1月8日，中国动力电池高端新势力代表蜂巢能源科技有限公司（下称“蜂巢能源”）与华为技术有限公司（下称“华为”）签约，双方将打造全家首家新能源电池区块链5G平台。
据悉，华为将向蜂巢能源提供信息化、数字化、智能化建设服务；蜂巢能源则提供相关业务场景，双方将共同探讨合作开发新能源&储能大数据平台。
具体来说，华为根据蜂巢能源业务和项目的信息化建设诉求和进度，提供业务系统架构设计、系统云化实施、数字化智能化的平台建设以及5G、AI平台、区块链服务及其他PaaS类服务的能力支持。
加密律师：中亚某国将很快宣布将BTC作为国库资产持有:金色财经报道，加密货币律师Irina Heaver表示，中亚某国将很快宣布将 BTC 作为国库资产持有。该国家以“stan”一词结尾，也是最大的石油储备持有人之一。哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、阿富汗和巴基斯坦这七个中亚国家均以stan结尾。其中，哈萨克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦拥有丰富的石油和天然气储量。[2023/6/5 21:17:12]
而蜂巢能源则在自身所积累的相关数据应用能力和经验的基础上，将借助华为云在数据治理、大数据分析方面的专业能力，推动电池管理系统数据价值的更好转化。
pNetwork：此前砸空pGALA池系检测到高安全风险，抽干BNB资金将返还给无抵押pGALA持有者:11月6日消息，跨链协议pNetwork发布此前GALA异常事件分享，称团队在11月3日注意到GALA的pNetwork跨链桥的一个配置错误。团队注意到，由于配置错误，pGALA智能合约（部署在BSC上）的所有权已被秘密接管。获得该智能合约所有权的攻击者并没有发动任何攻击，但这种情况突显了必须立即缓解的高安全风险。因此pNetwork联系Gala Games决定暂停跨链桥活动，并执行pGALA/BNB Pancake Swap池的白帽抽干，以试图将BNB资金保存在该池中，以便在局势得到控制后，它们可以返回到其合法所有者(流动性提供者)。白帽抽干收回12977BNB（约合450万美元），资金将返还给目前无抵押pGALA的持有者，快照将于2022年11月7日16时拍摄。
跨链协议pNetwork于11月4日凌晨在重新部署pGALA合约后，铸造超10亿美元pGALA以砸空原有pGALA池，或因未能与Huobi平台沟通暂时关闭充提服务，导致大量用户从DEX上提币转移至Huobi平台后抛售，引发价格崩盘现象。[2022/11/6 12:22:35]
此外，双方还将成立联合创新实验室和联合创新小组，对梯次电池的相关业务、储能电池的全生命周期管理、平台控制策略优化及后续相关算法诉求进行合作，加快蜂巢能源相关AI场景的研究落地。
Orca宣布Tulip等11个项目共获得22.5万美元赠款:9月3日消息，Orca公布Whirlpools建设者计划#1结果名单，Tulip、Kamino (Powered by Hubble)、Investin、Boson、Vyper、Goblin Gold、HedgeFarm、Autonomy、APY.Vision、Compass Labs、Mayflower等11个项目共获得22.5万美元赠款。[2022/9/3 13:06:48]
《科创板日报》记者注意到，蜂巢能源相关高层曾表示，公司计划在2022年下半年申报科创板，第一轮融资正在按照计划开展，投资方来自于长城体系之外的各个领域，包括国家产业政策支持的基金以及纯商业化公司等。
央创文化首款《山海经》系列数字藏品正式发布:5月17日消息，央创文化首款《山海经》系列的4款数字藏品将在数字藏品平台“予藏”首发。该系列数字藏品是央创文化以《山海经》为蓝本，将书中的异兽形象动漫化原创而来。消费者可以关注“予藏”官方微信公众号，进入网页端购买，安卓用户也可以下载“予藏”App进行购买。“予藏”平台借以区块链技术，为文创机构、艺术创作者、IP运营方、品牌方等各方提供良性发展的价值生态社区，拥有资质的多方角色均可在平台上铸造、发行数字藏品。[2022/5/17 3:21:31]
据公开资料显示，蜂巢能源成立于2018年2月12日，法定代表人为唐海峰。根据股权穿透图，保定市长城控股集团有限公司（下称“长城控股”）通过保定市瑞茂企业管理咨询有限公司（下称“瑞茂咨询”）控制着蜂巢能源97.83%的股份，而长城控股的实际控制人为魏建军。
值得关注的是，长城控股还通过保定创新长城资产管理有限公司控制着长城汽车股份有限公司（下称“长城汽车”）56.04%的股份。
图片来源：天眼查
公开资料显示，长城汽车是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。在2019年中国制造业企业500强榜单中排名第84位。
据蜂巢能源官网显示，蜂巢能源科技有限公司的前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2016年12月成立电池事业部，2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司。
公司主要致力于下一代电池材料、电芯、模组、电池系统、BMS储能系统和太阳能技术的研发、制造及创新。2017年，公司入股了澳大利亚皮尔巴拉锂矿公司，致力于打通上游原材料行业，延长产业链。
目前公司拥有超过2200名员工，包含1100名研发人员。到2020年研发投入约30亿元。
业内人士认为，此次蜂巢能源与华为的合作将进一步解决新能源二手车残值难定、电池寿命无法准确评估、梯次利用没有数据支撑等问题。
蜂巢能源CEO杨红新认为，目前新能源汽车因动力电池原因发生故障的情况很多，却没有很好的预防机制。通过打通电池制造过程的所有数据，使得数据上“云”。在云上能便实现智能计算、评估电池健康状态、故障预警、风险监控、故障处置以及远程升级，同时还能提供为二手车及梯次利用提供评估报告。
杨红新表示，数字化体系一旦建设完成，除了能极大优化电池制造环节及后续的监管，另一大优势便是能快速复制产线。
天风证券研究报告显示，动力电池行业短期驱动因素为政策补贴，但是中长期来看根本驱动因素为下游电动车的经济性与产品竞争力，即考虑下游电动车何时能够平价，以及电动车何时相较于燃油车有产品力的优势。
他们认为，经济性方面，2023年有望实现全生命周期成本低于燃油车。产品力方面，电动车的安全性与智能化相较于燃油车有优势，在实用性方面已从“够用”至“好用”阶段，整体产品力已差距不大。预计2023年后将实现电动车对燃油车全面替代，届时动力电池行业有望受益。
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