作为一个国家，俄罗斯与可再生能源并不完全相关。其国内生产总值中约有16％来自石油，天然气和贵金属，因此电动汽车不在其议程中就不足为奇了。
此外，在该国偏远和偏远地区的汽车方面，它们更倾向于可靠性，可维修性和熟悉性。
以拉达尼瓦为例。这是一款超紧凑型的实用车，主要用于在不容忍过度地形的宽容地形上使用的耐力型卡车。它很简单，很基本，并且在其42年的使用寿命中基本上保持不变。
万一您需要证明Lada不能让猴子接受关于高度现代化的证明，去年12月，它对Niva进行了更新，最显着的改进是它增加了第二个杯架，并使手套箱略大。
币安已关闭数个与俄罗斯高级官员亲属相关的账户:4月29日消息，币安关闭了数个与俄罗斯克里姆林宫高级官员亲属有关的账户。币安表示，俄罗斯外交部长Sergei Lavrov的继女Polina Kovaleva和俄罗斯总统普京发言人Dmitry Peskov的女儿Elizaveta Peskova在过去两个月被屏蔽。此前消息，币安限制为俄罗斯公民提供的服务，并否认与俄罗斯监管机构共享用户数据的报道。（彭博社）[2022/4/29 2:40:10]
但俄罗斯有些人着眼于未来，并准备为人们制造负担得起的电动汽车。听起来它封装了使Niva成为俄罗斯偶像的精神，但没有排放尾气。
Revolut 禁止在俄罗斯和白俄罗斯进行转账:金色财经报道，据知情人士透露，从格林威治标准时间 3 月 4 日中午 12:00 起，这家价值 330 亿美元的银行停止支持与俄罗斯和白俄罗斯实体之间的资金转账。同时，俄罗斯或白俄罗斯金融机构发行的Revolut卡用户将无法再使用这些卡充值。本周早些时候，汇款公司 Wise暂停了其在俄罗斯的服务。不久之后，Zepz、TransferGo 和 Remitly也采取了类似的行动。（theblockcrypto）[2022/3/5 13:38:44]
这就是所谓的零排放Terra交通资产，或简称为Zetta，是的，我想我会坚持使用Zetta。这也是俄罗斯第一批大规模生产的纯电动汽车，并将于今年晚些时候投入生产。
外媒：俄罗斯央行计划在年底前发布数字卢布原型:俄罗斯央行计划在2021年年底之前首次发行数字卢布平台的原型版本。俄罗斯央行副行长Alexey Zabotkin表示，在公开发布后，该原型将于2022年进行额外测试。俄罗斯央行行长Elvira Nabiullina此前曾表示，CBDC将充当“第三种货币形式”，而不是取代现金和非现金数字支付。（The Block）[2021/3/12 18:37:54]
首先，如果它是人民的汽车，它必须便宜，而且确实如此。它的价格约为450,000卢布，约合6,100美元或5,190欧元。这使得它比德国的电动汽车补贴计划便宜，理论上，您可以完全免费获得它，前提是它可以在德国出售。
捷达是面向大众的小型基础电动车。它是在伏尔加河萨马拉附近的该国汽车制造之都Tolyatti生产的。
好的，所以它不是有史以来最吸引人的车辆，但情况更糟–PontiacAztec，我们在找您。
根据InsideEV的说法，Zetta将由轮毂内电机驱动，有点像LordstownEndurance电动卡车。
Zetta应该在去年下半年投入生产，首批车辆将于今年上路。但是，有一些延误，然后发生冠状病是另一个需要克服的障碍。本月初，俄罗斯工业和贸易部表示，Zetta的生产将于2020年底开始。
据《汽车物流》报道，Zetta的最高时速为120kph，电池容量为10kWh至32kWh，这意味着一次充电即可行驶200km至560km之间的任何地方。由于占地面积小，该车也有望轻量化，重量将达到700公斤。
它由LordstownEndurance卡车之类的轮毂内电机驱动。尽管这是一辆城市汽车，但坚固可靠的精神仍然存在。
当它最终投入生产时，它将在俄罗斯汽车制造之都Tolyatti生产，该公司位于莫斯科以东约1,000公里。托利亚蒂还是该国最大的汽车制造商AvtoVaz的所在地，该公司还拥有传说中的Niva的制造商Lada。因此Zetta在下线时将处于良好状态。
这是东西当它最终退出生产线时，几乎没有人会留在俄罗斯。
在之前的报告中，建造Zetta的公司曾表示，最终希望每年生产约15,000台，并将出口目标定为10,000台。
不过，这并不奇怪。俄罗斯几乎没有电动汽车充电站，而莫斯科和圣彼得堡都有。
更重要的是，它正在将Zetta出口到哈萨克斯坦，非洲和中东，因此我们在欧洲和美国的很多人甚至没有机会亲自看到它们。不过，不要难过。这里有很多低成本的电动汽车上市。在德国，由于慷慨的补贴，驾驶员甚至能够免费获得全新的雷诺Zoe。
如果您需要一个标志，表明时代在变化，并且汽车的未来确实是电动的，那么俄罗斯制造电动汽车的事实应该就是它。即使这不会保留它们本身。
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