我们把他当保时捷，他想做大众丰田！
自带流量的特斯拉这两天又火了，官方宣布全系列降价，最高降幅达34万元。
不仅如此，“最便宜”特斯拉标准版Model3开始发售，价格只要人民币20多万元。特斯拉这一系列动作，让汽车界炸开了锅，业内预测，价格直逼市面上自主品牌的特斯拉，或极大地侵蚀自主品牌市场份额。
同时，今年的新能源补贴政策出台在即，或取消地方补贴。国内新能源市场竞争加剧，迎来了拼实力“裸泳”的时代。
买车比买股票还刺激
3日，北京日报记者来到特斯拉大望路华贸中心门店，赶上周末时间，面积不大的店面有十多位来看车、询问的消费者，店内的四五名工作人员都在忙着接待客人。
门店里展示着3辆样车，中间就是一辆宝蓝色最近正火Model3车型，一位客人坐在驾驶位上，旁边的销售人员正在讲解。
特斯拉股价盘前上涨1.7%:行情显示，特斯拉股价盘前上涨1.7%，此前特斯拉CEO埃隆·马斯克称，可以用比特币购买特斯拉汽车。[2021/3/24 19:14:09]
2月22日，特斯拉入门款车型Model3正式登陆中国市场。3月1日，特斯拉宣布，全系车型大幅调价，其中，Model3降价区间为2.6万元至4.4万元、ModelS降价区间为1.13万元至27.75万元、ModelX降价区间为17.43万元至34.11万元。其中，降价幅度达到34.11万元的是ModelXP100D。这是特斯拉系列产品入华以来降价规模和幅度最大的一次。
对此，网友调侃“买车比买股票还刺激”，一波波降价真是猝不及防。
Model3已经比ModelS便宜了近一半，在此基础上，特斯拉还有更便宜的车型。日前，特斯拉正式宣布，标准版Model3车型正式开始发售，美国市场起售价为3.5万美元，约23万元人民币，续航约350公里、最高车速约210公里/小时。
特斯拉：对BTC总计投资15亿美元:特斯拉在美国证券交易委员会（SEC）的最新文件中披露，已购买了价值15亿美元的比特币，公告中表示：“在2021年1月，我们更新了投资政策，为我们提供了更大的灵活性，以进一步分散和最大化现金收。” “作为政策的一部分，该政策已获得董事会审计委员会的正式批准，我们可能会将部分此类现金投资于某些另类储备资产，包括数字资产、金条、黄金交易所买卖基金和其他资产 此后，我们根据这项政策对比特币进行了总计15亿美元的投资，并可能会不时或长期收购和持有数字资产。”
“此外，我们希望在不久的将来，根据适用法律并在有限的基础上，我们将开始接受比特币作为我们产品的付款方式，在收到付款后我们可能会也可能不会清算。” 这意味着，未来比特币或将作为特斯拉的支付方式。[2021/2/8 19:14:33]
“2月刚刚拿到新能源指标，正在选车。感觉特斯拉还是比国产的质量能好一些吧。”推着婴儿车、一家人来看车的吴女士说。
吴女士说自己就在华贸中心附近上班，平时路过时还真没见店里有这么多人看车。记者询问店内工作人员，20多万元的Model3何时开售，对方表示目前还不清楚。
观点：比特币或成为2021年的特斯拉 明年年底最多可达到10万美元:Strategic Wealth Partners首席执行官Mark Tepper认为，到明年年底，比特币的价格最多可以达到10万美元。但Tepper称，将加密货币与埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下公司的股票相比较，4万美元大关的可能性更大。“你可以把它比作特斯拉。特斯拉今年增长超过500%。我认为比特币有可能成为2021年的特斯拉。在我最看好的情况下，到明年年底，它可能会达到10万美元。那是我假设的牛市情况下的价格。我认为我假设的基本情况更接近实现，比特币到2021年底翻一番，达到大约4万美元。”（The Daily Hodl）[2020/12/28 15:52:28]
降价惹老客户不满：开了5天，损失20万
不过，特斯拉的迅速降价也坑了刚入手的车主。
微博网友“卤味巨子”发文说，自己2月25日提车ModelX，3月1日官降17.43万元，总共才开了5天。“受降价影响，还包含关税、购置税、贷款利息、保险等，实际上损失了20万元以上。”
特斯拉赠品局再现并已取1枚比特币:10月14日消息，市场再次出现特斯拉赠品局，该局已从一名受害者手里取了1枚比特币。受害者将比特币发送到一个链接到“teslafreegift.com”的地址，但该网站是今年10月注册的，与特斯拉官方公司并没有关联。（Decrypt）[2020/10/15]
在百度贴吧、微博等各大社交平台上，亦有不少网友吐槽此事。
CargoSmart正与中远海运、上港及特斯拉进行区块链联盟GSBN试点:4月7日，香港供应链管理公司货讯通（CargoSmartLimited）表示，正与中远海运、上海国际港务和特斯拉正在进行区块链试点项目。试点项目是区块链联盟平台GSBN，该项目旨在通过利用区块链技术来加速运输过程。同时，CargoSmart表示，该试点项目是在上海港实现无纸化、可信赖和无缝贸易流程的关键组成部分，此外也将在其他港口与更多的运营商一起拓展该项目。(GlobeNewswire)[2020/4/7]
有客户称，“我们把他当保时捷，他想做大众丰田，是我们当年小看了他的野心。”
对此，马斯克公开回应称，降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买自动驾驶仪或全自动驾驶仪。
2月25日刚提车ModelX的微博网友@卤味巨子也发文表示，特斯拉门店给出的解决方案是老车主六折购买自动驾驶仪等。
实力差距引自主品牌担忧
特斯拉在人们心中一直以来都是百万元起步的豪华车型，如今只要23万元就能开回家！
2018年7月11日，北京，行人经过特斯拉中国总部外的展厅。
对此网友炸开了锅，很多人表示期待，但也引发了对国产新能源汽车前途的担忧，“20万元的特斯拉，你让自主品牌怎么活？”网友纷纷表示。
就连汽车界大佬车和家CEO、汽车之家创始人李想也对此发声：
“特斯拉都已经打到家门口了，按照目前的汇率，国产Model3铁定直接卖到25至27万元……好日子很快就要结束了。”
李想还直接“炮轰”国内汽车品牌搞虚假续航里程：
“看到国内不少有头有脸的汽车品牌，推广电动车的时候还在用60等速宣传自己的续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上……咱们就别再搞这些宣传手段自嗨了。”
“60km/h等速续航”即是车辆关闭所有电气设备、以最经济的模式行驶，得到的最理想化的续航里程数据，很多新能源车企都用以此宣传自家电动车，但实际续航要小于该数据。这也是消费者吐槽电动车最多的点。
实际上，特斯拉的降价已经影响到国内品牌的销售。车评人韩路就表示，特斯拉价格实在是有吸引力，自己订了一辆车，3月底之前就能提车，同时把等了半年的蔚来ES8退了。
除了续航上的差距，特斯拉跟国内车企在卖车上也采取不同的模式。很多造车新势力斥重金打造奢华的线下门店，而特斯拉却宣布，正在全球范围内将销售方式转为线上销售，这样可以让车辆的价格平均降低约6%。在接下来的几个月中，将关闭很多门店，但会在高客流的区域以展台、展点及特斯拉信息中心的形式保留少量门店。北美的消费者可以通过手机购买特斯拉，购买过程仅需要大约1分钟，该功能将很快推广至全球市场。
降价能否破解销量低迷？
2018年，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。今年1月，新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆，同比分别增长113%和138%。随着补贴的退坡，以及合资、外资的“狼来了”，国内新能源市场，迎来了拼实力“裸泳”的时代。
近日，中国汽车工业协会常务副会长董扬对外透露，新能源汽车的补贴政策很快就要出炉，而地补将有重大调整，“地补就不补车了”，其表示，地补的方向是“补电”。
同时，对于国内消费者来说，市面上电动汽车的选择越来越多，如奔驰今年将推出首款国产电动车，大众今年将在中国市场投放6款新能源产品。
值得注意的是，特斯拉降价与其在国内的销量低迷不无关系。特斯拉年报显示，2018年，中国作为特斯拉第二大消费市场，销售收入较2017年有所下降，2018年中国地区的收入为17.57亿美元，同比下降15.4%。
“大家高估了特斯拉在中国可能的竞争力。”小鹏汽车董事长何小鹏对此表示，特斯拉在中国每年的销售数据和增长，比美国有相当差距。特斯拉在中国的品牌并没有有效率地转化为销售量。
但他也表示，新的Model3会更好地教育和激发传统汽车向智能汽车的转换，未来2至10年，传统汽车厂商汽油车数量会加速下降。
来源：北京日报微信公众号
北京日报客户端记者董禹含
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