区块链已经不单止是个人的事情，也关系着国家和企业的命运，那么很多企业都在疑惑着，自己要怎么样才能和这个区块链扯上关系呢？接下来的文章，你们可要好好的看清楚啦。企业如何上区块链2017年带来了一轮区块链研发浪潮，其中包括几个备受瞩目的概念验证(PoC)和多个行业的试点项目。PoC是一个早期软件的原型，用来测试其可行性和实际潜力。
随着研发和发布的步伐加快，探索区块链的行业也不断范围扩大。虽然金融行业历来主导区块链研发和投资，但从2015年到2017年之间，零售、航运、电信、航空、汽车和其他行业的活动增多。
位于英国早期的一间风险投资公司OutlierVentures策划了一个企业研究跟踪器，统计了大约285家公司的区块链活动。它大约包括从荷兰银行到富国银行的140家公司。它还列出了大约15家申请区块链技术相关专利的公司，其中包括亚马逊，波音，IBM和西联公司。
公司通过战略投资和收购也表现出对区块链技术的兴趣。在2016年和2017年，AirBnB，戴姆勒，乐天和其他几家公司获得了区块链相关的创业公司，而捷豹路虎，JetBlue，Verizon等公司的投资部门则进行了与区块链相关的战略投资。
重要的是，公司还没有将区块链投入大规模生产和流程以进行重大商业活动。类似于许多区块链项目和分散应用程序(DApps)的开发，有大量的研究，工作和投资，但很少有商业上可行和生产就绪的解决方案，并且其潜在技术仍不成熟。
Ledger为企业推出NFT市场Ledger Market和Web3服务平台:6月22日消息，加密硬件和安全公司Ledger正在为企业推出NFT市场Ledger Market和Web3服务平台Ledger Enterprise Create，还推出了一套专注于Web3教育和安全的其他产品Ledger Quest。Ledger Market优先考虑安全性和透明度，正在与LVMH旗下的Tag Heuer、NFT系列DeadFellaz和Brick/Babylon等品牌合作，在市场上出售其资产。（CoinDesk）[2022/6/22 1:24:57]
金融服务似乎最接近生产就绪实施，其中包括澳大利亚证券交易所和先锋集团等实例，宣布有意在成功的研究和试点后于2018年实施区块链。
世界各地的公司都很好奇区块链技术是否可以用来实现新功能。区块链可以帮助他们降低成本并改进某些流程，提高产品和客户数据的跟踪和安全性，提高产品安全性并减少欺诈和假冒。
随着传感器和网络，人工智能以及工业基础设施的进步，区块链技术可能推动企业进入“工业4.0”连接和可互操作机器的范例，信息透明度，连接供应链等等。
按行业划分的区块链活动
下面的列表代表了企业区块链研发，投资和创新领域的一些公共领导者。
金融服务
ChainUP与EDA（企业数字资产）交易平台达成合作:据官方消息，近日ChainUP与EDA（企业数字资产）交易平台达成合作，ChainUP将为EDA（企业数字资产）平台提供技术与安全双重保障。
据介绍，EDA（Enterprise Digital Aassets）交易所是由福布斯全球排名32位的黄鸿年创办的基金会联合英国3i、Doll资本管理、雷德投资集团、Mayfield等多家机构共同创办的企业数字资产发行、交易、服务平台。日前，EDA（企业数字资产）交易所聚集了众多优质的中小型企业，线上用户过十万，已发展成为一个直通上下游用户的一站式财富共享平台。
ChainUP是区块链技术服务商，目前已为全球500多家客户提供了区块链技术服务，覆盖美国、英国、加拿大、澳大利亚、日本、新加坡、马来西亚、泰国等20多个国家和地区。[2020/7/10]
对于金融服务，区块链活动几年前就开始了，并且一直通过密切管理的PoC，与飞行员测试推进。桑坦德银行，加拿大皇家银行，摩根大通，花旗银行，纽约梅隆银行，美国运通，维萨，万事达和高盛等都在开展与区块链相关的多项工作，并且拥有专注于区块链技术的内部工作组或专职专业人员。大部分由于监管，金融机构正在以一种有节制和保守的方式测试区块链。正如CoinDesk作者NoelleAcheson在2017年10月精明地撰写的那样，当金融服务中的PoC和试点合并时，我们看到大量的研发指向了未来的普遍采用。金融机构在追求研发时已经被区块链联盟所吸引。许多银行都在R3CEV(或R3)联盟中，致力于银行业务。包括Hyperledger联盟和以太坊企业联盟(EEA)等公司。
声音 | 浙商银行：应收款链平台目前已累计为2113户企业盘活应收账款1647亿元:浙商银行相关负责人介绍说，浙商银行应收款链平台目前已累计为2113户企业盘活应收账款1647亿元。“这个应收款链平台主要是通过运用区块链技术去中心化、公开透明、智能合约和不可篡改的特性，来解决应收账款登记、确权等难题，把应收账款改造成为区块链债权流转工具，从而助力融资畅通。”（新华网）[2019/11/26]
摩根大通是EEA和Hyperledger联盟成员，拥有一个内部区块链团队以及称为Quorum的区块链基础架构。Quorum基于以太坊区块链，专为金融服务交易而设计。该公司继续投资区块链，将先进加密技术与Zcash的合作关系整合到Quorum中，并启动名为InterbankInformationNetwork的银行间支付平台。两份公告均于2017年10月公布。
加拿大皇家银行(RBC)一直在与包括R3和DeloitteCanada在内的“Jasper项目”跨境转移资金，并已通知新加坡金融管理局的“Ubin项目”。自2016年或更早以来，他们还与突出的区块链公司Ripple进行过试验。
Ripple是一家着名的区块链公司，旨在成为一种促进金融机构国际支付的“Swift2.0”。
高盛正在谨慎地制定其策略。很少有人确认或公开了解。该公司拥有一个专注于区块链的内部工作组，并已投资DigitalAssetHoldings，该公司本身投资于支持金融机构的分布式账本技术公司。
声音 | 比特币基金创始人：当前 STO对中国的区块链企业并非好的解决方案:据金投网消息，近期，密码学专家和比特币基金会(Bitcoin Foundation)的创始人Peter Vessenes访问中国时表示，在现有政策和监管下做STO会比做IPO更困难，所以不认为STO对中国的区块链企业是一个好的解决方案。[2018/11/8]
2017年4月，美国运通申请了一项新客户奖励计划的专利，该计划使用区块链进行记录和加密货币以获取奖励积分。去年11月，它宣布使用Ripple帮助企业客户从美国银行向英国桑坦德银行分支机构提供资金。
2017年11月，Visa推出了一项名为“B2BConnect”的基于区块链的企业对企业支付服务试点。该平台首次于2016年发布，并与Chain--一家以企业为重点的区块链基础设施平台合作开发。
2016年5月，万事达卡申请专利，为商户提供更快的基于区块链的支付处理。2017年3月，它申请了供应商和客户之间基于区块链的支付历史存储专利。
汽车
汽车制造商意识到，随着乘坐共享，自动驾驶汽车(AV)，电气化和其他技术发展等趋势，机动性的性质正在发生变化。有几家公司正在考虑用区块链和其他技术来应对和参与流动性的重塑。
大众汽车金融服务和雷诺在2017年测试车辆远程信息处理跟踪。在此使用案例中，车辆的里程数据，引擎使用历史记录，修理和维护历史记录以及其他数据都可以在区块链上捕获，以便制造商，经销商，买方，保险公司和其他玩家准确了解车辆的历史和活动。
Merculet的创始人：区块链时代的黄金三角型是当前区块链企业应该去思考的:金色财经现场播报 在2018“中国区块链第一辩”暨行业领袖峰会上，Merculet的创始人姜孟君表示：“从企业的‘黄金三角型’角度来讲，每个企业应该思考，怎么用更有效的用户行为做更好的商业化？要么广告收入，要么商业收入，要么是估值的增加，本身更好的商业化，拿出来一部分做更好的用户激励，这是每个区块链时代应该去思考的黄金三角型。”[2018/3/28]
同样在2017年，丰田研究院领导了一个基于区块链的分散交易平台的PoC，来购买和销售自动驾驶汽车数据。在这种使用案例中，汽车制造商购买车主的驾驶数据以用于其自主车辆机器学习算法，车主反过来使用所得款项来支付车辆相关费用，抵消汽车拥有成本。
丰田研究院还领导PoC参与由OakenInnovations，GEM和Commuterz支持的区块链动力汽车共享平台。
戴姆勒也许是区块链研发领域最公开投资的公司。它在2017年6月发行了1亿欧元1年期公司债券，部分资助研究。它还在测试用于发行债券的区块链;债券从发行到偿还本金的全部过程都运行在区块链技术上。戴姆勒是Hyperledger联盟的一部分，并于2017年1月收购了一家名为PayCash的欧洲创业公司，该公司支持比特币支付。
航空
2017年春季，空中客车公司作为Hyperledger联盟的一部分，在伯克利与Blockchain进行了一次PoC飞行器零件跟踪。同年，荷航开始与阿姆斯特丹的一家咨询公司Kryha合作开发基于区块链的原型。
此外，汉莎航空正在为WindingTree的用户测试基于区块链的旅行应用程序，而法航正在考虑为其供应链提供分布式账本技术，并跟踪飞机维护系统中的工作流程。
对于其中一些项目来说，直到生产准备就绪还有很长的路要走。在法航，他们使用纸质记录和流程的做法阻碍了区块链上供应链和航空数据数字化的努力。
航运，电信和互联网
丹麦航运巨头马士基集团试行区块链追踪货运和货运流动是第一个主要的企业测试公告之一。它于2017年3月完成了首次现场试用，此后它一直在继续寻求区块链技术的创新，包括探索其在海上保险行业中的应用。
电信行业正在参与区块链技术，来解决利润压力和激烈竞争的问题，并参与新的分布式服务模式和“互联网”范例。AT&T于2015年10月提交了关于车联网汽车数字货币支付的专利。
2017年2月，康卡斯特提交了有关在分布式数据库上存储用户数据的专利。2017年11月，英国电信赢得了与保护区块链网络相关的网络安全措施相关专利。
同样在过去的一年里，Sprint与软银和远传电信公司加入，试图组建一个联合体，“合作共同开发电信运营商的区块链技术”。与内部研发并行的是，几家电信公司已经对区块链技术公司进行了战略投资。Orange参加了连锁的2015年C系列投资。VerizonVentures加入了由IntelCapital，SamsungNextVentures和JetBlueTechnologyVentures组成的Filament系列A筹款活动.Filament是一家为分布式环境中的设备开发安全通信平台的区块链创业公司。
最近，思科宣布正在寻求验证使用区块链操作的连接设备的身份，安全性和可信度方面发挥的作用。它也为此提出了专利。
新的互联网范例可能会将区块链看作设备之间的交易和通信层。在这个系统中，设备的安全性将是必不可少的。思科是Hyperledger联盟和信任互联网联盟的成员之一，它与博世拥有多个区块链相关的项目，可以在开发专用设备传感器和连接器方面发挥重要作用。
零售
零售行业似乎最关注与区块链技术相关的供应链使用案例。著名的沃尔玛正在试用区块链来追踪中国猪肉行业的发展状况和起源。
同样在亚洲，阿里巴巴在2017年底宣布，它在过去两年一直在悄悄开发内部私人区块链网络，以追踪供应链中的产品真伪，减少假冒行为。蚂蚁金融创新实验室负责人GeoffJiang表示，通过区块链，“我们知道产品的来源，以及它来自哪个零售商。”
2017年12月，戴比尔斯宣布投资基于区块链的钻石跟踪平台，希望能够增强供应链透明度和钻石可追溯性，以避免冲突钻石。
戴比尔斯首席执行官布鲁斯克利弗说：“这个钻石可追溯性平台的基础是区块链技术，它基于一个高度安全的数字寄存器，创建一个防篡改和永久记录的交互。”
企业区块链的挑战与思考
当他们考虑采用区块链技术时，公司面临几个挑战和问题。最值得注意的是，许多基本的区块链技术尚未准备就绪，未经过大规模商业实施测试。除了交易安全性和可扩展性外，公司还面临着获得内部区块链知识和开发人才的挑战。
假设技术上的挑战被克服了，公司必须评估一些重要的方案：尽管区块链和分散式技术使数据稳健和完整，并允许中间人和第三方从数据库和流程中解脱出来，但它们的交易处理时间更慢，数据隐私更低集中的数据库和系统。
接下来，公司必须重新定位在价值链上的竞争对手，供应商和客户合作。许多区块链使用案例涉及与这些的连接和共享数据库的流程。在某些情况下，他们可能需要提出价值主张并说服这些方面共同合作使用新技术。
公司还需要管理监管和声誉的风险：由于严格的监管规则，金融服务和医疗保健必须认真对待区块链的采用，各行业的保守公司都不愿意与去年的ICO和加密货币热潮形成负面关联。
此外，在许多企业用例中，数据输入以及从物理世界到数字世界的初始连接都存在一个关键的问题，目前尚未解决信任和准确性的问题。
在供应链中，我们假设手提包或墨西哥辣椒的最初生产者准确创建并表示产品在区块链上的数字身份。在车辆远程信息处理跟踪中，我们假设来自车辆里程表的数据在连接到传感器时准确无误，因此传感器可以在区块链上进行跟踪。
如果数据不正确，那么区块链将代表错误的信息，并且其插入数据完整性的能力和“信任”将会进入的系统是毫无意义的。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。