其实说到雪佛兰这个品牌，大家想到的可能是大黄蜂充满力量感的身影，但是今天我要给大家介绍的这款车是雪佛兰最大的SUV——Suburban，也就是我们所说的萨博班。那么，2019款的萨博班到底有什么样的改动与优势呢？
重点
19款的萨博班因为高输出V8动力传动系统的加入而重新焕发了活力，只不过有一点是争议较大的，那就是这款新选装的发动机附带的超级坚固的悬架会一定程度的降低驾驶的舒适性。跟它的那些瘦小的竞争对手们比起来，萨博班庞大的体型带来的充足的乘坐空间与载货空间。
作为雪佛兰最大的SUV车型，在他5.8米的车长加持下，它的三排座位可以从容地坐下9人，并且在第三排座椅后面有约1.1立方米的载货空间。它跟雪佛兰的另一款车Tahoe有一定的相似之处，可以说它是萨博班的短轴距版本，并且在一些其他方面也有所不同，在这里就不作过多讲解了。有一点很关键，萨博班跟GMCYukonXL和凯迪拉克EscaladeESV共享平台，但是这二者的价格都比萨博班昂贵很多。
以太坊日内涨超5.00%，现报1756美元/枚:金色财经报道，行情显示，以太坊日内涨超5.00%，现报1756美元/枚。[2023/3/14 13:03:59]
但是这并不是说萨博班价格就很便宜了，19款萨博班的海外售价起价为51895美元，标配355马力，5.3LV8发动机和6速自动变速箱，这是大部分型号搭配的发动机型号，一直延续到你选用顶级的Premier版本为止，这个版本上这款有着420马力的6.2LV8发动机和10速自动变速箱才会成为你的选择，加上高输出动力传动系统和一些其他的选择，这款4驱的萨博班顶价可以膨胀至81,770美元。
6.2升V-8会把萨博班从一辆中等功率的SUV转变为一头怒吼的猛兽
萨尔瓦多计划在美国德克萨斯州开设比特币大使馆:2月15日消息，萨尔瓦多驻美国大使Milena Mayorga今日在推特上表示，她与萨尔瓦多的其他代表和德克萨斯州政府的副国务卿Joe Esparza举行了一次会议，讨论了第二个比特币大使馆的开放以及商业和经济交流项目的扩展。
此前去年10月消息，萨尔瓦多在卢加诺设立了一个比特币办公室，即比特币大使馆。[2023/2/15 12:08:11]
6.2升V-8发动机比5.3升V-8使用的常规燃气更喜欢使用优质汽油，驾驶一辆萨博班会让你联想起驾驶一款小型货车一样的空间效率，萨博班比大部分车型都长上不少，只不过对于乘客的舒适度而言，它的优势就没有那么明显了。但是如果你需要携带大量的行李或者乘客的话，萨博班就有着巨大的优势，你可以将很多的行李从容地塞进长长货区。萨博班较高的行驶高度和基于卡车的平台对货舱地板的贡献远远高于小型货车，但与其他基于卡车的SUV并无不同。
美SEC试图阻止XRP持有者协助Ripple辩护:7月21日消息，美国SEC正试图阻止XRP持有者协助Ripple的辩护，并禁止律师John E. Deaton进一步参与诉讼。在7月19日提交的官方反对意见中，SEC反对将1746名XRP持有者与律师John E. Deaton一起认定为“法庭之友”的决定。
Deaton有3252份由XRP持有者签署的宣誓书，基本上表明他们是SEC针对Ripple的诉讼的受害者。持有者在宣誓书中声称，他们要么不承担购买XRP的法律责任，要么是出于功利目的而不是投资目的购买XRP，要么不是基于公司及其代表的承诺购买。
然而，在针对XRP持有者的反对意见中，SEC声称，他们试图在严格的法律问题之外运作。XRP持有者和Deaton必须在7月25日前就SEC的反对意见提交公开答复。（Cointelegraph）[2022/7/21 2:28:03]
萨博班的第二排非常的宽敞舒适，可以让身材高大的成年人尽情的伸展自己的身躯。在前面这个基础上，萨博班还有第三排宽阔的步道，不过第三排的座椅有些偏硬，但是相信成年人们是可以接受这个硬度的。有一点要注意的是，它的第二排座椅是固定的，因此不能够向前移动，这是一个缺陷。
SHIB链上持有者总数已超过120万:7月13日消息，Watcher.Guru发推称，Shiba Inu（SHIB）链上持有者总数已超过120万名。[2022/7/13 2:10:13]
接下来要讲的就是萨博班上面所拥有的一个最令人向往的SUV属性之一——一个指挥室一般的驾驶位置。这在萨博班上得到了完美的呈现，前挡风玻璃外的视野一目了然，几乎没有任何阻碍，你能够看到比别人更远的事物，并不是每个人都有这么幸运。
在高速上的时候，萨博班作为一款旅行伴侣的吸引力体现的非常明显：在这个安静的车内环境下，长达3300mm的恐怖轴距带来的稳定性你难以想象。这正是长途旅行最需要的低压力驾驶环境。
旧缺点依旧是缺点
虽然凭借着可选的6.2LV8发动机加上10速自动变速箱，在性能方面已经获得了显著提升，但是全尺寸SUV的缺点依旧在这款车上有体现，例如缺乏转向反馈带来的麻木感，踩制动踏板带来的隔离感，在19萨博班上仍然存在。
对此雪佛兰有话要说：顶配采用GM的磁悬浮控制自适应悬架，当你选用6.2LV8发动机时，可以对悬架进行调整，以获得更好的车身控制。
很多人都认为磁悬浮控制会牺牲很多乘坐舒适性，而事实也就是这样，这就跟一块水中的浮木一样，你按下这头，那头就会翘起来。虽然悬架在转弯时有效的限制住了车身的侧倾，但是在坚固的同时意味着你会体验到你的汽车在路上任何碰撞和震动，无论是由于冲击调整还是由于RST版选件附带的22英寸合金轮毂上的低调轮胎，不可挽回的乘坐品质都令人失望。
它的价值由你决定
萨博班的全尺寸SUV竞争对手们很多都来自于主流品牌，首先在品牌实力上它并不占优势，再加上他高昂的售价，它的定位其实更像是一款豪车，但是它主打的确又偏向于实用。萨博班究竟值不值得这个售价，这要取决于你想要的究竟是一款怎么样的SUV车型，如果你想要的是一个巨大的车内空间，强悍堪比货车的牵引能力和高驾驶视野的话，那么萨博班能够提供一切你想要的东西。不过谈到小编对于萨博班的看法的话，我认为雪佛兰只需要将6.2LV8发动机的门槛降低，让它能够出现在更低级别车型的选装栏上，这一切都会好上很多。
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