数字化时代的今天，各行各业都面临着转型与升级。作为传统行业的汽车行业同样如此，它正在进行一场数字化、智能化的变革，正在从出行工具演变为智能终端。
透过现象看本质，不难看出这是一次由“内燃机+机械”向“电力+软件”的转身。因此，数字化、智能化既是车企革命的目标，也是这场革命的手段。
在这场大变革中，数据安全问题已成为汽车行业发展的重中之重。行业急需建立一套包含政府、企业以及用户在内的汽车数据信用体系。区块链技术所特有的数据防篡改、可溯源等特性可以为企业提供数据可信存证服务，解决困扰智能汽车发展的难题。
迈向智能化、网联化的汽车行业
汽车作为一个拥有百年历史的传统产业，曾在工业时代大放异彩，诞生了多项新兴技术。然而进入到互联网时代后，汽车行业的整体发展却稍显落后，转型缓慢。但随着新能源车企的横空出世，各传统汽车巨头也纷纷苏醒，积极拥抱5G、自动驾驶、人工智能、区块链等新技术趋势。
区块链底层技术及应用湖南省重点实验室揭牌:19日上午，湖南湘江树图区块链创新中心暨区块链底层技术及应用湖南省重点实验室在岳麓山国家大学科技城揭牌。湖南省委常委、常务副省长谢建辉出席相关活动并到湖南湘江新区调研。谢建辉要求，加大创新平台、应用场景、产业生态、服务保障支持，希望树图团队加快先进技术落地，努力打造数字货币区域中心、区块链技术创新策源地和人才集聚地。（长沙晚报）[2020/8/20]
纵观汽车行业的百年发展史，企业之间排序的改变，都是由企业采取的管理模式决定的。例如，福特的流水线模式击败了欧洲的小团队生产模式，丰田的精益生产模式击败了粗放的流水线模式，而大众的模块化生产则将其送上了全球销量冠军的宝座。
审视当下的汽车行业，有两大趋势正在悄然上演：一是汽车行业将从以设计生产为中心的制造业转变为以运营服务为中心的移动出行服务业；二是汽车不再仅仅是一个出行工具，当自动驾驶解放了人们的双手和眼睛后，汽车将承载更多的娱乐休闲和商务功能，发展出基于汽车空间本身的新兴经济。
深圳鼓励科技企业与创新机构合作共同开发区块链底层技术:近日，深圳出台《关于大力支持社会力量参与粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区建设的意见》。《意见》提出大力支持社会力量参与金融创新发展等。包括支持金融机构和企业设立深港澳联合开发建设基金，为深港澳基础设施、民生项目和其他投资大、回收期较长的项目提供股权、贷款等融资渠道。鼓励科技企业与深圳金融科技研究院等创新机构合作，共同开发区块链底层技术并推动区块链技术在数字货币、防伪认证、跨境支付等领域创新应用。（央城派）[2020/5/14]
当下，汽车行业才刚刚开始智能化、网联化。智能汽车的技术应用、产品形态以及商业模式均处于探索阶段。未来，汽车作为用户出行、车内娱乐和新消费的超级入口，必然会产生海量的用户数据。数据对于智能汽车行业的发展至关重要。
当区块链技术出现后，基于区块链技术的价值互联网能够帮助这些数据实现资产化。此外，物联网与区块链技术相融合还可以解决行驶数据的真实性问题。
百度侯震宇：区块链将成为支撑中国数字经济的底层技术:百度集团副总裁侯震宇今日表示，由于区块链具备提升数据可信、促进数据共享等特性，新基建的巨大风口必定也将为区块链带来新一波增长。而区块链将成为支撑中国数字经济的底层技术，同时在区块链基础设施之上将催生大量的产业应用。（科创板日报)[2020/3/26]
未来，区块链技术或将再次改变汽车行业的“座次”。
区块链赋能智能汽车新发展
正如前文所说，在全新的移动出行生态下，汽车不再是一个单纯的资产或出行的工具，而是各种各样服务的载体。在这一新的生态下，汽车载体会聚集各类移动出行的服务商，提供包括日常通勤、物流快递、拼车打车、共享租赁等不同类型的服务。
而在这一模式下，车与车之间、车与充电桩之间、车与加油站之间、车与停车场之间、以及车与人之间会进行多种交易。区块链所具有的智能合约、去中心化、不可篡改等特性将赋予智能汽车行业全新的想象空间。
动态 | 光环新网推出GHBaaS 提供区块链底层技术:9月19日消息，近日，光环新网推出了GHBaaS平台，为企业提供区块链底层技术。GHBaaS是由光环新网、无双科技(光环新网全资子公司)孵化并开发的开放式区块链云平台，旨在为初创企业、开源机构、联盟、金融、社会服务等算力需求机构及个人提供相关服务，助力区块链服务于实体经济。[2018/9/19]
车险差异化定价
当应用了区块链技术之后，车辆行驶数据、汽车制造商数据以及保险公司的数据都可以实现同步上链。根据车辆的行驶信息，保险公司可以制定不同的保险价格。而当自动驾驶汽车普及之后，保险公司也可以准备更多险种。与此同时，当某辆汽车发生事故时，区块链内的所有用户都将收到相关信息，充当避免索赔纠纷问题的第三方。
优化共享经济模式
在当前的共享经济模式中存在着一个极大缺陷，那便是中心化组织或平台由于提供了很多的使用授权、需求匹配和交易仲裁，它会获取共享经济中的绝大部分利润。通过区块链的去中心化特性，则可以在汽车共享经济中实现去中心化的同时，确保车辆的所有行为也都能被准确地记录，提升共享出行的运营效率以及交易和车辆资产的安全性，从而实现各方的利益最大化。
声音 | 先锋集团董事长：区块链落地需突破底层技术:据人民网报道，先锋集团董事长张振新向人民创投表示，区块链是一种重新构建信任的新技术，对于提升企业生产效率、变革生产关系有巨大促进作用。区块链技术虽然被业内视为打开未来的密钥，还没有成熟的应用。区块链技术不仅仅能用于政府的监管部门，在与实体经济结合落地中，在很多场景都能够应用，如供应链金融，数字资产管理，征信数据统计，跨境物流等，旗下企业已经在积极探索尝试。[2018/8/6]
首先，车辆资产的所有者或移动出行运营商将车辆使用权以数字资产的形式发放到区块链上，用户通过出行App浏览当前所有可租用的车辆，并且通过智能合约生成租赁订单，获得车辆的使用权数字资产。
然后，用户直接通过App解锁并启动车辆，使用过程中所有产生的数据，包括租用时长、租用起点／终点／路径、驾驶行为、加油／充电金额和次数、以及由车内摄像头全程记录的车内行为数据都将同步上传到区块链上，防止后续的篡改。当用户归还车辆时，汽车端的区块链钱包采集用户的用车信息，上传到智能合约模块生成用车账单，用户通过区块链网络支付账单。
整个流程虽然看起来似乎和当前使用的移动互联网技术并没有什么显著差别，但其实相差甚大。因为区块链是一个底层技术，基于它构建的上层应用运营效率更高、安全性更好，而这些普通用户在使用过程中往往感知不到。
提升充电／停车服务体验
充电和停车场景也可以通过区块链技术得到体验的提升。车辆和充电桩被映射为一个区块链节点，节点之间通过智能合约实现P2P的交易和支付。
具体流程为：通过充电线，使车辆获得充电桩区块链钱包的地址；然后车内的区块链钱包通过区块链网络向充电桩钱包充值，充电桩在区块链公共账本上查询到充值已到账信息后，开启充电口并给车辆充电。
让二手车交易公开透明
车辆从被购买那一刻起，一直到报废，都会产生大量的使用数据。比如维修保养、道路救援、行驶数据、车辆车控设置，以及发动机／电池组、空调、变速箱、车灯、门锁、轮胎、雷达、仪表、安全气囊等零部件使用数据。
在当前的二手车交易市场，买卖双方的信息不对称所导致的信息缺乏真实性问题一直困扰着二手车市场的进一步发展。汽车属于专业化产品，普通消费者无法直观判断二手车辆的真实剩余价值，即便是找来专业的第三方机构的评估师来评估，也无法做到完全的标准化。
其核心原因就在于车辆在它的整个使用生命周期里，很多数据并没有被真实地记录下来，只有出险信息被记录在保险公司系统里。而通过区块链技术，可以让这些车辆数据的存证通通上链，确保车辆信息存储在一个去中心化的机构里；同时保证信息不被篡改，为二手车交易和保险服务提供真实可靠、可追溯的信息源，降低整体二手车市场和车险市场的信任成本，还二手车一个公开透明的市场环境。
零部件生产个性化
随着消费群体的变化以及消费需求的进一步升级，汽车的个性化需求越来越多，这对汽车零部件企业提出了更高的要求。因为普通消费者对于这些专业的差异化技术缺乏判断能力，所以满足不同需求的技术及工艺水平需要通过区块链技术保证其透明性与可追溯。
而基于联盟链的建立，零部件不仅可以应用于具体车型，更可匹配模块化车型及同平台车型，大大提高生产效率。
结语
通过区块链技术的赋能，汽车市场信息不对称、信任缺失、资源浪费、效率低下等问题将得以解决。在保障出行安全性的同时，还能保证各类数据的透明性，并提升生产及运营效率，解决信任危机。旺链科技作为区块链领域的先行者与实践者，致力于将区块链技术链接到传统产业，并在更多的场景实现落地应用，让传统产业焕发出勃勃生机。我们相信，区块链在智能汽车行业内拥有广阔的应用前景，区块链×智能汽车定将创造出令人不容忽视的未来。
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