摘要：合法交易牌照志在必得，但是Line的野心远远不在于此。
昨日，彭博社消息显示，日本最大的社交平台公司Line即将获得在日本推出加密货币交易所的许可证。同一消息源表示，该交易所将被称为BitMax，将允许Line在日本的8000万用户购买和出售加密货币，包括比特币和Line自己的Token「LINK」。
目前，尚未有任何Line相关人士出面澄清，可以肯定的是，Line对这块牌照志在必得。况且，Line的野心并不在交易所。
Line从未停止进军区块链
LINE的CEO出泽刚在2018年Line年度事业说明会上公开了自己的态度。他认为与过去偏向于中央集权型的系统截然不同，区块链技术的特征是可以让大量的参与者共享交易账本。区块链技术的发展将会有三个阶段：第一代是虚拟货币，第二代是向智能通讯等货币以外的领域的进军，第三代将融入社会生活的方方面面。
动态 | 日本虚拟货币商业协会今日将举行2月研讨会:据日本虚拟货币商业协会官网消息，今日北京时间16：00-18：10将举行2月研讨会。[2019/2/25]
其实从很早以前，Line就开始了自己的三步走战略。
第一步是数字货币交易所。链得得在之前的揭秘日本17家持牌交易所中也曾提到过LVC株式会社LVC株式会社成立于2018年1月底，是LINE大张旗鼓新成立的交易平台，主要依附于Line发展虚拟货币事业和区块链相关事业，运用Line的信息安全技术，积极进行区块链技术的研究开发。LINE的区块链公司为位于韩国的UnblockCorporation，2018年8月在香港设立相关基金unblockventuresLimited。该基金出资1000万美元投资LINE集团的LVC株式会社。
日本SBI控股股份有限公司投资CoolBitX公司:今日，日本SBI控股股份有限公司公布了对CoolBitX公司出资的消息。CoolBitX公司以开发及贩卖虚拟货币钱包CoolWallet为主要业务。至今为止发生了多次虚拟货币被盗事件，现在公众更注重于保护虚拟货币的钱包机能。CoolBitX公司开发的CoolWallet具有轻便的特性，并且根据蓝牙功能可以与安卓和IOS系统进行接续。据SBI称，本次投资比率达到40%。[2018/3/2]
Line旗下数字货币业务团队也在马不停蹄，积极跻身数字货币交易所正规军行列。2018年7月开展「BITBOX」服务，用户可以在除了日本和美国以外的全世界范围内进行30多种虚拟货币交易。此交易平台除了日语之外，可提供英语、韩语、汉语等15种语言服务。目前仅能进行币币交易，不能实现法币交易。
日本央行：现金为王 没必要自己发行数字货币:据彭博社报道，日本央行(bank of Japan)金融科技中心(FinTech Center)负责人日前表示，在日本消费市场上手中握有现金仍为王道，这意味着央行认为目前还没有必要来发行一种数字货币。日本央行部门负责人Yuko Kawai上周接受采访时表示，即便比特币技术有了发展，但这种数字货币也很难成为一种结算方式。比特币已经成为一种用于投机交易的商品。Kawai的这一观点，被认为是日本央行行长黑田东彦(Haruhiko Kuroda)去年讲话的补充。黑田东彦在去年曾表示，日本央行没有推出数字货币的任何具体计划，在短时间内改变这种状况也不大可能。[2018/1/29]
在2019年，LVC株式会社正式成为日本数字货币交易业协会的二类会员，成为正规预备军。
日本互联网巨头GMO正式进军比特币矿业 开启北欧比特币新矿场:日本最大的互联网巨头GMO互联网集团正式进军比特币矿业，年中的时候GMO宣布计划使用7纳米芯片进行比特币挖矿业务，互联网服务与网上证券交易企业，GMO还透露其计划生产一种PC机用的ASIC挖矿卡，并面向公众出售。位于北欧斯堪的纳维亚半岛的GMO比特币新矿场（挖矿数据中心）正式投入运营。[2017/12/27]
第二步是货币以外的领域。2018年9月27日Line公布了其以区块链技术为基础的“LINE通证经济”构想，并与韩国的ICON共同开发公链“LINKChain”，共同开发去中心化应用程序，并发布自己的通证LINK币。
目前，问答网站Wizball，摄影网站Pasha等相继上链。LINKPoint与LINEPoint最新的兑换比率是1LINKPoint=500LINEPoint，能直接与Line的支付平台LINEPay连接，能直接线下支付。链得得数据显示，目前LINK市场估值约为3000万美元，与发行初期相比几乎翻了一番。
如果此条路打通，Line将是日韩最大的去中心化公链平台之一。
最后一步是生活方式的改变。Line并没有坐等前面两步走稳，就在2018年7月同时宣布携300亿日元打造生态系统。Line选择了与丰田汽车合作，在丰田车上搭载Line开发的AI系统Global。不过，今年5月23日丰田公布的机遇区块链的电力系统测试运行计划中，并没有Line的身影。这个测试，也是丰田的BaaS(BlockchainasaService)战略计划的一部分。
Line胜算几何？
作为日韩用户基数庞大的社交媒体，Line来做线上支付的优势不言而喻，拥有2亿用户。而LINEPay从2014年落地以来截止2018年4月，全球用户约4000万人，日本国内5.2万商家使用。就在今年2月份，Line在社交app中积极推进其线上支付功能，企图对抗支付宝的入侵。
然而Line应该不会一帆风顺。
日本用户隐私方面很难突破。以支付来切区块链市场的重点在于用户数据的掌控方式。链得得在之前的文章中也提到过，日本三大银行开发的J-Coin项目因为数据共享和使用的协同困难而最终不欢而散。扎根如此深的金融系统平台无法撼动的用户数据共享，Line是否能分食一杯羹？
在美国政策模糊的情况下，日本金融厅提前批准的可能性较小。Facebook的动态影响重大，Line后脚就宣布加码跟随，但始终是一个小跟班。Line的用户重心只有日韩，与Facebook无法比拟，甚至连微信的用户基数都比它大。
Line没有银行牌照。虽然作为线上支付平台LinePay发展起来了，但是目前Line并没有金融牌照，也没有银行系统。Line目前的金融体系准备与瑞穗银行合作建立，名字暂时定位LINEBank，出资比例LINEFinancial占比51％，瑞穗银行占股49％。预计2019年春能建成，2020年开始运营。
但是等Line有自己银行的时候，区块链行业应该会是另一番天地了。
然而Line始终只是一个媒介：Line只是个社交工具，LinePay只是支付工具，Line的公链只是个平台。这就限制了Line的总体发力。相对来说，日本最大的电商平台乐天，早就在数字货币交易市场走在前列，收购持牌交易所并拿到了各类牌照，应用场景夯实。其在布局和后续动作上能迅速铺开，相对来说Line在实力上略逊色。
即便如此，日本还是要奋力一搏，日本不会把市场拱手让给Facebook、Twitter、支付宝或者微信，或许Line也会成为日本区块链行业中最受呵护的中坚力量，毕竟它是日本在新兴互联网领域屈指可数的公司之一。
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