迪拜是阿拉伯联合酋长国人口最多的城市，也是该国七个酋长国之一迪拜长国的首府，2018年，被GaWC评为年度世界一线城市第九位。
有超过8300万乘客要通过迪拜国际机场进行旅行，这是2016年世界排名第三的最繁忙的机场。这座城市本身也在蓬勃发展着，每年该城市的人口增长率为10%。
虽然迪拜是中东最不受干扰的金融港，但是该城市设立了一个有野心的目标：在2020年成为全世界第一个区块链驱动的政府。
对于这座城市来说这是非常勇敢的转型，但是并不是你认为那种牵强的选择。区块链驱动的智能城市要比人们想象的更容易实现。城市之间区块链的使用几乎是很难实现的，但是还有一些主要的领域，区块链技术可以呈现出显著的改进。
报告：与2021年相比2022年法国成年人了解加密货币的比例大幅增加:金色财经报道，ResearchAndMarkets发布的报告显示，在英国，截至 2022 年 3 月，只有一小部分受访者声称拥有加密货币，同时也表明在加密货币所有权方面存在巨大的性别差距。在拥有加密货币的人中，大多数人更喜欢拥有比特币，其次是比特币现金。与计划在 2021 年投资加密货币的加密货币好奇受访者的比例相比，德国加密货币所有者的比例仅高出几个百分点。
此外，在已经投资或交易加密货币的受访者中，近一半打算在未来 6 个月内增加投资。在对加密货币感兴趣的受访者方面，德国的性别差距很小，与男性相比，超过一半的女性受访者对加密货币感兴趣。虽然一小部分法国受访者已经投资了 NFT 或加密货币，但比特币仍然是那些已经投资和打算在未来投资的人中的流行货币。
此外，与 2021 年相比，2022 年法国成年人了解加密货币的比例大幅增加。截至 2022 年 4 月，比特币成为瑞士首选的加密货币，超过一半的加密货币投资者有兴趣购买和持有加密货币。[2023/5/8 14:48:41]
让我们来看看在接下来的几年中，一些领域的区块链是如何影响城市生活的。毕竟，如果迪拜关于区块链驱动的政府的实验有效的话，很难说谁会跟着这一步走。
2020年12月基于NFT作品总交易量超800万美元 创历史新高:根据分析平台CryptoArt.io的数据，2020年12月基于NFT的作品总交易量达到821万美元，创历史新高。与11月相比，该数据12月增长了三倍以上。CryptoArt跟踪主要的NFT艺术市场的各种指标，如Nifty Gateway、SuperRare、MakersPlace、Async art和KnownOrigin。其中，Nifty Gateway交易量排名第一，去年12月售出了价值约667万美元的加密艺术品。紧随其后的是SuperRare，上个月的交易量约为112万美元。[2021/1/2 16:14:18]
低效率
火币DeFi Labs运营负责人高潮：2025年10%的GDP是数字资产表达:8月28日，在2020新区势·区块链科技金融峰会上，火币DeFi实验室运营负责人高潮以“从DeFi到开放金融”为主题进行了演讲。
高潮表示，随着未来CBDC、Libra的推出，法币的新金融范式将带领我们进入开放金融。在开放式金融中，复杂的金融会变得更简单，且会进一步减少甚至消除操作风险和不确定性风险，目前DeFi领域的发展正在进一步加快这一进程。高潮同时预测，在2025年将有10%的GDP会用数字资产表达。[2020/8/28]
全世界的城市现在已经处在了变成我们称作“智能城市”的脚步中了。它们使用物联网连接的设备来做所有的事情——从检测支到监管交通以及空气质量。
动态 | 2025年全球企业区块链市场规模将超200亿美元 电信行业三巨头加速布局区块链技术:据新浪财经消息，5月9日，中国信息通信研究院官网发布《区块链电信行业应用白皮书》(1.0版)(以下简称“《白皮书》”)。文件显示，麦肯锡的研究表明，区块链技术是继蒸汽机、电力、信息和互联网科技之后目前最有潜力触发第五轮颠覆性革命浪潮的核心技术。不同研究机构对区块链市场未来规模作出预测分析：Tractica预测，2018年全球企业区块链市场在46亿美元左右，到2025年市场规模将达到203亿美元。据ResearchandMarkets据测，到2022年，全球区块链市场规模将达到139.6亿美元。2017至2022年间，该市场的年复合增长率为42.8%。
此外白皮书显示，目前国内电信行业中的很多公司已在不同程度上涉足于区块链技术领域，并与有关方面达到了合作共识。其不仅大力推动区块链标准的国际化，还不断深入探索，挖掘区块链的应用场景，切实结合行业特点，积极研发基于区块链技术的电信领域应用平台，用于解决电信行业现存难题，从而共同推动区块链在电信应用场景的真实落地，共同营造与建立电信领域新的行业生态。同时，电信行业三巨头均积极探索区块链技术，抢占新技术高地，并取得一定的成果。[2019/5/9]
猜猜看？所有这些物联网的装置都可以注册到区块链上。
现在存在着大量的机会可以将区块链增加到连接好的城市系统中。这些系统集中了大量的数据，这些数据可以放到区块链上，升级到区块链可以使城市的政府更容易接触并管理到这些数据。简单来说，如果物联网相连的台灯的光熄灭了的话，它将会向官方发出自动的消息从而能更换它。
现在有很多的数据。但并不是每一个安全摄像头或者电子锁都是有相同的公司生产的。并不是每一个车库都使用着相同的感应器来检查容量。如果我们可以在一个内部运营的骨架上安全的组织所有的这些数据的话，那么法律的实施不需要经过多种部门就可以得到相应的许可。
区块链可以立刻解决很多城市的低效率问题。
公共安全
沟通和信息分享可以对公共安全有着积极地影响。最近，我与波士顿的一家公司进行了会谈，该公司正在尝试帮助警察局通过使用区块链空间来存储公共安全信息。它们的信息管理非常的松散。在同一座城市中有大量的信息不能分享到临近的其它警局。当前的系统是非常初级的，部分原因是现在没有更好的在部门间分享敏感信息的方法。
区块链可以提供一个分享敏感信息的安全系统。电线不需要错综复杂，同时不会产生由于缺乏交流导致的机会缺失。这仍需要通过对居民隐私的权利以及政府对于个体的追踪权限来进行权衡。但是比较好的是，我们可以看到人们讨论着分享信息以及致力于预防性措施的工作中，比如通过分析犯罪数据，根据这一信息计划相应的警力巡逻。
公共交通
绝大多数的主要城市都严重依赖于公共交通。其中的一些城市如果没有公共交通就不能正常运转。现在有很多机会可以让区块链服务于这一领域。
纽约城最近奖励了5730万美元的合同，其涉及到了从可充值的MetroCard到电子阅读的转型。目前，纽约的日常交通需要人为的刷卡，并且在需要的时候进行充值。像是三藩市以及伦敦这样的城市，你甚至都不需要那样的交通卡，你完全可以通过扫描你的手机随后扣除与ApplePay或者是PayPal连接的账户的余额就能使用城市交通了。
下一步就会是使用一个基于区块链的系统来进行支付。如果那些进行日常交通的人们的智能手机里有区块链钱包的话，他们可以在不使用卡的情况下，支付任何的过境通行证、征程计划或者其他支付。
这些都可以给公共交通带来更多的激励。
智能激励
关于区块链驱动的城市的另一个很有意思的方面，就是它们可以激励市民们做出积极地决定。
以下是一个假设：
在即将到来的一周时间内，你决定每天将会使用公共交通来上下班，而不是通过开车。如果你使用公共交通达到了一周的时间，那么你登记的钱包就会收到这个月的一个能源账单的折扣，或者你可以获得信誉来免费搭公交汽车。
不管是什么，这种激励是一种可以把人们缓和的推向道德、可持续以及透明的消费、生产产品和服务的方式。这将会带来更加可持续的、宜居的城市，这个城市的问题会越来越少，同时效率也会越来越高。
相信总有一天，区块链可以使我们的城市达到更智能、更健康。同时，迪拜如果将他们2020年的目标计划实施的很好的话，那么在几年的时间中，我们也将会有一个很好的、值得借鉴的范例。
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