瑞典公司Voi进行为期一年的审判，其中的一部分是，护卫者将在利物浦上街。
这项试点计划是利物浦市地区联合管理局和利物浦市议会的一项联合计划，将有50辆踏板车供公众租用，今年晚些时候还将陆续推出。
恰逢英国运输部于7月将使用电动踏板车进行有限度试验合法化之时，目前有十几个城市正在全英国范围内行驶。
鉴于COVID-19大流行，随着人们对公共交通工具之间社会距离的警惕性提高，该计划得以快速跟踪。
利物浦地铁市长史蒂夫·罗瑟兰说：“我希望我们地区的交通网络尽可能便宜，快捷和绿色。像许多欧洲城市一样，小型摩托车可以为居民和游客提供一种快速便捷的方式来游览市中心。
Celsius仍对其他竞标持开放态度，尽管此前NovaWulf已出价:3月9日消息，Celsius Network的律师Chris Koenig周三在曼哈顿破产法庭的一次听证会上透露，尽管资产管理公司NovaWulf Digital Management已提出要约，该公司仍对更好的报价持开放态度，并且它及其债权人委员会两天前会见了一位潜在买家，以审查替代方案。
在听证会上，Celsius要求法官Martin Glenn提供更多时间提交围绕NovaWulf交易制定的破产重组计划，该计划将使加密存款不足5,000美元的客户兑现，并将公司剩余资产的所有权移交给拥有较大账户的客户。法官Glenn同意给Celsius额外三周的时间来提交第11章计划。Koenig表示，如果Celsius选择了另一个竞购者，它打算向NovaWulf提供高达2000万美元的合同解除费。Koenig说：“如果有更高的报价，那是因为NovaWulf设定了最低价格。”
此前消息，Celsius债权人称与NovaWulf的拟议交易是“最佳”选择。[2023/3/9 12:51:21]
“如果审判顺利进行，那么我们可以期待看到这些踏板车在我的伦敦式交通系统计划中发挥作用。”
ARK36执行董事：尽管担忧情绪有所缓解，但比特币仍然面临压力:7月2日消息，数字资产基金ARK36的执行董事Ulrik Lykke表示，随着矿工扩展到其他安全或许廉价能源的地方，哈希率开始恢复，网络也将变得更加稳定。对监管打击的担忧似乎有所缓解，但比特币仍然面临压力。（fxstreet）[2021/7/2 0:22:27]
争议
尽管引入了试验，但在英国，电动踏板车仍然是一个有争议的问题，许多城市都对引入电动踏板车保持警惕。
根据现行法律，车手只能在道路上使用经过试验批准的踏板车，在其他所有情况下，除非在私人土地上使用，否则都是非法的。
高盛前高管：尽管具有高波动性但BTC仍是最重要的储备资产:9月28日消息，高盛前对冲基金经理Raoul Pal表示，尽管比特币具有很高的波动性，但其仍是地球上最重要的储备资产。他还认为，比特币正处于新一轮牛市的初期，最终一个比特币的价格可能达到100万美元。（The Daily Hodl）[2020/9/28]
尽管如此，法律的执行仍然是零星的，在英国的城镇中，在人行道和道路上非法使用私人踏板车是常见的现象。
考文垂的一项为期一年的试验在9月启动后仅五天就被暂停，原因是用户在行人专用区安装了人行道并骑着踏板车。
在最近与选民进行的FacebookLive对话中，布里斯托尔市市长马文·里斯批评在该市推出自己的试验计划前几周，超速驾驶摩托车的人。
里斯说：“它们不仅是踏板车，当您在它们上坐下时，它们与在道路上行驶的轻便摩托车之间并没有太大区别，”
为了在试验期间打击非法使用踏板车，提供者已使用地理围栏技术将其限制在“禁止使用”的区域中使用，但是时滞可以允许用户进行编织进出禁区不受阻碍。美国公司Superpedestrian声称在其LINK滑行车上设计了一个内置的基于传感器的地理防御系统，该系统可确保骑车者在离开授权区域后的一秒钟内无法使用它们。
伦敦发布推迟
上周，伦敦微型交通联盟向英国政府发表了一封公开信，要求其支持在全市范围内推广电动滑板车，电动自行车和电动自行车。
这封信在签署者中包括了滑板车公司，并以欧洲首都阿姆斯特丹和巴黎的经验为例。
英国议会议员也表示支持全面推出踏板车，运输委员会是由下议院提名的国会议员，负责审查DfT，并呼吁政府使踏板车合法化，以减少对汽车和摩托车的依赖。降低碳排放。
它的报告“护航员：人为滋扰或运输创新”说，护航员有潜力提供一种低成本，可及且环保的运输解决方案。
运输委员会主席休·梅里曼议员说：“英国仍然是欧洲最后一个主要经济体，在该经济体中，电动踏板车仍然被禁止在任何地方使用，但不能在私人土地上使用，目前在英国道路上使用电动踏板车是非法的。
“这仍然令许多人感到惊讶，因为我们看到DfT允许的租赁试验在街道上不断增加。”
尽管在和公民领域获得了越来越多的支持，但伦敦交通局最早将潜在审判推迟到2021年春季。
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