现在说起四四方方的汽车，传奇般的奔驰G级是最受欢迎的车型之一，经典的路虎卫士也值得一提，还有Jeep牧马人姑且也算一个，但是还有一款小型越野车因其古灵精怪加四四方方的造型赢得了全世界的心，它就是铃木吉姆尼。就外观而言，吉姆尼与奔驰大G有许多鲜明的相似之处，现在吉姆尼更是获得了一整套解决方案，能够完全变成奔驰大G的样子，听起来很过瘾，但吉姆尼的粉丝们并不开心。
越野强悍的吉姆尼
Offchain Labs联创：更低成本、更快确定性等将推动Layer3发展:9月5日消息，在韩国区块链周KBW2023上，Offchain Labs联合创始人兼首席科学家Ed Felten发表Rollup回顾与展望，扩展不仅需要每条链更快，还需要更多的链。Layer3是一个关键选择。构建Layer3的理由包括更低的成本，更快的确定性（finality）以及通过Stylus实现更快的协议演进。[2023/9/5 13:18:13]
吉姆尼是一款极具复古风格的SUV，深受全球各地消费者的欢迎。与奔驰一样，铃木是为数不多能够坚持传统的制造商，它为最新款的吉姆尼也保留了相同的外观，但是现在拥有更多的科技配置、舒适功能和安全系统，也进一步优化了公路驾驶感受，但是37°接近角、49°离去角、28°通过角、218mm离地间隙以及非承载式车身和分时四驱这些保障强大越野能力的特性均予以保留，令所有人都无法忽视它，但是，把它“变成”大G会不会更好？
尼日利亚央行正寻求技术合作伙伴开发管理CBDC的新系统:2月21日消息，尼日利亚正在与潜在的技术合作伙伴进行谈判，以开发一个新系统来运行和管理其中央银行数字货币 eNaira。一位知情人士表示，尼日利亚央行已经与总部位于纽约的技术公司 R3 讨论了早期阶段计划。[2023/2/21 12:20:30]
一个全面而又细致的改造
总部位于迪拜的快速汽车服务公司为铃木吉姆尼开发了一套车身套件，能够把吉姆尼变成一辆小型的奔驰G63，车身套件包含了全新的保险杠、进气格栅、发动机盖，侧面拥有熟悉的转向指示灯、侧踏板和后视镜，来到车尾，还会发现熟悉的尾灯、保险杠和属于AMG的排气管，这使得改装后的吉姆尼不仅看起来就是一辆大G，还能够发出更美妙的排气声，值得庆幸的是，它并没有取消铃木的Logo。
Deribit上的ETH期货合约未平仓合约金额创1个月新高:金色财经报道，据Glassnodes数据显示，Deribit上的ETH期货合约未平仓合约刚刚达到418,945,187 美元，创近1个月新高。[2023/1/25 11:29:01]
至于整个改造的成本，该公司给出的价格是1.22万美元，当你将它与15万人民币左右的吉姆尼进行比较时，它看起来非常昂贵，但是，你能获得上面那些具备奔驰G级品质的套件，还能获得奔驰G级的18英寸轮毂和车漆，以G63约14.7万美元的身价来看，这似乎又成了一桩不错的买卖。
网友：这是铃木的悲哀
吉姆尼“变成”大G后，整体颜值和气势变得更强，但是很多喜欢吉姆尼的网友却不这么想，他们甚至不喜欢吉姆尼被称为“小G级”，认为这是铃木的悲哀，何出此言？论辈分，奔驰G级再强也得叫吉姆尼一声“哥”，毕竟第一代吉姆尼早在1970年就已经诞生，并迅速在小型越野车市场上成名，49年来四四方方的造型始终没有发生太大变化，而奔驰G级诞生于1979年，比吉姆尼足足晚了9年。这是理由但不是接口，毕竟奔驰后来者居上，不得不佩服奔驰的品牌影响力、技术实力和运营能力，在这些方面铃木确实望尘莫及。
站在越野的角度来说，大G虽好，可吉姆尼也不赖，不可否认的是，就算吉姆尼再便宜再简陋，只要不失去“越野之魂”，它就依然是众多越野爱好者心中的神器，紧凑灵活的车身在某些情况下甚至有超越奔驰大G的优势，对于那些喜欢周末撒欢的人来说，铃木吉姆尼就是一个接近完美的大玩具。
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