MOB:链上出行即服务平台 闲钱理财,MobiFi在用落地产品进击两大赛道

在中国,骑车、打车、租车、订票,一个或者几个App即可解决绝大部分出行难题。但在海外,特别是欧洲地区,移动互联网并不发达,僵化和脱节的交通出行系统存在诸多问题,叫车甚至依然依靠电话预定。

近期,Odaily星球日报注意到一个名为MobiFi的海外项目,试图引入区块链解决城市出行难题。

MobiFi有两个核心组件:出行即服务交通出行平台,将所有交通出行应用连接起来,为消费者提供简化的出行体验服务;闲钱理财,用户可以通过闲置资金投资DeFi项目获得收益。目前该项目正与某国家铁路公司合作,实现铁路与私家汽车出行、停车,以及其他出行方式的无缝对接。

作为海外市场为数不多的「区块链出行」项目,MobiFi的出现受到了市场追捧,此前代币发行超额认购近300%;北京时间4月3日,MobiFi还将通过TrustSwapFlashLaunch进行代币发行。

本文,我们将重点介绍MobiFi项目及其背后的代币设计。

01城市交通出行难题

城市化的发展,使得交通出行问题愈发严重,社会关注程度与日俱增。

比特币链上出现一笔约4.15亿美元巨额转账,其中100枚比特币转入平台BetVIP:链上数据显示,1MBL77kRT开头的比特币钱包地址(创建于11月28日)在12月1日将钱包内的21446枚比特币(价值约4.15亿美元)全部转出,其中100枚比特币转入了被标记为区块链体育和娱乐场BetVIP的钱包地址(3DivdQbk6s8FB2RBo开头),另外21346枚比特币转入1BCph769SLT开头的新地址(创建于12月1日),使得后者目前在比特币富豪榜上排名升至第33位。(BitInfoCharts)[2020/12/2 22:53:23]

首当其冲的便是道路拥堵问题。随着城市汽车保有量不断提升,全球各个大中型城市都面临道路拥堵、污染等一系列顽疾。此外,城市交通管网协调能力不强,各交通工具间协同效应较弱,资源流动性较差严重。例如火车、飞机与汽车租赁之间衔接不当,汽车闲置资源浪费等。

近几年,国内在城市交通出行上进步较大,共享经济发展盘活了闲置的资源。站在用户的角度,移动化的发展,促使一个APP集成多种交通服务,极大便捷了城市出行。

然而,在欧洲等移动化发展较慢的地区,交通出行难题始终没有得到解决。这一点,长期旅居海外的MobiFi?创始人Yudi深有感触。他告诉Odaily星球日报,目前在荷兰等地,交通聚合类应用少之又少,绝大多数用户甚至依然选择传统的电话叫车,相比在中国的出行体验,颇为不便。

动态 | 数据显示:BTC链上出现价值约1062.9万美元大额转账:据Whale Alert数据监测,北京时间11月09日06:00,1199.4672枚BTC(价值约1062.9万美元)从OKEx交易所(bc1quq开头地址)转入币安交易所(3KEAUp开头地址)。[2019/11/9]

历史包袱较重,移动化进程较慢,只是阻碍欧洲交通发展的一大原因。更重要的是,众多出行服务提供商出于竞争关系,以邻为壑,担心数据分享降低核心竞争力。此外,欧洲国家相继出台隐私保护法案,数据隐私的重要性日益受到重视,数据泄漏成为摆在服务提供商面前的难题。因此,绝大多数并不愿意将API对接给各大应用软件。

更阴性的原因还有用户交通出行习惯本就多样化,但传统的服务提供商难以满足不同的需求,且激励措施不强,提供商也并缺乏动力提供深层、多样、定制化的服务。

上述多种问题,借助区块链技术或许可以一定程度上缓解,主打「区块链出行」的MobiFi应运而生。MobiFi的发展之源便是2019年荷兰的“交通出行马拉松”大赛。那一年,SmartMob团队获得了胜利,他们希望简化停车和换乘体验,并将更多服务整合到一个应用程序中。

动态 | BTC链上出现价值约1598万美元大额转账:今日17:11,从Coinbase向未知钱包地址地址转账1600枚BTC,价值约1597.63万美元。交易哈希为:ed45602c2a25c0a8bd352f413a7df194d44167b2f1308995e2c6b4ef2939284e。[2019/7/23]

大赛结束后,一部分团队成员没有放弃这个项目,他们深入挖掘,研究了如何使用区块链技术帮助解决城市交通挑战的问题。一年之后,MobiFi正式诞生。?

02MobiFi=MobilityFinance

MobiFi取自Mobility、Finance二者结合。其中Finance意为金融,Mobility意为流动性、机动性,暗指交通资源可以自由流动,MobiFi正好融合了「出行金融」两层含义。

MobiFi也是从这两方面发力:一是构建出行即服务交通出行平台,该平台能将所有交通出行应用连接起来,为消费者提供简化的出行体验服务;二是设计财务机制,用户可以自己的闲置资金进行投资。

简单来讲,用户通过MobiFi应用获得出行服务,支付代币作为报酬,而出行服务商通过提供服务获得代币激励。此外,MobiFi也设计了一套新的经济激励措施来吸引更多人使用,MobiFi系统将奖励负责任出行的用户,主要包括:

分析 | BTC链上出现多笔大额转账 系币安日常整理钱包:据合约帝链上数据监测显示,北京时间6月17日08:10附近,比特币链上依次出现8笔BTC大额转账,每笔转账约5.5万枚BTC,为同一笔资金依次转移。该系列转账起点为开头3DnGF的地址,陆续向下一钱包交易,直至转到开头为3BRe9的地址。据悉,上述每笔转账过程中均会分出数百枚比特币至1NDyJ开头的钱包,值得注意的是,该钱包为币安之前被盗币的热钱包地址。该笔资金上一轮转账时间为6月11号,可以断定为常规性钱包整理。[2019/6/17]

安全驾驶记录;

减少开车次数;

选择非高峰时间通勤;

使用电动汽车等。

这些行为都能让用户养成交通出行习惯,如果配合激励措施,预计许多用户能快速改变不良出行习惯。通过这种方式,MobiFi建立了一个反馈循环,不管是个人交通出行还是集体交通出行都能从中收益。

当然,支撑大规模商用对于底层基础设施要求较高,因此MobiFi?选择基于联盟链解决方案Corda,其TPS高达上万级别,能有效满足高并发的处理需求。自始至终,用户身份、住所、行程等信息存储在区块链上,并不会存储在任何中心化服务器中,采用加密方式进行信息确认,避免数据泄漏问题,同时也保护了用户隐私。此外,Corda还提供跨网络的自动数据和交易处理,能够以弹性协调复杂的多方工作流程,转换付款和简化结算流程。

动态 | BTC链上出现价值4965万美元大额转账:据监测,北京时间16:39:08,BTC链上出现大额转账,357R3FeNmySYeHuRfyhFd6nMwzoLDdjfwV的钱包地址向3NmHmQte2rP8pS54U3B8LPYQKkpG1pFF69 转账9000枚BTC,价值约4965.69万美元。[2019/4/24]

MobiFi也基于Corda设计了一套代币积分系统作为激励,被称为SMile代币,其价格恒定,与美元锚定,并不会受到市场波动影响。每月,MobiFi会与出行服务提供商进行SMile代币结算,将其转换为法币,并收取一定的手续费。

Yudi告诉Odaily星球日报,之所以选择Corda,一个重要原因就是出于合规考虑。虽然目前比特币、以太坊被更多人所熟知,但传统的公司对这些项目接受度并不高。相比之下,此前已有多个传统项目基于Corda构建,这些公司更容易接受。

如今,随着去中心化金融的发展,MobiFi也启动金融服务功能,试图让更多用户抓住财富增长机会。

“传统的交通卡中沉淀了大量的资金,多达数十亿美元,服务公司会将其用于投资,但所获收益也并不会交给用户。但在MobiFi中,用户未使用的SMile代币可以转换为MOFI代币进行投资,获取收益。”Yudi解释说。

具体来说,MobiFi通过Corda-以太坊跨链桥,将Corda资产跨入以太坊生态,用户可以将SMile代币转换为ERC20的MOFI代币,通过MobiFi钱包作为流量入口进行投资。所有交易都是透明、不可篡改的。当然,用户也可以将MOFI代币转换回SMile代币,MobiFi也会对MOFI代币进行销毁。

这样的好处是,无论是普通用户,还是服务提供商,都可以将闲置的资金进行投资,降低了机会成本。

至于这些“闲钱”具体的投资标的,由于目前DeFi项目质量层次不齐,MobiFi会在早期对投资项目进行遴选,提供优质项目供用户选择。不过,用户依然有自由度选择其他有意向的项目进行投资。

除了以太坊生态的DeFi项目,MobiFi也计划引入目前大火的波卡生态,为用户提供更加多样的选择。为了加速产品的进度,让传统Corda生态中的企业和用户能尽早享受到以太坊生态的DeFi项目,MobiFi团队将与其技术合作伙伴测试其处于beta阶段的Corda-以太坊跨链桥。

“所以除了Mobility平台的开发,现在开发的另一个重点是Corda-PolkadotBridge,通过跨链服务帮用户链接更优质的DeFi产品进行投资。Bridge项目将会是一个完全开源的项目,目的不仅仅帮助MobiFi实现自己的交通出行愿景,还打开了一扇链接传统金融服务和企业通向DeFi世界的大门。”Yudi告诉Odaily星球日报。

03?真实落地,拒绝空谈

主打「区块链出行」概念的项目,并不只有MobiFi一家。从“快的打车”陈伟星早年间的「打车链」,到ZatGo、TADA等等,不一而足。

如果将这些项目划分,可大致归为三类:一是企业资产上链,实现可信化;二是构建出行生态,给予参与者返利;三是获取行驶相关数据,接入征信系统或进行精准营销。显然,MobiFi属于第二种。

与其他竞品不同的是,MobiFi具有自身独特的优势。

一是?MobiFi定位海外市场。目前绝大多数「区块链出行」项目将目光瞄准国内市场,但国内移动化出行发展相对较为完善,「区块链出行」的解决方案可用武之地并不大,这也是打车链等一众项目最终消亡的重要原因。

反观MobiFi,无论是创始团队还是目前的落地,都将目光瞄准移动出行并不发达的海外蓝海市场,竞争压力较小,可发展性更大。

二是?MobiFi的落地与产品交付能力。以往大多数项目皆停留在理论设想侧面,但MobiFi已经开始落地。其推出的「区块链智能停车」,让闲散车位资源通过区块链进行流转,并使用代币激励参与者;此外,MobiFi正与某国家铁路公司合作,铁路与汽车出行、停车与其他出行方式的无缝对接。

同时,正如前文所言,MobiFi会对服务提供商结算收取一定的手续费,也让项目有着真实的收入来源,盈利模式成立。

三是合规、高效。以往的项目基本都是自己研发底层基础设施,不仅耗时耗力,而且对于传统出行服务商的可接受度更低,更加不利于落地应用;MobiFi基于合规的联盟链Corda以及目前最大的生态以太坊,能够更加便捷地获取服务提供商以及用户。

四是紧跟热点DeFi。作为一个“to圈外”的出行应用,MobiFi也紧跟当下热点,通过内置钱包打通DeFi入口,有利于进一步拓宽用户基础。

从最初的一个想要「简化出行」的想法,到开发应用,寻找合作伙伴,进行落地,MobiFi的探索也推动交通出行行业朝着全新的方向迈出重要一步。

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