布加迪威航，有人说它售价高，但除了2500万高昂的售价之外，布加迪的保养费用更是高的吓人，比如换4条轮胎要20多万人民币，保养一次要20万左右，还是最基本的保养，换一次机油要12万多，而且布加迪的升级保养需要请法国的专业技师来服务，可以说对于大部分人来说，即使是送一辆给你都是养不起的。
侧向进风口用于给制动系统散热。
Coin Loan：正准备法院要求的文件和信息，以撤销法院对平台的限制通知:5月6日消息，加密借贷平台Coin Loan昨日发推文称：“我们的法律团队与案件的所有各方保持直接联系，包括我们的律师和临时受托人，旨在在规定的截止日期前提交爱沙尼亚法院要求的所有信息和文件以结案。这些文件应提供并证明撤销2023年4月24日收到的限制通知的合理和详尽的法律和财务理由。向法院提交这些文件的截止日期是2023年5月19日。在此之前，我们预计不会有任何实质性的进展。”
此前消息，加密借贷平台Coin Loan暂停含提款的所有用户服务，并暗示正在走破产程序。[2023/5/6 14:46:43]
马蹄形散热格栅自1914年一直延续至今，与红色的布加迪LOGO一样已经成为了一种标志。
Consensys发布《ETH质押提款指南》并推荐选择部分提款，届时将推出纪念NFT:3月8日消息，Consensys发布《ETH质押提款指南》，指南中提到，Shanghai/Capella升级的主要成果是允许质押者提取他们质押的ETH，但更具体地说，它将提供与提款相关的三个关键功能：1.能够将以太坊验证器的取款凭证从旧的0x00类型（源自BLS密钥）更新为较新的0x01类型（源自以太坊地址）。2.部分提款，或从活跃验证者的余额(超过32 ETH)中定期自动“退出”获得的共识层奖励。3.全额提款，或收回“退出”验证者的全部余额。只有具有较新的0x01类型提款凭证的验证者才有资格进行部分和全部提款，然而，目前还没有这样做的必要，因为0x00认证的验证者将继续像信标链诞生以来那样获得奖励。请注意，一旦验证者将其取款凭证从0x00类型更新为0x01类型，就无法再更改。这是从0x00到0x01类型的提款凭证的一次性单向更改。
部分提款使质押者受益，因为质押者可以定期访问他们的验证者获得的CL质押奖励（扣除任何罚款），而不会产生任何gas成本，也不必退出他们的验证者。此外，由于以太坊验证者的有效余额上限为32 ETH，因此验证者余额上的任何剩余ETH都是无用的。部分提款允许质押者访问这些过剩的、非生产性的ETH，并将其重新部署以激活新的以太坊验证器或其他地方。部分提款也应该通过防止过长的退出队列和过多的验证者流失而使以太坊网络受益，这可能会破坏网络的稳定性。
目前，58%的人拥有0x00类型的取款凭据。在剩下的42%中，使用0x01类型的取款凭证，大约61%（或所有以太坊验证器的25%）由Lido验证器集操作。
此外，为庆祝升级，ConsenSys将在3月下旬/4月中旬升级上线时推出其第二个纪念NFT系列，并邀请Web3爱好者通过领取NFT参与。[2023/3/8 12:48:49]
布加迪威航的每一条轮胎都能够承受400公里每小时的速度，轮胎是按照飞机标准制造，橡胶也是特殊制造的，1000多匹的马力不是随便的轮胎能承受的，此外布加迪威航还配备了高性能制动系统，包括陶瓷刹车碟及8缸一体式样刹车卡钳，从时速100到0公里的刹车只需2.3s。
Connext：用户未直接受到Nomad黑客攻击影响:8月3日消息，Layer2互操作性协议Connext针对Nomad合约漏洞事件发推表示，虽然4月Connext称其正在进行网络升级，以允许Connext使用Nomad基础设施进行通用消息传递，但此更改仍在测试网上，因此，Connext用户并未直接受到Nomad黑客攻击的影响。受影响方包括在受影响链上提供流动性的Connext路由器，Connext路由器在受影响链上总共持有约334万美元的madAssets。[2022/8/3 2:55:20]
硕大的排气管给人饱含力量的感觉，其实布加迪威航共有4和排气管，除了正中两个大的，两边还各有一个，16缸4涡轮增压发动机有三分之二的能量被转化为热能散发出来。
整体圆润流畅的外形与一些手法辛辣强悍的跑车设计有所不同，布加迪威航的全车身均由碳纤维和钛合金构成，尾部扰流器的角度根据车辆状态而不同，标准状态下为隐藏，极速状态下为2度，制动设定状态下可以在0.4秒内上升至55度，产生660磅的下压力来帮助后轮制动。
布加迪威航有两个加油孔分别位于车身两侧，一个加机油，一个加汽油。
布加迪的车内多数为两种材质，即抛光铝和牛皮，材质上乘，甚至连玻璃升降按钮都是上等的小牛皮包裹，整个座舱风格简约但不失豪华，尊贵氛围无需掩饰。
布加迪威航的中控台均由一整块铝板切割而成，覆盖的是精致的碳纤维涂层，经过化学研磨，耐久如新。
“配置低、油耗高、噪音大、售价高、销量惨淡”，这些用于评价一般车辆的标准根本无法用来衡量这辆2500万的布加迪威航，而对于布加迪车主而言，能用拥有它的车主绝对不会在乎这些维护开支，它既是一辆顶级跑车，又是一件奢侈品，购买的是它奢华、独享的价值。
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