您是否担心购买电动车，并且几年后它无法像新车一样充电时行驶那么远？好吧，您可能不必全力以赴。
英国的消费者评论杂志哪个？我们对1,000多个EV车主进行了调查，以找出平均EV电池在其使用寿命的最初几年中会退化多少。从外观上看，EV电池的退化程度不如某些怀疑论者所声称的那样。
加密信贷协议DebtDAO上线主网，提供无需出售股权无抵押的“基于收入的融资”:4月10日消息，加密信贷协议DebtDAO宣布上线主网，主网上线前，DebtDAO经过了3个月的Beta测试，平台总交易量达到约15万美元。据悉，DebtDAO为DAO和协议等加密实体提供“基于收入的融资”，即借款人无需出售股权或提供抵押品，而是将一定比例的收入支付给贷方，债务一旦偿还，借款人将获得100%的收入，并获得他们通过贷款创造的所有价值。
2022年8月，DebtDAO完成了DragonflyCapital领投350万美元种子轮融资。[2023/4/10 13:54:43]
根据2019年12月至2020年2月之间接受调查的1,016名电动汽车车主的调查，使用长达三年的电动汽车的电池容量仅??下降了2％。已有6年历史的汽车显示高达8％的退化。
Maker协议将PSM费用设置为0%，用户将USDC和USDP换成Dai无需任何费用:11月10日消息，Maker治理对Maker协议做出了新的决定，Peg-Stability Module (PSM) 费用设置为0%，使用户可以以1:1的比例将USDC和USDP换成Dai，无需任何费用。Peg-Stability Module (PSM) 是一种特殊类型的Vault，允许用户以固定利率直接将稳定币抵押品换成Dai。[2021/11/10 6:43:44]
因此，让我们通过一个例子来说明这种电池性能下降的现实情况。
动态 | Zcash背后的公司发现一种“创造实用、可扩展、无需信任的加密证明”技术:据cointelegraph报道，9月10日，Zcash背后的公司电子代币公司(Electric Coin Company)发表名为《Halo: Recursive Proof Composition without a Trusted Setup》的论文。在该论文中宣布，工程师兼加密学家Sean Bowe发现了一种“创造实用、可扩展、无需信任的加密证明”技术，声称结束了加密学社区长达10年的追求。他称之为Halo。[2019/9/14]
根据销量数据，以不可否认的流行为例，例如欧洲电动汽车雷诺Zo?。每次充满电的标准里程为245英里。到这辆车已经三岁时，它已经失去了4.9英里的射程。
到了第六年，它将损失19.6英里。在宏伟的计划中，六年之内退化率不到10％的确不值得关注。一般来说，这些天人们甚至都没有养车这么长时间。
更重要的是，大多数新车都是以租约方式出售的，租期为一年至四年。这就意味着，驾驶员可以选择退还旧车，并在电池退化成为问题之前很久就换一辆新车。
就是说，如果您是最后支付租金并计划长期保留的少数人之一，您可能仍会担心电池在六年后的运行状况会如何。
大多数电动汽车制造商保证其电池和电动机的使用期限长达八年或100,000英里。还值得注意的是，汽车的平均寿命约为10年。在电池成为问题之前，其他事情很可能会出错。
虽然电池退化已经成为现实，但对于新的电动汽车购买者而言，电池退化似乎已不再是问题。
请记住，接受调查的六岁以下的汽车使用的是旧电池技术。当时，许多流行的电动汽车都使用了被动冷却式电池组，事实证明，这种电池组在保护电动汽车电池的使用寿命方面不如主动冷却式电池组有效。
简而言之，如果您今天要购买新电动车，则无需担心其电池性能会下降。
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