迫近年末，年前回调如期而至。BTC从1月初最高的42000回调至22日最低的28800，回调将近30%。同时受BTC影响，其他币种也几乎无一幸免。波卡从1月16日最高的19.4跌至27日最低的15.03。
2月份6000万颗波卡解锁
从1月28日起到2月25日，总共有6000万颗的波卡将会解锁。
市场有一种顾虑，担心这批波卡将会给市场带来强大抛压。情况真的会这么严重吗?
首先我们需要了解的是什么是质押和解除质押？
6100万USDT从Kraken交易所转移到Bitfinex交易所:金色财经报道，据Whale Alert数据显示，6100万USDT（价值约6094万美元）从Kraken交易所转移到Bitfinex交易所。[2022/11/19 22:07:07]
波卡质押指的是通过将代币作为
“抵押品”来绑定代币（对于Polkadot来说即DOT
代币）的行为，以产生有效的区块。验证人和提名人将其DOT质押以保护网络，而质押不限制数量和时间长短，主要损失的是流动性和在这期间因市场波动带来的损失。
AutoCoinCars COO：过去一年使用加密货币购买豪车的销售额翻倍至1200万美元:8月7日消息，兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示，该公司面临的需求仍在激增，导致了18个月的积压。
据Financial Review报道，最初，积压是由于供应链限制导致的延迟12个月，而最近的需求已经排到了2023年。
尽管目前存在经济不确定性，由于需求驱动，兰博基尼仍然创下有史以来最高的六个月利润。2022年上半年，兰博基尼全球交付量激增至5090辆，增长4.9%。
在其他领域，该公司的营业利润增长了70%，达到4.25亿欧元，销售额增长了31%，达到13.3亿欧元。
有趣的是，兰博基尼是个人通过加密货币致富的成就之一。此外，数据显示，随着加密货币和股市暴跌，一辆二手兰博基尼的价值在2022年期间保持相对不变。
AutoCoinCars首席运营官Luke Willmott进一步强调了加密货币和豪车之间的关系。他指出，在过去一年中，使用加密货币购买豪车的销售额增加了一倍，达到1200万美元，同时保持了稳定的增长率。（Finbold）[2022/8/7 12:08:04]
提名人随时都可以解除质押。中间会有一个28天的解绑期，而在等待期是无法获得奖励的。
跨链预言机解决方案SupraOracles与DeFi项目YFDAI FINANCE达成合作:据官方消息，跨链预言机解决方案SupraOracles宣布与DeFi项目YFDAI FINANCE达成合作。
据介绍，YFDAI FINANCE将传统银行与去中心化网络连接起来，提供借贷、保险等服务。其使命是推动金融民主化，推动新一代金融产品的广泛应用。SafeSwap是YFDAI的DEX。
SupraOracles将为YFDAI提供预言机工具包。[2022/7/16 2:16:54]
漫长的解锁时间说明愿意质押的人都是看好波卡的未来价值，否则不会放弃重要的流动性。毕竟币圈一天，人间一年，28天在币圈可以发生的事太多太多了。
这次即将解锁6000万颗波卡，其实大家不需要过份忧虑，更重要的是了解这些行为背后的可能性。我们可以从时间和目的性来分析一下。
首先是时间。波卡解锁需要28天。Subscan网站上面显示在2月5日将会迎来第一波峰点1000万颗的解锁，第二、第三波峰点分别是在2月13和2月17日。这次大部分的量都是集中在春节这段时间，说明这一批解锁很大程度只是正常的资金流出。
同时，我们也不能忽略质押的数量。从1月份的数据来看，质押数量比解除质押的数量多近1000万，说明虽然解除质押的数量多，可是与质押数比较的话，问题没有想像中的严重。
1月质押和解除质押数
市场上也有不少推测表示插槽拍卖会在3到4月开始，这些解除质押的人也不太会在这个时间点把自己手上的筹码全部放出去，所以这次会流到市场上的数量远没有数字上那么大。
其次是目的性。以2月5日往前推28天是1月8日，当天价格大约是10刀美金，前面提到这次的解除质押是一次正常的年前资金流出。以当时的价格作为标准的话，假设他们当时是为了春节想要取出10万美金，他需要解除质押和卖出1万颗波卡，可是现在的价格下，他只需要卖出大约6千颗波卡就可以了，
卖出的比例大约在60%，剩下的波卡很有可能会重新质押或者拿着等待插槽拍卖的开始。这一次的解锁未必会全部流入市场。以这个比例计算下，这6000万颗的解绑实际流到市场上的可能只有约3600万。
最后，波卡质押和解除质押都是一件很普通的事。大家完全没有必要被这些数字吓到。最重要的还是理解背后的意义和可能性再作决定，而不是盲目地被一些数据影响。波卡从12月最低的4.5美元到1月最高的19.5美元，这一路走来并不容易，大家一起继续支持波卡吧！
来源：金色财经
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