近日，韩国专业汽车媒体motorgraph从2016年韩国汽车市场共上市的150多款新车中，评选出了5款年度汽车。这次评选完全是由汽车媒体编辑投票评选产生，因此相对公正客观。从最终的结果也能够看到，最终诞生的这5款汽车，只有两款是韩国国产，其它三个都是进口汽车。本篇文章就来一起看2016韩国年度汽车。
具体介绍每款车型之前，先对这五款车型整体进行一个简单的介绍。沃尔沃XC90从诞生之日起，就收获了国内外很多专业媒体的很多美誉。XC90也是沃尔沃汽车重返高端品牌第一阵营的重要一步。雷诺三星SM6相比上一代对外观内饰都进行了巨大升级，并影响了韩国国内中型车市场销量。撼动了索纳塔的垄断地位。
雪佛兰科迈罗是大排气量自然吸气发动机的代表，而且凭借相对亲民的售价，赢得了平民跑车的称号。奔驰E级有着类似于S级的设计和高级感。一上市就成为韩国市场最畅销的进口汽车。起亚niro是韩国第一款混动SUV，也是起亚汽车具有战略意义的车型。
分析师：比特币自2011年以来的投资回报率达6271233%:Compound Capital Advisors的分析师Charlie Bilello提供的数据显示，如果有人在2011年投资比特币，他们将看到超过6271233%的回报率。相比之下，纳斯达克指数作为第二大资产类别的回报率仅为512%，而黄金的回报率仅为24.3%。今年的避险资产表现尤其强劲，尤其是比特币。从3月份的低点来看，比特币已经上涨了440%，自今年年初以来目前的涨幅超过160%。（Coin Insider）[2020/12/18 15:40:32]
除此之外，迈锐宝，伊兰特运动版，新款雅尊，宝马M2，凯迪拉克CT6等车型，也在韩国年度汽车的候选名单中，但是最终没有入选。
报告：2019年加密对冲基金启动时的资产管理规模中值为200万美元:5月11日，普华永道（PWC）和埃尔伍德资产管理服务有限公司（Elwood Asset management Services Ltd.）发布《2020年加密对冲基金报告》，报告显示，2019年基金推出时的资产管理规模中值为200万美元。在这一年中，使用独立托管人的加密对冲基金比例由52%增加至81%，使用独立基金管理人的比例为86%。对冲基金投资者中约有90％是家族理财办公室（48％）或高净值个人（42％），少数是基金会、捐赠基金或风险投资基金。（bitcoin.com）[2020/5/13]
沃尔沃XC90在韩国上市之后，累计销售了661辆。XC90是沃尔沃品牌具有划时代意义的产品。百万级别的XC90也预示着沃尔沃重新向豪华汽车发起冲击。并且XC90上的雷神大灯等设计元素也影响了今后其它沃尔沃汽车，比如最近上市的S90，因此XC90虽然销量不大，但是有实力入选年度汽车。
声音 | 江卓尔：在2019年内（最好是10，11月内）完成所有买入:莱比特矿池创始人江卓尔在微博回复用户评论称，从长期来看，是个好的梭哈位置，最好不要为了搏20%-30%的差价而踏空十倍的涨幅。定投的要缩短时间，在2019年内（最好是10，11月内）完成所有买入。[2019/10/11]
在科技配置上，XC90的安全性是其最大的亮点，不仅成为市面上首款具有高度自动驾驶辅助功能的车型。还有升级版的CitySafety城市安全系统。而在内饰设计上，具有北欧风格的内饰，居家氛围。而车内9英寸的触控屏幕集成了大部分车辆功能，并且XC90的内饰设计风格也影响了今后其它的沃尔沃汽车。
韩国市场上沃尔沃XC90有D5AWD柴油版，T6AWD汽油版，混动T8三款车型，售价折合人民币47.23~81.05万元，这个售价也是很有吸引力的。
动态 | 比利时金融监管机构2018年近半数非法金融服务通知与加密货币和有关:据Finance Feeds消息，比利时金融服务和市场管理局（FSMA）6月21日发布了2018年年度报告。报告显示，2018年，FSMA共收到2066份与金融服务相关的消费者通知，相较于2017年的1710个问题和投诉的数量高出20%。在2018年的所有此类调查中，近一半（998）涉及欺诈计划和非法提供金融产品和服务，这部分主要跟加密货币和局有关。[2019/6/21]
SM6是雷诺三星在韩国市场投放的第6款车型，据说韩国团队也有参与SM6的设计和研发。SM6是B+级别的尺寸和定位，相比韩国现代索纳塔有较大的竞争优势。SM6今后还计划投放韩国出租车市场，这对于已经占据出租车市场绝大部分市场份额的索纳塔和K5都会形成不小的冲击。
分析师：当前狂热的比特币就是2011年前的黄金:iSPYETF创始人Simon Maierhofer认为，如今疯长的比特币和2011年前大涨的黄金市场相同。投资者们对政府的不信任使得他们寻求避险保值，但最终投资者们早晚会抛弃数字货币。[2017/12/14]
SM6的外观和内饰令人耳目一新，车头和车尾各有一条从大灯处分离出来的LED灯带。并且这样的设计也使用在了科雷傲上。雷诺三星一直在韩国沉寂了很多年，销量始终被现代起亚压制着，最近终于凭借着SM6来了小爆发。
而内饰的设计虽然整体是成熟稳重的风格，不过中控台的一块儿8.7寸的中控显示屏幕具有科技感。同级别车型中很少见到这样竖直的中控屏幕。在科技配置和安全配置上也很主流。
SM6有三款动力配置，分别是两款汽油发动机，2.0GDe和1.6TCe。2.0Lpe液化气，而今后还会上市1.5dCi柴油引擎。匹配7速双离合或CVT变速箱。SM6韩国市场售价折合人民币16.05~19.11万元。
新款科迈罗是今年9月份上市的，新款科迈罗已经是家族第10代车型了，科迈罗拥有大排量自然吸气8缸发动机，低配版韩国市场售价折合人民币仅售29万元，也圆了很多韩国人的跑车梦。
外观上，新款科迈罗采用了通用汽车最新的Alpha平台，该平台上也诞生了凯迪拉克ATS-L等车型，该平台采用较多的铝合金材质。同时，车身尺寸会有一定缩减，轴距由上一代的2852mm增长到2910mm。
内饰的设计是以驾驶者为中心，大量真皮材质的运用增强了科技感。中控台是一个8英寸的显示屏幕。科迈罗支持4种驾驶模式的选择，给用户提供不同的驾驶感受。
动力上科迈罗搭载最大马力455匹，最大扭矩629牛米的6.2升V8发动机，变速箱也升级为8速自动变速箱，动力的传递更加平顺。科迈罗韩国市场售价折合人民币29.98~30.45万元。比平行进口到中国的还要便宜。因为韩国市场的科迈罗是进口零来的零部件，在韩国本土组装。因此算作是韩国国产汽车。
新款奔驰E级6月份上市，并迅速成为韩国市场进口汽车销量冠军。以往在韩国市场销量最好的进口汽车都是柴油版，但是奔驰E级的汽油版和柴油版都非常畅销，这在韩国也是很罕见的事情。
奔驰E级的外观内饰就不用我多说了，因为这款车型已经国产。与奔驰S级极为相似的外观设计让新款E级的高级感十足。我想这也是消费者看中它的最主要原因。
奔驰E级的内饰设计在S级的基础上，整体的设计更为年轻。韩国国内销售的奔驰E级主要有E200，E300，E400等汽油发动机车型和E220d柴油发动机车型，消费者也可以选择4驱版本，不过这些都是短轴版。
韩国市场售价折合人民币35.82~57.64万元。韩国进口奔驰E级的售价比国产版的售价是要低一些的。而且因为韩国与欧洲的自由贸易协定，进口到韩国的德国汽车的关税也很低。所以韩国消费者比我们幸福多了。
起亚汽车Niro是韩国首款混动SUV，在尺寸上，Niro属于小型SUV。在上市之初通过广告营销赚取了足够高的关注度。Niro把电池安放在座椅下面，最大限度的腾出了后备箱的空间。因此Niro具备了混动汽车的燃油经济性与SUV灵活的空间，而且韩国市场的小型SUV竞争不那么严重，因此Niro上市之后销量就稳步提高。
内饰采用了起亚汽车专为混动车型开发的内饰，通过车内中控屏幕可以清楚的显示目前的油电混动的行驶状态，Niro的配置也很高，搭载了防碰撞预警系统，紧急制动系统。起亚Niro是韩国国内最省油的SUV，每升油可以行使19.5Km。
最近几年，起亚汽车为了能够和现代实现差异化竞争，发力SUV与MPV。索兰托，嘉华的销量非常好。现代在轿车领域推出了ioniq，而起亚就推出了混动SUVNiro。韩国市场Niro的售价折合人民币为13.68~16.00万元。价格与国产紧凑型车差不多。这款车型的中文名字叫做极睿并且在1月12号上市。
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