上币监控Bot发布信息，OKX新增Worldcoin（WLD），当前OKX暂未发布公告。[2023/7/24 15:54:32]
它就是2017年在沃尔沃新能源战略指导下，沃尔沃汽车正式宣布独立出的Polestar极星，2019年Polestar有了自己的中文名：极星，今天我们提到的车就是极星旗下的首款车型极星Polestar1。
报告：过去五年美国每年失去在区块链开发商市场中2%份额:金色财经报道，风险投资公司Electric Capital发布的一份研究报告显示，在过去五年中，美国每年失去其在区块链开发商市场中2%的份额，跌至29%的市场份额。欧洲目前也拥有29%的市场份额，亚洲占13%。数据显示，目前，超过23,343名开源软件工程师负责价值超过1万亿美元的市场。美国的市场份额已经输给了印度和乌克兰等新兴市场。该报告估计，到2030年，可以创造100万个与区块链相关的新开源开发人员工作岗位，美国必须迅速采取行动，以保持在金融市场和相关技术领域的领先地位。[2023/3/30 13:34:11]
吉利扔出新“王炸”，2.0T+8AT动力4.3s破百，新车标比BBA帅，售价高达145万元人民币，听到这样的说法是不是很期待？我们先来看看极星Polestar1这款车吧！该车定位中型跑车，采用了新车标设计，车标虽然简约，但相当亮眼，个人感觉车标比BBA的还帅。极星Polestar1整车线条流畅简洁，颜值上更赶超保时捷这类豪华跑车。
V神：EIP-4844是大规模降低L2费用的关键一步:11月24日，以太坊联合创始人 Vitalik Buterin 发文表示，EIP-4844（Proto-Danksharding）是大规模降低 Layer2 费用的至关重要的第一步，有助于使大量用户直接使用链上应用而不是依靠 CeFi 中间方。
此前报道，OP Labs 首席执行官 Liam Horne 发文表示，以太坊核心开发人员将于周四召开电话会议，讨论将 EIP-4844 纳入考虑范围，这并不意味着包含在下一个硬分叉中，但似乎有充分的理由为上海升级进行考虑纳入。[2022/11/24 8:05:19]
赵长鹏：清算FTT为退出后风险管理措施，此前是自愿持有FTT:11月7日消息，币安创始人赵长鹏在推特发文称，清算FTT只是退出后的风险管理措施，这是我们从LUNA身上学到的经验。我们之前曾给予支持，但未来不想再保持任何关系。我们不反对任何人，但不会支持那些在背后游说反对其他行业参与者的人。
此前赵长鹏在回应推特用户提问时表示，币安持有FTT至今并非因为有锁定期。我们此前是自愿持有这些代币，这消除了我们会攻击“竞争对手”的任何嫌疑。但持有时间是有限度的，不会永远持有。[2022/11/7 12:26:46]
极星Polestar1的车身尺寸分别为4585*2070*1352mm，轴距则达到了2742mm，整体设计和配置都紧跟时代潮流。
非洲移动银行平台Aella与Creditcoin Network合作整合其信贷历史:6月29日消息，非洲移动银行平台Aella与Creditcoin Network达成合作，以将其所有交易集成到Creditcoin的公共区块链中，从而整合透明的信贷历史。
Creditcoin在一份公告中表示，Aella的所有信贷交易都将记录在Creditcoin的区块链上，便于审核，并可通过区块浏览器查看。记录的交易将包括贷款条款以及付款和还款。
Creditcoin称，此次合作伴随着Creditcoin 2.0版本的发布，该版本的升级将使该网络更加稳定，更容易集成。（Cointelegraph）[2022/6/29 1:40:06]
我们首先来看看新车在外观方面的设计，极星Polestar1采用了传统轿跑造型设计风格，整车多处线条以简洁风为主，但辨识度很高，尤其是搭配全新车标后，让这款车的档次感瞬间提升。
新车采用了家族式进气格栅，穿插镀铬饰条及LED大灯的搭配看上去相当养眼，不弱于保时捷等豪华跑车的设计风格。而分段式侧身腰线让其看起来非常有豪华感，分层式尾灯和两边双出的排气设计设计，辨识度很高。
说完了外观，我们来看看极星Polestar1在内饰设计上的表现，新车的整体设计布局非常年轻化，也遵循了简约原则，中控采用了大尺寸液晶屏幕，整体内部做工十分精致，豪华感尽显。车内保留了大量的有质感的物理按键，钢琴烤漆工艺也符合豪车风格。
配置方面，极星Polestar1，新车采用了6安全气囊、胎压报警、刹车辅助、ESP、车道便宜预警、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶、前后驻车雷达、360度全景影像等安全配置。
另外全速自适应巡航、悬架软硬调节、全车无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、加热、HUD抬头显示、真皮座椅、座椅多向调节和加热、祝福驾驶电动座椅记忆、触控液晶屏、智能语音识别、车联网、全车LED灯感应雨刷等都有配备，配置方面相当全面。
动力方面，极星Polestar1搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，由于采用了机械+涡轮增压进气形式，它的最大马力达到了326Ps，最大功率240kW，最大扭矩达到了420N.m。
传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。由于新车是插电式混合动力车型，在大功率电动机的加持下，整车破百仅需4.3s。底盘方面，新车采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，最大程度保证了驾乘舒适性，另外新车采用了电动四驱形式。
不仅如此，极星Polestar1推出后一年后，极星又亮相了一款全新纯电车型极星2。相比极星1高达145万的售价，极星2的定位显然显然更亲民，它的售价区间为29.8-41.8万元，明显是剑指特斯拉Model3的节奏。本年度的3月25日，极星宣布极星2在浙江台州工厂正式下线，开始量产，据悉，新车计划于今年下半年开始陆续在中国、欧洲及北美市场交付。
除了两款量产车外，极星还发布了概念车型Precept。对于极星这个品牌，你觉得如何？如果你有足够多的预算，你会入手这个有沃尔沃血统的豪华品牌吗？欢迎文章下方留言，和我们讨论交流。
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