全新的2020款雪佛兰科尔维特C8可以说是该车历史中最重要的车型之一，我们都知道它是有史以来第一款中置发动机科尔维特，同时还拥有更多的第一次，科尔维特C8基础版采用新的6.2升V8自然吸气发动机，可产生500Ps马力和637N·m扭矩，这个数据远不像其他超跑那样惊人，但这是通用公司最快的V8发动机，并且拥有极出色的燃油经济性，在8速双离合变速箱的配合下，科尔维特C8可以在3秒内完成0-100km/h加速并达到300km/h的最高时速，性能水平令人印象深刻，尤其是配合6万美元的价格，如果想知道科尔维特为啥是“平民超跑”，看看下面4辆车就明白了。
XRP律师：美SEC隐藏秘密Howey备忘录为自己辩护:金色财经报道，代表XRP代币持有者的律师John Deaton提出了有关一份秘密备忘录的新问题，该备忘录是当时SEC任命的法律顾问给SEC公司财务部前主任William Hinman的一份说明。
Deaton解释称，XRP 在很多方面都可以被证明不是一种证券，这一事实使得Howey 忘录成为一个重要的证据发现。Deaton质疑道，??如果SEC官员认为XRP的销售是不受监管的证券，那么为什么该文件没有公开发布，SEC可能希望隐瞒这份备忘录，因为这可能对他们自己不利。[2023/9/6 13:20:04]
兰博基尼AventadorS
Azuki9236在Blur以逾161枚ETH成交:6月3日消息，Azuki9236NFT在Blur上以161.2345ETH成交，约合30.7万美元。[2023/6/3 11:56:05]
任何时候把兰博基尼AventadorS与雪佛兰科尔维特进行比较，都足以算得上是一种亵渎。AventadorS由6.5升V12自然吸气发动机提供动力，可产生507Ps马力和687N·m扭矩，虽然与科尔维特的V8相当，但兰博基尼能很好地利用它，因此它能够在2.9秒完成0-100km/h加速并达到350km/h极速。
除了性能，AventadorS几乎提供了无限规格的内饰，只要有足够的资金就可以任性定制，兰博基尼使用了世界上最精细、最优质、最先进的材料与技术来制造超级跑车，很少有品牌能够与它竞争。然而，如果仅从性能角度来看，你觉得AventadorS与科尔维特C8之间高达35.76万美元的差价真的值得吗？
SEC主席：Coinbase、FTX、Binance和其他交易所都属于美国证券交易委员会的管辖范围:金色财经报道，Bitcoin Archive在社交媒体上称，美国证券交易委员会主席Gary Gensler表示，Coinbase、FTX、Binance和其他交易所都属于美国证券交易委员会的管辖范围。[2022/9/8 13:16:42]
法拉利Portofino
作为一款2+2座硬顶敞篷跑车，法拉利Portofino算得上是当今市场上最好的超级跑车之一，科尔维特C8与它有很多相似之处，Portofino搭载3.9升V8双涡轮增压发动机，拥有591Ps马力和760N·m扭矩，动力比科尔维特C8强太多，但它们的成绩却没有什么差距，Portofino能够在3.3秒内完成0-100km/h并达到320km/h的极速，它与科尔维特C8之间存在着15.5万美元的差价。
CoinSwitch推出1000万美元Web3投资基金Web3 Discovery Fund:8月9日消息，加密投资APP CoinSwitch宣布推出规模为 1000 万美元的 Web3 投资基金“Web3 Discovery Fund”，旨在投资和孵化为 Web3 领域构建区块链解决方案的早期初创公司。该基金投资者合作伙伴包括：Tiger Global、Ribbit Capital、Coinbase Ventures、Sequoia Capital India、Woodstock Fund 和 Elevation Capital，孵化合作伙伴为 Buidlers Tribe。（Inc42）[2022/8/10 12:13:54]
迈凯伦GT
迈凯伦GT和雪佛兰科尔维特C8之间有一个共同点：它们都代表着各自品牌的第一次。迈凯伦GT拥有出色的功率重量比，1.53吨的重量加上4.0升V8双涡轮增压发动机的612Ps马力和630N·m扭矩，能够在3.3秒内完成0-100km/h加速，极速也可达到325km/h，迈凯伦GT的马力很强大，但高达15万美元的差价比马力的差距更明显。
奥迪R8V10Coupe
奥迪R8是很多人喜爱的跑车，V10就是它的代名词，它的5.2升发动机可以产生562Ps马力和550N·m扭矩，足以在短短的3.3秒内完成0-100km/h加速并实现320km/h极速，它很强大，但是科尔维特C8几乎可以跟上奥迪R8所提供的一切，并且为人们避免10.99万美元的差价。
雪佛兰科尔维特为啥被称为“平民超跑”？因为它能提供与大多数超级跑车相差无几的性能，并且价格要低得多，品牌溢价确实是一件很可怕的事，但对于超级跑车来说，品牌并不是决定价格的唯一因素，性能、技术、传承、材料、工艺、产量都决定了最终的价格，比如一款价格200万且不限量的超跑，如果变成了全球限量100台，为了拉平成本，它的价格必须要达到2000万甚至更多。对于大多数普通玩家而言，如果不刻意追求品牌，科尔维特确实是一款不可多得的“平民跑车”。
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