诞生于法国的勒芒24小时耐力赛(24HoursofLeMans)被全世界所熟知，但起源于美国的“24小时柠檬车耐力赛”(24HoursofLemons)在国内却很少有人知道。虽然仅有一个字母不同，但两者之间差距甚远。不同于勒芒的专业和速度，参与柠檬赛车的都是业余汽车爱好者，玩得开心就好。今天我们就来了解一下这项接地气的汽车比赛。
33:37赛事起源
24小时柠檬车耐力赛最早由美国一群业余车手发起的民间比赛，与其说是比赛，它更像是一场娱乐活动。汽车爱好者们开着非常便宜的旧车在赛道狂欢，场面十分欢乐。这项比赛2006年在旧金山第一次举办，当时规则采取山路拉力赛，总长度为500公里。但几年比赛下来，组织者觉得山路拉力难度太小了，随后将比赛改为耐力赛，于是24小时柠檬车耐力赛就此诞生。经过十几年的发展，如今这项活动不仅火遍了美国本土，还传到了大洋彼岸的澳大利亚和新西兰。
24小时BTC合约大单成交2772万美元 现货大单成交2349万美元:据合约帝大单成交数据显示，最近24小时BTC合约大单成交2772万美元，其中买单1946万美元，卖单825万美元；BTC现货大单成交2349万美元，其中买单1118万美元，卖单1232万美元。[2020/9/29]
柠檬赛车
这项民间活动每年吸引大量汽车运动爱好者的前来参与，其中最重要的一个原因就是门槛极低，参赛车辆便宜，人人皆可参与。柠檬车(Lemons)，就是指在二手车市场上破烂不堪的旧车。赛事的组织者规定每辆柠檬赛车的价格都要足够便宜，在美国参赛车辆价值不能超过500美元(约3500元人民币)。而在澳大利亚和新西兰，车辆预算的上限分别是999澳元(约4500元人民币)和999新西兰元(约4300人民币)。
24小时BTC全网合约成交数据显示：空方占优:据合约帝数据显示，最近24小时BTC全网合约成交量中开多比例为49.47%，开空比例为50.53%。主流合约交易所中，Huobi季度开多比例为49.25%，开空比例为50.75%；OKEx季度开多比例为48.89%，开空比例为51.11%；BitMEX合约开多比例为50.15%，开空比例为49.85%。[2020/9/11]
当前BTC全网合约持仓总量为20.85亿美元 24小时减少3600万美元:据合约帝持仓报告显示，截止18:00，当前全网合约持仓总量为20.85亿美元，24小时减少3600万美元。其中，Huobi合约5.38亿美元，24小时减少2.07%；OKEx合约5.83亿美元，24小时减少2.65%；BitMEX合约6.23亿美元，24小时减少0.76%；Binance合约3.4亿美元，24小时增加3.05%。[2020/6/19]
虽然参赛车辆很便宜，但在安全方面的要求丝毫不含糊。赛事组织者要求所有参赛车辆必须要有完整的防滚架、赛车座椅、多点式安全带、灭火器等安全装备，车手们还要穿戴头盔和赛车服，以保证人身安全。
西班牙卫生部门：过去24小时新增新冠肺炎感染死亡病例832例:西班牙卫生部门：过去24小时新增新冠肺炎感染死亡病例832例[2020/3/28]
赛车的车身涂装也有别于正规赛事，没有赞助商和车队统一花色，车身的外部装扮完全交给车手们的个人创意和娱乐精神，于是美国牛仔、航天飞机、二战坦克等各种Cosplay都曾出现过，比赛场面十分欢乐。
惩罚和奖励
24小时柠檬车耐力赛的规则主要参考WEC世界耐力锦标赛，都是由多位车手和同一辆赛车构成车组参加数小时的比赛。但有意思的是，24小时柠檬车耐力赛的惩罚和奖励措施很奇特。如果车手违规，惩罚不是交罚金而是被各种整，例如不断模仿自己犯过的错误，直到观众们满意为止。每场比赛还会选出一台恶意冲撞其他对手的赛车，作为惩罚这台车会在比赛现场被立即销毁。
除了常规的冠亚季军以外，组织者还会评选出最快单圈奖、精神文明奖等奖项对车手进行鼓励。虽然奖励金不多但却十分特别，例如分站冠军可以获得奖杯和500美元奖金，只是奖金都是一枚枚的5美分硬币。车手赛后拎着一麻袋奖金回家，看上去还是挺让人羡慕的。
总之，24小时柠檬车耐力赛是一项非常草根但又十分有趣的赛事，它之所以在美国、澳大利亚、新西兰诞生发展，和那里成熟的汽车市场和赛车文化密不可分。随着新车的生产和销售，每年都有大量旧车等待报废，人们组织这样的赛事活动让这些旧车在报废之前，驶进赛道参与竞速，发挥最后光与热的同时给人们带来欢乐。随着国内汽车产业的不断发展和汽车文化深入人心，未来各种好玩的赛事活动也会逐渐兴起壮大，期待那一天早日到来。
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