总部位于巴拿马的公司OceanBuilders准备将以前建造于1991年的PacificDawn改造成所谓的加密游轮，这是一个浮动社区，托管包括将接受潜在客户的比特币在内的商店和餐馆的企业。为了纪念这位加密货币的创造者，该船被重新命名为Satoshi。
OceanBuilders的首席运营官的ChadElwartowski告诉CruiseIndustryNews，该公司将在完成交易后对船进行“升级和必要的维修”，但拒绝透露该项目的任何细节。从合约上讲，这是一个秘密。
Messari CEO：新立法可能会产生巨大的负面影响，但华盛顿仍然没有协调一致加密游说工作:Messari首席执行官Ryan Selkis在推特中表示，尽管新立法可能会产生巨大的负面影响，但华盛顿仍然没有协调一致加密游说工作。如果 50 位顶级捐助者（风投、早期企业家等）为 40 场国会竞选活动做出最大贡献，它将阻止坏法案。与 Coinbase 的“无”政策相反的不是沃克主义或特朗普主义，而是“所有与加密相关”这意味着为愿意参与的共和党和民主党候选人提供资金。众议院的平均竞选费用为200万美元；参议院的平均竞选费用为1500万美元。以众议院议员为目标意味着，在2022年，加密货币捐助者可能占其竞选资金的10%，足以确保我们的关切被优先考虑......特别是如果这只是意味着阻挠坏法案。[2021/7/26 1:15:14]
该船先前由英美拥有的游轮公司P＆OCruisesAustralia运营。加密游轮的船舱可供出售，价格在25,000美元至50,000美元之间。应提供总共777舱供客户使用，并由从地中海航行到巴拿马的航行所吸引。
美国加密游说团体发文捍卫自托管钱包:金色财经报道，美国主要的加密游说团体正在捍卫非托管钱包。本周二，美国加密游说团体区块链协会（Blockchain Association）发布了一份新报告，向监管机构介绍了自托管钱包的政策选择。周三，非盈利组织Coin Center发表了专家Jai Ramaswamy的观点，也为此类钱包辩护。Ramaswamy和区块链协会一致认为，实施“反”的努力最适合于交易所。区块链协会指出，金融行动特别工作组术语之下的虚拟资产服务提供商（VASPs）是真正需要关注的领域。Ramaswamy预测，任何以“反”名义限制自托管钱包的尝试最终都将陷入困境。区块链协会的报告指出，监管机构打击P2P钱包交易有三种潜在政策，但他们对实际的技术实施持怀疑态度。[2020/11/19 21:16:42]
当被问及公司选择巴拿马作为其项目的原因时，Elwartowski指出了该国加密货币友好的气候。
TokenSoft加入加密游说组织Blockchain Association:金色财经报道，证券型代币平台TokenSoft已加入美国首个加密货币游说组织Blockchain Association。TokenSoft将与知名的加密货币公司和资深技术人员携手合作，以吸引已经对该领域表示出兴趣的立法者和其他监管机构。[2020/4/28]
Elwartowski说：“在巴拿马，加密货币是完全合法的，他们没有中央银行。”“他们有巴波亚，但每个人在这里都用美元”。
英国-爱沙尼亚金融咨询公司PrivateFinance的分析称，巴拿马“正在迅速更新其金融法规，并被国际认为是金融科技业务的有希望的国家”，这归功于巴拿马的优惠“税收和官方对区块链技术的支持”。
首席运营官说，该公司认为巴拿马当局是友好的，一支海事律师和哥伦比亚邮轮服务公司的团队将帮助海洋建筑公司确保该项目符合该国法律框架。
“我们绝对将完全遵守法律，”埃尔沃托夫斯基说。“巴拿马比泰国更欢迎我们的项目并促进经济发展。”
该公司代表指的是2019年的一起事件，其中涉及泰国当局指责Elwartowski和他当时的女友以及现任妻子在他们住在泰国沿海海域的家中时违反了该国的法律。该房屋最终被泰国海军扣押。
同时，据毕马威会计师事务所称，尽管多次发生COVID-19疫情，而且航海何时会重新开始尚不确定，但多份报告称，与2019年相比，2021年的预订量有所增加。
“这表明人们仍然期待未来的邮轮旅行，但是，说服首次巡洋舰可能更难。CruiseCritic.com进行的民意调查显示，在COVID-19结束后，有4600名邮轮乘客中有75％愿意进行巡航”，该咨询公司在今年7月的一份报告中说。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。