Layer 2的高速增长将为ETH带来可靠的现金流。
昨晚，ApeCoin的空投领取活动使得以太坊Gas费用一度涨至297gwei，不少人感慨有了重回牛市的氛围，但在其活动结束后，以太坊网络Gas费又开始迅速回调至24gwei。伴随着大盘的萎靡不振，我们不得不承认，距离下一波牛市还有很远的距离。据Etherscan数据显示，以太坊网络Gas费自进入熊市以来就频频下降，其Gas费最低降至10gwei，该数据达到九个多月以来的最低点。自1月以来，处理交易需要消耗的的以太坊已经下降了94%。
从上述数据中，我们可以明显的看到市场对以太坊区块空间的需求开始减少。从去年5月份起，随着NFT和GameFi的大火， 以及一直在市场活跃的DeFi，以太坊上的Gas费也开始水涨船高，众多新兴公链也开始针对不同的市场痛点争相上线，以至于当前的以太坊市场份额已掉至60%以下。
福建省高速公路启动数字人民币场景试点应用工作:4月12日消息，日前，福建省高速集团召开高速公路数字人民币场景应用推进会。福建省高速公路前期将以长乐服务区、机场征管所、快安征管所等的商超(驿佳购)、加油站以及车道通行费作为数字人民币试点应用场景，由易到难，由点到面有序推进。
省高速集团相关人士表示，开展数字人民币在高速公路行业场景应用试点，对于拓展、提升普惠金融服务实体经济实效，助力地方经济发展，支持数字经济建设，改善营商环境等方面具有重大意义。目前，省高速集团本部相关部门及相关单位已成立工作小组，争取4月中、下旬完成测试并上线相关应用。（金台资讯）[2022/4/12 14:19:12]
然而，以太坊开发者Ryan Berckmans却表示：“ETH的总Gas费比2021年的平均值低60%，并且Layer 2安全成本仅占总费用的 1%，在几年内，Layer 2的高速增长将为ETH带来可靠的现金流。”那么面对市场份额不断被分瓜的以太坊，Layer 2的增长真的可以助其重新夺回原有的市场份额吗？这就要先从以太坊伦敦升级后的发展开始分析。
韩国高速公路将使用基于区块链的支付系统:8月9日消息，韩国高速公路运营商Korea Expressway Corporation已与韩国最大的商业银行之一KEB Hana达成合作，Korea Expressway Corporation将使用基于区块链的支付系统，该支付系统与KEB Hana旗下智能手机应用程序Hana One Q连接，驾驶员可以通过手机程序完成缴费、延期、退款等操作。官方消息显示，该项目有望于今年年底启动。（Cointelegraph）[2020/8/9]
伦敦升级已近半年?，用户体验如何？
我们知道，以太坊伦敦升级并不是为了解决可伸缩性，而是改变的费用结构，将原来一笔的费用分为基础费和优先费，这其中矿工只能获得优先费，因为基础费将被销毁。这之后，Gas价格也会根据上个区块的利用情况进行增减，进而减少因支付过高Gas而造成的浪费。
声音 | Cinnobe前加密货币主管：Hedera高速交易以牺牲去中心化为代价:总部位于美国的区块链公司Hedera Hashgraph于周一发布了其主网。尽管得到了一些大公司的支持，但持怀疑态度的人士表示，该区块链版本缺乏确保去中心化的关键功能。Hedera声称其每秒处理大约10,000笔交易，DAG技术和aBFT共识确保了交易的高速。然而，根据Cinnobe的前加密货币主管Eric Wall的说法，Hedera的表现是以牺牲真正的去中心化为代价的。（Bitcoinist）[2019/9/19]
来源：Footprint Analytics
从上述图表中我们可以看出，在近6个月以来，以太坊的平均Gas费价格和基础费价格并没有明显的趋势变化。而在交易方式上，更多的用户开始选择EIP-1559 的交易方式。据Footprint Analytics显示，在近6个月在交易方式上，选择EIP-1559的用户占比由不足50%上升到了近 80%。这也意味着伦敦升级后，EIP-1559帮助更多的用户节省了Gas费。
动态 | 湖南高速使用区块链技术建立用户信用体系:据三湘都市报消息，5月9日，记者从湖南省高速公路集团有限公司获悉，湖南高速不停车手机移动快捷支付“全路通”前期测试已成功，即将进入用户推广阶段。该项目利用区块链分布式储存、信息透明等特性，建立用户信用体系，解决了费用支付的信任问题，具有注册方便、建设成本低等特点。[2019/5/9]
除此之外，以太坊在伦敦升级的同时也大大推动了Layer 2扩容和以太坊 2.0的发展。基于加密市场的不断发展，未来人们在链上的交易需求会大大增加。在如此快速增长下，供不抵需也就会推动这Gas费的上升。而这也成为了Layer 2扩容能够高速发展的一个重要原因。
动态 | 陈伟星：区块链是价值高速公路 子是利用了人的投机心态钱:今日陈伟星发微博表示到：“互联网是信息高速公路，区块链是价值高速公路。前者用于创造信息的价值，后者用于降低一切价值交换成本。价值在区块链上，是一串串被加密的代表价值的数据，你可以叫他币、通证、凭证或者一切大家能记住和理解的名字。问题不在于有没有这个币、通证、或者凭证，而在于子们虚构这些价值，利用人们的投机心理欺诈了他们口袋里的钱。其恶劣行为并不新鲜，完全可以被监管起来，以让人不作恶、少作恶，激励正确的价值创造。”[2018/8/24]
Layer 2高速增长如何推动以太坊价值？
要想弄清楚Layer 2如何助推ETH价值，那么我们首先要明确Layer 2究竟对以太坊做了那些改变。
与采用有效性证明 / ZK?(零知识)?的Layer1链相比，采用ZK-Rollups的Layer 2链明显要更有优势。ZK-Rollup继承了ZK最高的安全性、可持续性和流动性属性，同时还具有更大的灵活性，能够专注于构建最佳执行层。
另外，所有Rollups都是完全可组合的，而且在可扩展性方面的潜力也是高于Layer 1链，因此 Rollups的碎片化范围要更小。同时，Rollups之间的桥梁是非常安全的。通过Danksharding这种全新的分片设计，ZK-Rollups将可以与Layer 1同步操作。
但在我们感慨Layer 2的好处时依旧不可否认，它存在一些风险。
以太坊研究员Polynya曾经在采访中表示，当前，许多Rollup网络都设有多签可升级性（multi-sig upgradability）。?多签可以合谋窃取Rollups中的资金。更有可能的是，监管机构命令够多的多签签名者将某个Rollup关闭。并且，现在大多数的Rollups都有中心化的定序器（sequencer），因此最大的风险可能是定序器的宕机，在其宕机期间进行交易可能非常困难、昂贵或者根本不可能。不过这些风险终将会随着技术的发展而不足以成为阻碍。
据Etherscan数据显示，现价段以太坊的总Gas费用比2021年的平均值低60%，虽然这个数据很大一部分原因是来源于当前的熊市市场。在这其中，Layer 2安全成本仅占以太坊总Gas费用的1%，这也就意味着随着Layer 2的继续超速增长，用户选择以太坊的成本仍然很低。这就表明 对于数十亿的最终用户来说，Layer 2才是真正便宜的。
随着用户不断的选择Layer 2，以太坊的资产网络从Layer 1到Layer 2以及Layer 2之间的无信任桥接将会继续推动以太坊的网络效应。同时，个别Layer 2有望发展出自己的Layer 2级网络效应，支持Layer 2原生代币估值。也就是说，以太坊将会在未来几年内通过Layer 2的高速增长而获取普遍的市场份额，带来可靠的现金流。
Layer 2代币是否扼杀ETH涨势？
当Layer 2高速稳定的发展逐步开始获得大众的认可后，一种呼吁推出自己的对标ETH的原生代币的声音也开始在社区内出现。而关于Layer 2代币是否会取代ETH，甚至超过BTC的说法也开始讨论起来。
从网络角度来看，Layer 2有着自己的网络效应，而ETH则具有来自资产网络的网络效应，但这两者之间终归是有羁绊的，且有着很积极的关系。
Layer 2代币和ETH之间显现出的是正相关性，Layer 2代币可以维持Layer 2网络效应等溢价，并从该溢价中向ETH支付费用，双方是一个共赢的关系。当然也有人表示，Layer 2最终不会向ETH支付巨额费用，只为少量的批量Gas支付一笔低ETH结算费用。当然这种说法是不对的。
当Layer 2建立在以太坊上时，Layer 2可以访问来自Layer 1和Layer 2之间的应用程序、代币和流动性的去中心化链桥。随着以太坊的增长，这些链桥积累到资产网络中，在这个网站任何Layer 2都可以无信任的访问和可编程。
简而言之，Layer 2良好的生态发展会很好的助推以太坊发展到全球普及，并为Layer 2代币和ETH带来可观的价值。而对于未来是否会推出全新的Layer 2代币对标ETH，或是成为以太坊杀手？这都是一件不太可能的事情。
作者：陈一晚风
出品：鸵鸟区块链
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