大曼彻斯特交通局已宣布在整个城市推出20个“智能路口”。他们使用传感器检测路口的道路使用者类型，并允许将不同的运输方式放在首位。
该计划是与AI公司VivacityLabs合作开发的，旨在适应和促进骑自行车和步行等主动出行方式的使用，鉴于Covid-19大流行，这已成为英国城市越来越重视的问题。
该项目于今年早些时候首次上线，但现在正在扩大规模，以覆盖曼彻斯特的20个交叉口，到2021年底。
CZ：很高兴看到英国正在努力推进加密监管:2月1日消息，Binance创始人CZ发文表示，很高兴看到英国作为全球金融科技的领导者，正在努力推进加密监管。我们希望他们的计划可以反映FSB（金融稳定委员会）的建议：监管应协调、一致、全面，并与风险的性质、规模和复杂性相称。
此前消息，英国财政部今天公布了针对加密市场的咨询文件。Binance官方账户表态称，Binance公开支持有效和适当监管，以帮助主流采用数字资产，欢迎英国政府采取后续步骤。[2023/2/1 11:41:42]
英国数字基础设施部长马特·沃曼在发布后发表讲话时说：“智能交通技术只是政府资助开拓人工智能和5G改变人类生活的新方法的众多突破性领域之一。我们将在支持这项计划，以改善城市的交通，减少出行时间并减少污染。”
英国数字银行Revolut计划建立加密交易所:金色财经报道，根据周四在LinkedIn上发布的招聘信息，数字银行Revolut正在寻找一名技术负责人来建立一个加密货币交易所。成功的候选人将“领导一个技术团队来架构和构建Revolut加密交易所”。Revolut正在寻找构建订单匹配引擎（例如交易所使用的引擎）方面的经验。这家总部位于英国的金融科技公司估值330亿美元，多年来一直提供加密货币买卖服务。[2021/11/5 6:32:30]
此次推出是一项为期三年的创新英国共同资助计划的一部分，该计划使用人工智能来优化交通网络，并且该项目通过英国数字，文化，媒体和体育部的5G部门获得了额外的投资，以在整个试验地区进行扩展。创建基金，于2020年7月宣布。
英国央行行长：\"比特币等加密资产 \"不是货币:英国中央银行行长Andrew Bailey周二在2021年英国城市联盟年会上谈到了加密资产。Bailey首先解释了 \"中央银行货币 \"和 \"商业银行货币 \"之间的区别，然后指出了法币支持的私人发行的稳定币与其他形式的加密资产（如比特币）之间的区别。 Bailey表示，\"关键点是，数字货币的提供者将创造和使用他们自己的货币或'硬币'，而不是使用商业银行的货币作为交易的基础。而且，它们可以由公司发行，包括大型技术平台，有能力扩大规模和快速增长。这些通常被称为稳定币。\"它们有别于比特币等加密资产，后者没有支撑，因此没有锚定资产来提供价值的稳定性。加密资产不是货币（因此，加密货币一词具有误导性），没有内在价值，因为它没有支撑。它可以有外在价值，即人们喜欢收集和拥有它们，但这种外在价值是非常不稳定的，可能什么都不是。我遇到过一些加密货币的爱好者，他们采取自由主义的观点，认为没有任何东西支持的东西比有国家支持的东西在价值上更有信心。但这不是我同意的观点\"。（Crypto Globe）[2021/6/16 23:40:48]
“自从大流行以来，通勤趋势和交通热点已经完全改变，无论城市采用哪种交通工具，城市都需要AI来帮助保护人们，”VivacityLabs首席执行官MarkNicholson说。“我们的愿景是在高度本地化的水平上帮助城市实施解决安全，空气质量，可持续出行和交通拥堵的关键政策。”
十月，“智能结”被评为获奖者在创新利用技术奖的2020智能交通系统，ITS奖项。
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“智能交通枢纽”是TfGM所采用的最新创新技术，它希望通过其Bee网络来改变主动出行方式。
十月份，该网络从市长挑战基金中获得了额外的1,180万英镑，以在曼彻斯特，索尔福德和斯托克波特实施五项自行车和步行计划。
完成后，BeeNetwork将成为英国最大的互联自行车和步行网络，旨在为驾驶提供“真正的替代”。
7月，TfGM启动了英国第一个CYCLOPS路口，该路口旨在将行人和骑自行车的人与交通分开，以减少发生碰撞或冲突的可能性。
该路口将自行车手与一般交通完全隔离开来，使自行车从四个“臂”处驶近，汇聚到一个完全环绕路口的自行车道上，使自行车在保护交通的同时右转，并完成了入弯操作。一动。
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