引导：
林肯在国内被定位于二线豪华品牌，旗下的车型都采用进口的方式进行销售，与丰田旗下豪华品牌雷克萨斯相似；但林肯在国内的知名度与保有量远不及雷克萨斯，而且旗下的车型布局并没有雷克萨斯完善，由于种种原因导致了林肯在国内的销量，一直处于不温不火的状态。
近段时间林肯在海外开启了2020款大陆对门版车型售卖，售价为115470美元，折合人民币为82.53万，这样的价格区间可选择的车型已经非常多了，虽然是对开门版车型，但与普通版车型的价格相差过大，不知国内消费者对于这样的价格，是否能够接受。
英国城市大臣：英国不太可能在2023年就加密货币进行立法:金色财经报道，英国城市大臣Andrew Griffith：英国不太可能在2023年就加密货币进行立法。与其率先推出数字货币，不如做正确的选择，毕竟制作数字英镑是一项需要花费很长时间的工作。[2023/1/10 11:04:56]
本文内容详情：
◆外观与内饰基于现款大陆进行设计和布局在细节上进行了升级
◆动力总成搭载3.0升V6双涡轮发动机以及配备四驱系统
◆新车生产150辆计划明年春季开始交付
林肯旗下的车型在外观设计的非常独特，给人在视觉上营造出了高雅精致，与国内知名度较高的BBA相比，营造出的气息截然不同，而且内饰的布局，依旧偏向于美式布局理念，在中控台处保留了大量的物理安全，放在以前，的确显得非常高，但放在如今，就显得有失豪华感。
数据：2021年至今已进行1500多轮早期融资，共筹集75亿美元:金色财经报道，加密风投机构Stratos发表研究报告显示，2018年以来，超过3300只基金对加密货币进行了风险投资。其中，2021年初以来，只有339只基金进行了10次或更多的投资。此外，2021年初以来，已经进行了1500多轮早期（种子和pre-seed轮）加密融资——筹集了近75亿美元，中位融资规模为300万美元。其中，从2021年初到2022年3月，早期阶段将近1000轮，DeFi是最受欢迎的类别，其次是NFT、Web3、基础设施、CeFi。[2022/12/1 21:14:37]
金色相对论 | 初夏虎：2020年是机遇大于挑战 大展宏图的一年:在今日的金色相对论中，元界创始人初夏虎发言指出：从比特币价格的角度：筑底；从区块链行业的角度：筑基；从1024会议的角度：国策；从我的角度：元界双链架构。2020年展望：机遇大于挑战的一年，大展宏图的一年。[2020/1/22]
外观：延续普通版车型进行设计优雅精致
林肯大陆对开门版本车型，从车头前脸来看，显得优雅精致；引擎盖隆起的筋条，凸显出了一定的力量感，两侧锐利的大灯组内部装配了羽翼LED灯组，显得科技感很强，流线式的LED行车灯，以及在侧面设计橘黄色灯组，视觉冲击感很强，标志性的中网，内部装饰了银色网装饰格栅，显得精致感十足。
下包围采用了分体式设计，内部装饰了炭黑横向式格栅进行设计，值得注意的是，两侧的导风槽顶部装配了横向式LED灯组。
现场 | 2020年会有更多的合规数字资产:金色财经现场报道，北京时间11月12日，BVC高峰夜话数字金融论坛的圆桌环节，众嘉宾就区块链应用进行了讨论。
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火币中国CEO袁煜明：数字资产和线下实物有明确的对应关系，才能形成数字金融。区块链是数字金融的基础，还会有很多进化过程。
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知名区块链学者方宏进：区块链应用的挑战在于数字化后上链，率先可以进行数字化的行业，是本身数字化程度较高的。
BBshares首席投资官李天：只有区块链可以记录金融数据，才能具有最大的价值。2020年会有更多的合规数字资产出现在投资人面前。
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币核集团创始人兼CEO巨建华:私有链联盟链本身是软件业务。会有各种定制化需求，因此价值会比较有限，对于BAT的公司来说，可能这类业务没有太多吸引力，创业项目可以尝试ToC的业务。[2019/11/12]
新车侧面并没有运用美系车一贯的肌肉感腰线设计，反而运用了分体式腰线布局，显得优精致优雅，前翼子板处装饰了炭黑饰条，有效提升了车身侧面的辨识度，侧裙设计了贯穿式筋条，体现出了立体感，轮毂为多辐式进行设计，显得非常精致，车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬饰条，显得精致感十足。
值得注意的是，整车尺寸并并没有公布。
车身尾部显得比较饱满，一体式尾翼体现出了一定的运动感气息，下方镶嵌了一贯英文字母，提升了尾部的辨识度，两侧多边形的尾灯组与中间的银色镀铬饰条相连，呈现出了贯穿式尾灯组，保险杠顶部与底部设计了相应的凹槽，既体现出立体感，同时对于低速碰撞防撞梁直接受力，有效的减少损失。
尾排为双边银色镀铬进行装饰，双边共两出布局；林肯大陆对开门版本车型，在外观上延续普通版大陆进行设计，仅仅是细节上进行了升级，新车外观颜色提供了，黑色和金属白色以及水晶蓝色可选。
内饰：延续普通版布局豪华感与精致升级
大陆对开门版车型，从内饰布局来看，与普通版大陆基本保持一致，但在细节上进行了升级，最明显的升级在方向盘，中控台等，方向盘采用了双色搭配，多功能按键周围覆盖了银色镀铬饰条，仪表盘周围也进行了银色镀铬饰条包裹，以及中控屏周围等都包裹了银色镀铬饰条，有效的提升了内饰的金属质感。
新车后排配备了中央桌板，配备了无线充电电脑版，同时可放置平板电脑与笔记本电脑支架，并设置了两个SUB端口以及一个110V电源，中控扶手处可控制空调温度及风量大小，还配备了后排座椅加热通风个功能。
值得注意的是，车门是电吸门，车门向后开合角度可达90°，提升了实用性，为乘客在上下车时向前弯腰提供了充裕的空间。
动力：
林肯大陆对开门版车型，搭载3.0升V6双涡轮发动机，最大功率为400匹马力，最大扭矩为542牛·米，传统系统并没有公布。
总结：
林肯大陆对开门版车型，在外观与内饰延续了普通版大陆进行设计和布局，不过在细节上进行了升级，显得更加豪华与精致，新车最大的亮点在于对开门设计与内饰的豪华感，动力输出非常强劲，最大功率为400匹马力，而且仅生产150辆；值得注意的是，为了纪念林肯品牌八十周年，官方发布了80辆对开门纪念版大陆，而这80辆在48小时就已售罄。
你们怎么看林肯大陆对开门版车型呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。
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