文/华夏商训
新冠肺炎疫情影响下，国际油价持续低迷，新加坡本土石油巨头兴隆集团遭遇债务危机。据路透社援引行业消息人士称，由于银行债务达到38.5亿美元，兴隆集团正与贷款机构谈判，以扩大其信贷额度。
路透社称，兴隆集团的债务方涉及23家银行，包括汇丰银行、渣打银行、星展银行、华侨银行、中国银行及法国兴业银行等。其中，汇丰银行的贷款占比最大，达约6亿美元；新加坡本土的星展银行贷款约3亿美元。
兴隆集团创始人是林恩强，成立于1963年，是亚太地区最大的独立石油贸易商之一，提供石油贸易、码头仓储、燃料油供应等服务。林恩强因此被称为新加坡的“燃油大王”。其祖籍福建省莆田市，父亲早年赴新加坡经商，林恩强12岁随母亲迁居新加坡。
Lido和OKX官推联合发布“神秘盒子”，引发合作猜测:4月14日消息，Lido官方推特发布带有其Logo的“神秘盒子”，并@OKX官方推特发问“What's in the box?\"，OKX官推随即转发了此条消息并互动。值得注意的是，“神秘盒子”的发布时间为上海升级日，且盒子内部隐约可见OKX的LOGO，引发市场对双方合作猜测。
据了解，OKX Web3钱包是最全的异构多链钱包，支持包含Arbitrum、Fantom、Avalanche、Optimism等50+公链。同时内置钱包、DEX、NFT市场、Dapp搜索、赚币五大板块。OKX Web3钱包的赚币板块已全线支持Lido，用户可以仅通过OKX Web3钱包质押Lido。[2023/4/14 14:03:16]
官网显示，兴隆集团拥有环宇仓储基地、大士路仓储基地、以及遍布周围海域的浮动仓储。其中，環宇仓储是亚太地区最大的独立石油产品仓储中心，拥有233万立方米的总仓储容量和现代化的停泊设施。
某神秘机构从Circle中提取3134万美元并转入中心化交易所:金色财经报道，Lookonchain推特发文称，某神秘机构从Circle中提取了3134万美元USDC并兑换成USDT，然后转入Coinbase、Kraken和Binance交易所。值得一提的是，目前距离FOMC会议仅剩不到 4 小时。该机构于1月9日开始从Circle中提取USDC并转移到交易所，并于1月25日停止。这推动了过去一个月ETH等加密货币的上涨。他从Circle中完全提取了 6.32 亿美元的USDC并转移到交易所。[2023/2/2 11:41:56]
油价下跌惹的祸？
动态 | 神秘人物匿名捐赠50枚BTC给Grin 李启威称该神秘人物是中本聪:今日凌晨3点左右，Grin开发人员David Burkett在Grin官方电报群中发布消息称，11月12日凌晨，Grin团队收到一笔50枚BTC的匿名捐款。随后，莱特币创始人李启威现身电报群称，该神秘人物是中本聪。其给出的理由是，经过查询捐款地址，信息显示该捐款地址交易账户是九年前建立的。随后，David Burkett笑称，虽然希望是中本聪捐的，但没有证据证明这一点。[2019/11/12]
知情人士对路透社透露，兴隆集团要求延期偿还债务。新加坡《商业时报》报道称，4月14日，兴隆集团已与多家贷款银行举行电话会议，商讨如何为公司提供短期融资以维持公司运营。
据路透社报道，因担忧低油价下的短期还债能力，部分银行已停止向兴隆集团发放用于购买石油产品的信用证。
分析 | 神秘力量在币安持续砸盘:合约帝平台实盘玩家AKG-Chuck数据分析：近期比特币交易量持续低迷，价格保持窄幅波动，但是币安平台持续出现一系列相似特征的转入，表现为“单笔转账都是100个比特币，转账时间十分集中，转入地址均为币安，转出地址均为匿名钱包，且所有转出地址都是相关的，明显为同一控制人”，这些币转入币安后，两小时内币安上比特币的价格就会率先领跌其他交易所；神秘力量持续干扰市场，请大家注意交易风险，特别是合约玩家，陪鲸鱼共舞，很容易被误伤。[2019/8/13]
信用证是目前国际贸易中常见的结算方式，是银行有条件保证付款的证书。标普全球普氏表示，由于对油价走势误判，许多原油市场参与者陷入经营危机。
2020年1月1日，国际海事组织颁布的新船用燃料硫含量标准正式执行。该标准规定，全球船燃硫含量从此前的3.5%降至0.5%，以减少二氧化硫的排放量。
为应对该标准，在此之前，许多市场参与者用较高的价格，储备了大量的低硫燃料和中间馏分油。今年1月初，WTI和布伦特原油期货价格保持在60-70美元/桶之间。随着新冠疫情爆发，国际油价一路走低。
3月初，沙特阿拉伯与俄罗斯减产协议谈判崩盘，两国随后开始石油价格战，国际油价经历史诗级暴跌，降至18年以来的最低水平。
油王林恩强
早在2018年，在《福布斯》编制的2018年新加坡50大富豪榜中，林恩强以17.5亿美元的财富位列第17。胡润2020年2月26日发布《2020胡润全球富豪榜》显示，林恩强财富150亿元，在新加坡排名15。
近几年，这位新加坡油王已经淡出公众关注的焦点，也淡出公司日常管理，将经营权交给子女，低调安享晚年。林恩强曾经有“OK林”的绰号，坊间流传，当时在新加坡买卖燃料油，如果林恩强不点头说“OK”，即便有再多的钱，也无济于事。
传说或许不无夸张，但林恩强确实曾是新加坡本土最大的私营船主及最大私人石油贸易商，其所一手打造的兴隆集团，也是新加坡最大的本土独立石油贸易公司之一。
1963年，年仅20岁的林恩强创立了兴隆公司，此前，迫于生计，他已经做了两年的“油耗子”，在当地地下石油走私圈里小有名气。
依靠手里积攒的资金，林恩强开始逐渐盘活并扩大自己的地盘。1963年，林恩强一个人开着油车往返于新加坡的运输公司、郊区电厂、以及建筑工地，为他们提供柴油。精力旺盛的林恩强从与夜幕相伴的“油耗子”变成了“油贩子”，其业务渠道也日渐扩大，并开始招兵买马，购买油槽车，为新加坡、马来西亚两地的伐木场、种植园丘、渔船、矿场、工厂以及旅馆等地供应石油产品。而这，也是林恩强掌管的新加坡兴隆集团的前身。
1968年，兴隆集团购入了第一艘100吨油轮海狮号，这艘油轮也成了兴隆集团走向财富之旅的转折点，而林恩强的黑白人生也由此完成转型。此后，他又大手笔购入5艘超级油轮，并定制了19艘特殊油轮。1985年，兴隆首次自行定制远洋油轮“海洋公主号”。林恩强一手打造的新加坡海洋油轮私营有限公司也成为当时新加坡的私营船王。
1998年，兴隆通过一艘价值1.2亿美元的“EllenMasek”号中东油轮一次性购入46万吨柴油，一举奠定了兴隆在新加坡柴油贸易市场上的霸主地位。
多年来，在新加坡，甚至整个东南亚，兴隆集团已经霸占了燃料油市场的半壁江山，旗下的商业储油设施、远洋运输、码头港口也早已四处布点，堪称规模。其每年高达140亿美元的石油交易总值也与跨国巨头BP及壳牌在亚洲的市场份额相差无几。
事实上，在决定投资湄洲湾仓储项目之前，林恩强依靠母公司兴隆集团的既有资源就已经将福建拉入了其石油贸易的扩张版图。1994年，兴隆集团在福建成立了一家名为福兴润滑油的子公司，主要生产车用油、工业用油、船舶用油等产品，而这家福兴润滑油公司的负责人便是早年陪同林恩强走南闯北打江山立下汗马之功的黄学宏。
接近兴隆集团在华子公司的人士说，早在2010年左右，林恩强就开始频繁地往返于新加坡与福建之间，与他相对而坐的除了莆田市的政府要员外，还有来自福建省政府的主要负责人。
2011年3月，兴隆集团在湄洲湾先期砸下了50亿人民币，用于建设亚洲规模最大的石油仓储基地，以及福建子公司福兴润滑油公司的新址。这个在当地堪称劈山填海的工程首期规划用地面积达3000多亩，码头吃水深度13米。
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