我是大家的老朋友探长，记得上一次跟大家简单地讲了一下IPFS的情况，还有跟Filecoin的关系。这列需要再次说明一下IPFS是不能够挖矿的，真正产生收益的是IPFS上面的激励层Filecoin，IPFS是一个，它的价值就在于提供存储跟传输数据的。
可能还是有的人对分布式或者节点式存储抱有疑惑，那么我们可以参考一下现在的滴滴打车。如果自己没有车又需要用车的时候，那么我们只能够去打出租车，在大型的城市里面基本上出租车都是很吃香的，而且这个行业基本上呗出租车公司垄断了，高峰期的时候打不到车很正常，很多人为此烦恼。
Brink与Marathon发起100万美元捐款，用于资助Bitcoin Core的研发:5月19日消息，比特币协议开发者资助机构 Brink 与比特币矿业公司 Marathon Digital 发起 100 万美元捐款，资金将用于资助 Bitcoin Core 的研发。Marathon 将对捐款进行 2 倍匹配，最高达 50 万美元。此次捐除支持比特币外，还支持 Apple Pay 和 Google Pay 在内的信用卡捐款以及 USDC、USDT、BUSD 等稳定币。
Brink 表示，所有对 Brink 的捐赠都是 501(c)(3) 免税的，捐赠将全部用于支持比特币开发者构建、保护、测试和审查支撑比特币网络的 Bitcoin Core 软件。[2023/5/19 15:12:50]
自滴滴打车出来以后，就会发现出行特别的方便，因为每一台私家车都能当作出租车，这里我们需要做到的就是在网上下载一个软件，把自己的信息传到网上进行认证，我们每个人都可以接单，把有乘车需要的客户送到指定的目的地，这单就完成了，客户支付相应的费用即可。
瑞士央行：金融市场大规模迁移到区块链是不现实的:金色财经报道，瑞士国家银行(SNB)的Benjamin Müller指出，金融市场向区块链的过渡将是一种演变。我们不会看到大规模迁移到区块链和DLT。我们认为这是不现实的，对于受监管的金融机构来说，这可能也不是一个好的做法。
瑞士央行一直处于批发中央银行数字货币研究的前沿，部分原因是希望SIX Digital Exchange(SDX)为DLT结算提供CBDC，这是第一个完全受监管的数字证券金融市场基础设施。[2023/5/17 15:07:28]
早期接触或者做过滴滴的朋友应该知道最开始，平台是鼓励去接单跑单子的，在接送乘客的时候不但会获得相应里程的回报以外，平台还会额外的奖励一定的费用。
Temtum与乌干达政府合作开发CBDC:金色财经报道，总部位于英国的先进技术公司Temtum正在与包括乌干达和津巴布韦政府在内的非洲政府合作，为其中央银行数字货币(CBDC)提供动力。将Temtum网络部署为非洲货币内的CBDC将是任何加密货币代币(TEM)的第一个实际用例，用于需要交易和结算的CBDC流程的所有阶段。实施后，CBDC成为该国的一种法定货币，以数字方式发行和监控。（finextra）[2022/6/7 4:06:42]
其实我们再回头来看现在的IPFS，最早开始挖矿的都叫做矿工，因为他们不断地在上传图片、文件、视频等等。那么我们不管是上传还是检索下载都是需要支付代币的，这个就是我们说的Filecoin了。
再把这两者结合到一起我们不难发现，出租车的时候如果用车高峰期我们就打不到车了。那么相应的如果HTTP同时被访问的人数过多，那么这个服务器是超载的，所以我们会感觉到特别的卡顿，过年时候抢票显得尤为突出。但是如果我们每一个矿工手里都有这份数据，你只要需要检索，就会从所有的节点来传输这个数据碎片，不管是从数据的安全性还是速度来看，都是HTTP比不了的。
你要记住我们每个人都是矿工，我们可以提供存储数据给别人需要的人获取代币，也可以通过上传资料存储支付代币，这就是一个良性的商业循环。
我是探长，IPFS作为商界投资界追捧的明星挖矿项目，还有很多值得我们摸索的地方，欢迎不吝啬交流探讨。
来源：金色财经
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