一、
TheBlockResearch数据显示，多项指标在5月份创下了记录。以太坊在调整后的链上交易量和矿工收入方面超过了比特币，调整后的链上交易量增长了35.4%，达到历史新高的1.07万亿美元。中心化交易所现货交易量增长了38%，达到2.18万亿美元的历史新高。
HelloEOS梓岑：此次减半是普通人能抓住的最后一次红利:3月1日，HelloEOS创始人梓岑发微博称，这次（BTC）减半可能是普通人能抓住的最后一次红利了。从目前监管体系的发展来看，这个周期过后，数字货币大概率会成为普通大众的常规投资选项之一，和黄金、证券、债券、保险一样。这无疑将最大限度的拓展受众规模，但同时也意味着这个市场不会再小众，上升空间也会被压缩。[2020/3/2]
二、
声音 | HelloEOS 创始人：区块链行业技术门槛太高 多数互联网企业被卡在门槛外:据巴比特消息，HelloEOS 创始人梓岑在接受采访时表示，目前整个区块链行业技术门槛太高的问题，我们都看在眼里，大多数想进去区块链领域的互联网企业也被这个门槛卡在了外面。另外，企业对区块链的通证模型不够擅长，甚至完全不了解，也是一个非常大的问题。我算是一个区块链老兵了，现在看到太多团队被这两个门槛卡住。[2018/11/12]
据Cointelegraph消息，摩根大通策略师NikolaosPanigirtzoglou在给客户的最新研究报告中写道，机构需求减弱可能会将比特币价格拉低至3万美元以下。根据比特币与黄金的波动率，这位摩根大通分析师预测，比特币在中期将继续在2.4万美元至3.6万美元之间波动。
HelloEOS创始人梓岑：希望EOS最终能离得开BM:HelloEOS创始人梓岑，在5月26日Kcash组织的EOS超级节点1V1对话中表示，他希望有一天，EOS能离得开BM。在他看来，一个区块链生态是不应该有中心的。他希望BM最终能变成中本聪，不再需要过多参与EOS的事务，看整个社区慢慢耕耘就好，实现自我治理和进化才是最完美的EOS。[2018/5/27]
三、
据U.today6月2日消息，加拿大轻型电动汽车制造商Daymak宣布，其即将推出的未来主义汽车Spiritus将可以在停车时挖采比特币和狗狗币。该车型将接受多种加密货币的预订付款，包括ADA。这款汽车的众筹活动于3月启动，现已筹集超过3.5亿美元资金。Daymak正在申请专利的加密货币基础设施将被集成到汽车的用户界面中。DaymakSpiritus除了成为第一辆想要加入加密挖矿的电动汽车外，功能丰富的DaymakSpiritus还渴望成为世界上最快的三轮车。该款车型第一批交付预计将于2023年开始。
比特币1111
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