纵观中国汽车销量榜便会发现一个非常有意思的事情，无论十年前还是如今，在国内的主流购车人群中，买车预算大部分集中在10-15万元区间。因此，这个价格区间成为了各大主机厂的“兵家必争之地”。
我们放眼大洋彼岸的美国，你一定会好奇10-15万人民币区间，也就是2万美元左右，到底能在美国购买什么样的车型呢？今天我们就来盘点一下！
紧凑型车
雪佛兰科鲁兹
起售价：17995美金
国内起售价：10.99万元
在美国，科鲁兹的低配车型是1.6T柴油版，这个与国内1.5L汽油有着本质上的差别。
福特福克斯
起售价：17950美金
国内起售价：10.88万
美国并没有1.5L三缸自然吸气发动机可以选择，所以入门为1.0T车型。
本田思域
起售价：19450美金
国内起售价：12.99万
同为1.5T发动机，不过在配置上略有区别，但中美之间的差价属于能够接受的范围！
PeckShield：BNB Chain上一未验证合约遭到攻击，黑客获利超22万美元:金色财经报道，据 PeckShield 监测，BNB Chain 上一未验证合约（0x6D8981847Eb3cc2234179d0F0e72F6b6b2421a01），黑客获利约 22.5 万美元。目前黑客已将盗取的约 22.5 万枚 DAI 以及少量以太坊通过 Multichain 跨链至以太坊并最终转入 RAILGUN。[2023/2/27 12:31:56]
现代伊兰特
起售价：17100美金
国内起售价：9.98万
现代伊兰特目前在国内属于多代同堂销售的局面，不过9.98万元的起售价绝对比美帝来的良心。
起亚福瑞迪
起售价：17690美金
国内起售价：7.88万元
从起价来看，似乎美国起亚良心大大地坏。不过据我观察后发现，目前国内在售的版本与美版福瑞迪并非同一代车型。且国内只供应1.6L自然吸气版本，而美国则为2.0L自然吸气发动机。
24小时BTC合约大单成交4520万美金 现货大单成交5462万美金:据合约帝大单成交数据显示，最近24小时BTC合约大单成交4520万美元，其中买单1999万美元，卖单2521万美元；BTC现货大单成交5462万美元，其中买单3405万美元，卖单2057万美元。[2020/3/15]
马自达3
起售价：18095美金
国内起售价：11.29万元
又是一款因为配置不同造成差价较大的车型。在美国市场，昂克赛拉的排量并非国内的1.5L、2.0L，而是2.0L、2.5L。所以美版昂克赛拉12.58万元的起售价实际上对应的是2.0L车型，这与国内2.0L车型15.59万元的售价相比就要便宜不少了！
日产Sentra
起售价：17790美金
国内起售价：9.98万元
在美国Sentra主打的排量是1.8L，这与国内主打1.6L完全不同。何况轩逸在国内1.8L排量车型售价更是高达16.15万元。所以这款常年位居国内轿车销量榜第二名的车型，在售价方面根本无法与美规版本相提并论。
动态 | 调查：超过47%的受访者认为比特币年内高点将超过2万美元:加密货币分析师Alex Krüger此前曾在推特发起关于比特币年内高点预测的调查，结果显示超过47%的受访者认为今年的最高价格将超过2万美元。[2020/1/16]
日产Versa
起售价：15990美金
国内起售价：7.98万
目前国内阳光还在销售且售价低廉，所以相比来看，国内的阳光要比美版便宜不少。
斯巴鲁Impreza
起售价：18595美金
国内起售价：TBD
斯巴鲁早年间被贵州云雀坑过之后，就一直保持着原装进口身份。而翼豹作为斯巴鲁旗下的紧凑车型，以进口的方式进入国内市场显然捞不到一点好处。也正是如此，现在的国内消费者才无缘买到这样一台优秀的紧凑型轿车。不过参考10年前翼豹2.0L自然吸气车型那20多万的售价，不得不说这一轮美国市场赢了！
丰田卡罗拉
起售价：18700美金
国内起售价：TBD
声音 | Pantera Capital首席执行官：比特币价格在2019年底将达到4.2万美元:加密投资公司和对冲基金Pantera Capital的首席执行官认为，比特币的价格走势可能在今年年底达到4.2万美元。7月23日，Dan Morehead表示，公司将坚持其可信的比特币价格分析来决定未来的表现。他证实，这包括如果比特币的历史复合年增长率持续下去，其2021年可能达到35.6万美元。他表示，“这使得比特币在2019年底达到4.2万美元，我知道这听起来很疯狂，但实际上我们已经回到了一半。 它正处于趋势线上，我认为很有可能到今年年底，我们会达到这一水平，然后如果你把这条线再推一年，就会变成每枚比特币12.2万美元，再过一年就会变成35.6万美元。”（bitcoinist）[2019/7/24]
目前在美国市场销售的卡罗拉为TNGA构架下的最新一代车型，而全新卡罗拉在广州车展才刚亮相不久，预计上市时间也要明年3月份。但按照现款卡罗拉的售价来看，国内的售价要明显便宜一些。主要的区别还在配置上，美国法律强制安装ESP和四气囊，导致美规卡罗拉的成本更高。
大众高尔夫
声音 | Galaxy Digital：比特币今年或将维持震荡 未来将超过2万美元:据cointelegraph 消息，Galaxy Digital首席执行官Mike Novogratz在接受采访时表示, 比特币(BTC)在经历了目前的“壮观上涨”之后，还有很长的路要走。他预计，在当前动能进入下一阶段、并继续走高之前，市场将在一段时间内在1万- 1.4万美元关口附近进行盘整。他还表示，比特币(BTC)价值将超过2万美元，但预计今年还不会达到这个价格。[2019/7/3]
起售价：19895美金
国内起售价：12.19万元
在美国市场中，全新7.5代高尔夫为1.8T的EA888发动机，这与国内1.6L起步的车型相比差距巨大。而造成这样的主要原因是美国市场远没有中国那么认可大众，所以大众只好在美国降价销售。
大众Jetta
起售价：18545美金
国内起售价：13.18万元
目前美版捷达为最新一代产品，起步车型为1.4T高功率版，而这款车型在国内并没有上市销售，所以我们就来看一下现款速腾与海外捷达的对比。
即使是1.6L的最低配车型，国内速腾的起售价格也高达13.18万元，而1.4T版本的车型更是需要16.28万元。这其中的原因嘛......与上面的高尔夫一样！
现代飞思
起售价：18500美金
国内起售价：17.28万
由于是进口车型，且没有选配的关系，国内飞思的售价要明显高于美国市场，考虑到关税等原因，这个差价也不难理解。
小型SUV
福特翼博
起售价：19995美金
国内起售价：7.98万
作为美国本土车企，福特彻彻底底坑了自己人一把。不知道美国人看到翼博在中国只要1.1万刀起售会作何感想？
本田HR-V
起售价：19670美金
国内起售价：12.88万元
虽说在外观上缤智、XR-V与美版HR-V有些许区别，但是整体框架是完全一样的。而12.88万的起价明显要比美国13.68万元的起价便宜一些，当然配置也会有些许不同。
Jeep指南者
起售价：19940美金
国内起售价：15.98万元
在美国市场指南者只提供2.4L的发动机，而国内车型则为1.4T发动机。目前国内2.4L指南者的厂家指导售价为24.18万元，虽说多了四驱系统，以及国内的“排量税”，但这个差价未免有些夸张。
Jeep自由侠
起售价：18445美金
国内起售价：13.48万元
虽说指南者的差价夸张，但是自由侠的就明显要实惠许多了，何况动力配置也完全一样。
马自达CX-3
起售价：19960美金
国内起售价：14.98万
作为纯进口车型，CX-3的售价的确不贵，14.98万元即可购买原装进口车型！不过在与美国市场售价对比之后，似乎觉得CX-3的售价还应该再便宜一些！
日产劲客
起售价：17990美金
国内起售价：9.98万
虽说劲客在国内的日子并不好过，但是对比美国市场售价后发现，其实日产挺良心的了！
小型车
本田飞度
起售价：16190美金
国内起售价：7.38万元
同样还是配置原因，使得国内“超跑”要比美国版本便宜太多太多了。而在美国市场，高配飞度的价格甚至接近低配雅阁了......你受得了吗？
菲亚特500
起售价：16245美金
国内起售价：20.98万元
菲亚特500作为经典的情怀小车，在国内的售价可真不算便宜。虽然它有着进口身份，但情怀真的值这么多差价吗？
SmartFortwo
起售价：16140美金
国内起售价：11.68万元
作为经典的城市微型车，奔驰对于Smart在国内的定价还是极为合理。较小的转弯半径以及相对低廉的售价，让它成为目前卖得最好的进口微型车。
大众甲壳虫
起售价：19995美金
国内起售价：18.28万元
又是一款情怀车型。说实在的，情怀车型似乎没有对比价格的必要，毕竟是服务与小众人群的车型。喜欢它的人多少钱都会买，而无感的人连看都不会看一眼！
中型皮卡
日产Frontier
起售价：18990
国内起售价：13.98万元
在国内，其实Frontier有两代车型在售，一款是纳瓦拉，另一款上代车型D22。由于皮卡归属于农用车范畴，所以在此文章中，Frontier的美规与中国版本应该是差价最小的车型！
其实在中美两国，无论是2万刀还是14万元买到的车型其实都差不太多。这时肯定很多人要说美国的人均收入比较高，但是你不要忘了美国的人均消费也比国内高上不少。可是2万美刀的确不算是小钱，何况美国二手车的价格更是“喜人”，所以下一期就带来《1万美刀能在美国能买什么二手车》，绝对让你瞠目结舌！
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