近两年的加密领域有几个关键叙事，其中之一就是L2的兴起。L2只用了很短的时间就吸引了数十亿的TVL，仅Arbitrum上的交易量就可以与主网以太坊相媲美。
但仍有一个关键的问题，那就是L2代币只是毫无价值的治理代币吗？或者，这些L2代币能积累真正的价值吗？
我们将在本文深入探讨L2价值获取的关键机制。
1、L2价值获取的核心机制
L2主要通过以下两种机制获取价值：
·MEV
·交易费用
让我们来分别详细了解一下。
2、MEV作为价值获取的来源
目前，L2不产生MEV收益，因为它们是由不希望用户提取价值的中心化排序器运行的。然而，最终排序器将被去中心化，rollup将可实现MEV提取。
为了更好地理解MEV机制，我们可以从两个不同的角度进行思考：
·有害vs有益MEV
a.有害MEV会给用户带来负面影响。对DEX的三明治攻击就是一个很好的例子，因为用户的最终结果是以更糟糕的价格执行交易。
b.有益的MEV对用户有利。例如，跨DEX的价格套利有助于不同DEX的价格保持一致。
·域内MEVvs跨域MEV
CoinGecko新增Telegram Bots代币版块:7月20日消息，加密数据分析网站CoinGecko新增Telegram Bots代币版块，数据显示Telegram Bots代币市值已突破9000万美元，24小时交易额超1700万美元。[2023/7/20 11:07:06]
a.域内MEV发生在一个rollup上，例如，你在同一rollup上的两个DEX间进行价格套利。
b.跨域MEV发生在不同的rollup上，例如，你在不同rollup上的两个DEX间进行价格套利。
通过将以上情况相结合，我们得出了四种MEV子类型。
有害MEV可能会减轻或返还给用户，其并不会给rollup带来价值
作为最终状态，大多数有害的MEV可能会减轻或返还给用户。为什么？因为这种类型的MEV直接伤害用户，所以对于堆栈所有层的参与者来说，都有很大的动机去创造更有效的处理有害MEV的方法。
一些优秀的团队已经在着手研究有害MEV的解决方案：
·CowSwap是一个Dex，利用批量拍卖来减轻有害的MEV。
Celer cBridge和IM已支持ConsenSys zkEVM测试网:金色财经报道，Celer Network发推称，cBridge和Celer链间消息传递技术 ( Celer IM ) 现已支持ConsenSys zkEVM测试网，BNB、BUSD、MATIC和AVAX代币的无缝跨链桥已上线。[2023/3/8 12:49:18]
·MEVblocker是RPC端点，可以保护你的交易免受有害MEV的影响。
·MEVShare由Flashbots推出，是一个旨在将MEV返还给用户的协议。
减轻有害MEV的方法将不断完善，用户将越来越容易避免有害MEV。
rollup本身也乐于帮助用户减轻或返还有害MEV，以提供卓越的用户体验、获得更多的采用。通过利用自己的客户来获取价值的企业还是很少的！
所以，有害MEV最终不太可能成为rollup累积价值的来源。
有益MEV可能会为rollup获取价值
另一方面，有益MEV对用户是有利的，可以作为rollup价值积累的重要来源。我期待大多数rollup在未来使用共享排序器，问题是如何在排序器和rollup之间分配这个有益MEV。
公司Release计划推出基于区块链的社交媒体电商平台:科技创企Release计划通过区块链及通证化计划，提供一个强健、分布式、去中心化的社交媒体电子商务平台。该平台可以被视为一个基于区块链的商品交易市场，通过一个人人都能获得真实信息的社会生态系统，将买家和卖家带到同一个平台下。（GlobenewsWire）[2020/7/12]
在这里，可以分别考虑域内MEV和跨域MEV。
·rollup域内MEV
有人认为，如果一个rollup连域内MEV都没有接收到，它就不会加入共享排序器网络，因为rollup可以在不加入共享排序器的情况下凭自身就可获得这个数量的MEV。
我不认同这种观点，因为rollup是否可以接收回它的域内MEV最终取决于共享排序器的网络效应，这还有待观察。
共享排序器支持跨rollup互操作性。如果由此产生的网络效应非常强大，并且最终成为赢家通吃的市场，那么rollup将选择加入共享排序器网络，尽管不得已要放弃部分域内MEV。为什么？因为如果它们不提供这种互操作性，而其他rollup却可以提供，那么，它们可能很难获取用户。
动态 | BM称将不再使用Telegram:据巴比特消息，BM刚刚在Telegram群称将不再使用电报，因为冒充他太容易了，所以任何从Telegram上听到的关于他的消息，都应该引起质疑。他将会在推特和未来的Voice上发表消息。[2019/10/18]
我的观点是，由于缺乏原子跨链可组合性，共享排序器的网络效应将是适度的。使用共享排序器，你可以保证两个交易将在两个链上自动包含，但不能保证它们会得到执行。JamesPrestwich在他的博客文章中简单地阐述了这一点。
“具体来说，简单的汇款和取款可以自动执行，但任何容易出错的事务都不能自动执行，比如代币互换或DeFi交互。不幸的是，大多数高价值交互都包含一个或多个容易出错的交易，因此似乎很难进行原子包含。这有效地排除了通过共享排序器进行跨rollup的DeFi可组合性。共享排序器不是灵丹妙药。”
在适度的网络效应下，我同意Sreeram的观点，即共享排序器可能需要将域内的MEV返还给rollup。
·跨rollup域MEV
跨域MEV可能会在rollup和共享排序器之间进行分割。rollup本身很难捕获跨域MEV，因此共享排序器会想要从该MEV中分得一杯羹。
确切的划分将取决于每个特定共享排序器的定价权/网络效应。
公告 | Telegram Open Network将于9月1日开启公测:据官方消息，TON（Telegram Open Network）TON核心代码已基本完成。公测将于9月1日正式开启，本轮公测将开放全节点代码和网络验证模块。这将是TON主网上线前的最后测试版本。TON主网按照约定，会在10月31日之前推出。[2019/8/22]
MEV的价值获取综述：
综上所述，以下是我对rollupMEV价值获取的预期。
请注意，上图中有一个非常重要的问题。有害MEV和有益MEV的比例是多少？如果产生的大多数MEV都是有害的，那么这就限制了rollup从MEV中生成的价值。这个问题的答案尚不明晰。
3、交易费用作为价值来源
除了MEV之外，交易费用也将成为累积价值的重要来源。以下是rollup向用户收取的各种费用。
至少，rollup会让用户为他们产生的以下成本付费。
·用于数据发布和执行的L1成本
rollup必须支付在L1上发布数据和验证证明的成本，这笔费用他们将从用户那里收回。
·L2的运营成本
rollup网络会产生链运营相关各种费用，包括排序、证明、执行等费用。它们将从用户那里收回这笔费用。
除了收回成本之外，他们还可以选择通过以下方式获得收益：
·实施最低收费以防止垃圾邮件
在直接成本非常低的情况下，rollup可能需要人为地设置一个最低费用，以阻止垃圾邮件并防止L2状态的膨胀。因此，即使EIP-4844将L1成本降低到几乎为零，所有节省下来的费用也不会传递给用户，否则，可能会导致大量垃圾邮件。
·实行最低收费，实现利润最大化
此外，rollup可能会选择收取比他们的直接成本和垃圾邮件防护更多的费用。为什么？和其他生意一样，都要追求利润最大化。就好比星巴克生产一杯咖啡的成本是0.10美元，并不意味着他们以这个价格出售咖啡。他们要以利润最大化的价格出售。
举例说明：
想象一下，某rollup的L1成本和运营成本为0.01gwei。它们在此基础上加价10%，向客户收取0.011gwei的费用，净利润为每笔交易0.001gwei。现在设想一下，该rollup决定将最低L2gas价格设定为0.1gwei。即使交易数量减少了75%，它们仍然会获取更多的利润。像任何产品一样，总有一个利润最大化的价格是rollup可以设定的。
事实上，L2现在可能已经这么做了。Arbitrum目前对交易实施了最低0.1gwei的L2gas费。这是Optimism最低L2gas费的100倍。
需要注意的是，只有能够产生真正网络效应并且不容易被复制的rollup将能够产生定价权，并收取超过成本的费用，从而带来额外的利润。否则，竞争将把价格压低至维持运营成本。
但是那些能够产生真正网络效应和价值状态的rollup可能会变得非常有价值。
最后，L2将产生拥堵费用。
·拥堵费用
当区块空间饱和时，就会产生拥堵费用。你可以在下图看到去年Optimism区块空间拥堵时费用飙升。
正如你所看到的，去年一整年，Optimism发生的拥堵次数有限。然而，随着对区块空间需求的增长，拥堵费用可能会增加。
交易费用价值获取综述：
综上所述，对来自交易费用的L2价值获取我们可以这样考虑：
4、总结
总的来看，我认为L2的价值获取将源于：
rollup域内有益MEV
共享跨rollup域有益MEV
高于垃圾邮件防护成本的L2gas价格
高于成本的L2gas价格，以实现利润最大化。
L2拥堵费用
如上所述，某些L2可能非常有价值。哪些L2最有价值？答案是那些能够产生网络效应和价值状态的L2，这使它们能够掌握自己区块空间的定价权。
它们不会采用简单的中间商模式，即收取高于运营成本固定百分比的费用。相反，它们将能够为自己的区块空间设定最低价格，也可以收取拥堵费用获利，并从有益的MEV中获得价值。
最后，需要注意的是，特定应用rollup有很大的空间来实现完全不同的商业模式！例如，dYdX和ImmutableX都向用户收取一定百分比的交易费用。这些不同的商业模式将使这些rollup可以获取比仅收取gas/拥堵费用更多的价值。
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