5月27日，在贵州国家数博会举办的交流会上，快的创始人、泛城投资创始人陈伟星，原美团联合创始人、天际线创投创始人杨俊透露将推出区块链打车平台。陈伟星在会上表示，想以打车应用开始，通过区块链技术打造一个生活服务平台。5月28日凌晨，陈伟星发朋友圈再次确认将与杨俊共同推出“打车链”的消息。他在朋友圈中解释，“打车链”将构建由“劳动者”与“消费者”共享的平台，以区块链的燃烧模型取代资产负债表的收入模型，使用V/Lrate估值模型。星球日报尝试检索解释陈伟星提到的”燃烧模型“及”V/Lrates“内容，但公开资料中暂无相关解释。在媒体采访中，陈伟星描绘了“打车链”的版图：用区块链结合打车，搭建出一套区别于过往的经济体系，并借此来获取“人口应用”。具体来说，这等同于从互联网中获取流量，再开发一系列“满足用户生活服务的应用”。事实上，区块链+打车并非新观点，将区块链技术与出行结合的案例不少。以色列自动驾驶项目Vectoraic就将区块链技术与无人驾驶结合，将路况数据上链，提高无人驾驶的安全性和智能化；oBike与区块链平台波场合作，以平台代币oCoin奖励骑行用户；ofo也于今年5月宣布成立区块链研究院，探索区块链技术在共享单车中的应用。今年3月传统中心化平台滴滴出行也被爆出以40k-80k的高薪聘请区块链研发工程师。不少观点认为，中心化的打车平台可能被去中心化的区块链技术颠覆。也有人曾设想过区块链技术与打车场景结合的状况：使用区块链技术，司机将身份、位置、价格、评价等信息上传到区块链上，乘客根据司机信息进行筛选，找到与自己需求匹配的司机。在区块链技术辅助下，平台不再被司机和乘客所需要。“区块链+打车”的确为出行服务拓展了新的方向，如果成功落地，也将一定程度上改善目前滴滴一家独大的情况。值得思考的是，信息的上链和流通都是一笔不小的费用，司机的上链成本或许并不低于传统打车平台收取的30%服务费。区块链+打车平台要如何平衡数据上链的大量费用？同时，如果真的让乘客直接对接司机，如何保证司机上传到链上的数据都是真实的呢？出行的安全性真的会得以提高吗？无论是主打安全、数据可追溯，还是以竞价改变用户原有的打车习惯，都并非易事。同时，其竞品滴滴出行也在不断探索区块链技术，陈伟星的区块链打车平台若想实现弯道超车，或许也面临很大挑战。
动态 | 浙江省通过蚂蚁区块链医疗计费平台处理了60亿美元资金:中国浙江省已通过基于蚂蚁金服区块链技术的区块链医疗计费平台处理了近60亿美元的资金。该平台于2018年成功完成试点，公民可以通过该平台预约看诊，获得处方及付款记录，并在线存储他们的医疗账单。在11月18日举办的一个本地区块链活动中，浙江省财政厅宣布，截至10月28日该平台已经覆盖全省480家医疗机构。该部门的官员表示，截至10月，该平台处理了417亿元人民币（合59亿美元）。据报道，该平台基于蚂蚁区块链，阿里巴巴旗下的蚂蚁金服所开发的一项技术。（中国出版物QNSB）[2019/11/19]
声音 | 辽宁省工信厅软件处处长：区块链有望在城市公共服务等领域发挥作用:金色财经报道，辽宁省工信厅软件处处长胡强表示，所有能和人工智能、大数据、5G和云计算紧密结合的行业，在区块链方面都具有广阔的应用前景。具体而言，沈阳特殊的产业特点决定了先进装备制造业、无人驾驶和生物医药等行业将率先应用区块链技术。一切才刚刚开始，等到技术积累到相应的程度之后，区块链有望在城市的公共服务、医疗服务、企业服务及网络安全等领域发挥作用。[2019/11/17]
宝马试点区块链平台 可跟踪车辆里程:据CoinDesk报道，全球汽车巨头宝马(BMW)正在试点一个区块链平台，通过其启动的创新项目来跟踪租赁车辆的里程。[2018/5/8]
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