Web3的繁荣催生了大量基于Token的创新商业模式，从Play-to-Earn到Move-to-Earn。现在，一家名为“FloridaAutomotiveManagementLLC”的美国洛杉矶公司别出心裁地推出了新概念“Drive-to-Earn”，将实体汽车和智能手机设备、APP和NFT结合在一起，让人们在身心愉悦的行驶过程中有利可图。
根据Drive2官方社交媒体介绍显示，他们希望为用户提供的服务与人类生活息息相关的两件事有关：一个是安全出行，另一个是赚钱。Drive2的商业模式可能受到了?AxieInfinity?和SETPN的启发，与通过步行、慢跑或其他运动获取Token激励不同，Drive2希望用户生活中安全行驶的时候贡献数值来赚取加密货币和NFT。
Andrew Kang将228万枚ARB全部出售，获利约70万美元:金色财经报道，据推特用户余烬监测，加密货币风险投资公司Mechanism Capital联合创始人兼合伙人Andrew Kang已将228万枚ARB转移至0xbb87开头地址并全部出售，售出均价1.557美元。15天时间，他此笔ARB投资实现了70.7万美元收益，收益率25%。
此前报道，Andrew Kang此前于4月5日至4月6日以1.23美元均价买入了2,285,402枚ARB。[2023/4/20 14:14:48]
利用生活智能手机设备打通线上线下
数据：美联储12月实现缩表334.07亿美元:1月3日消息，据美联储官网信息，美联储12月实现缩表334.07亿美元，其资产总额由8.584万亿降至8.551万亿美元。[2023/1/3 22:22:51]
在驾驶的时候打开Drive2，使用vehicle，APP会根据手机采集到的数据配合算法给予用户奖励。游戏奖励数量、能量多少与vehicle的属性、稀有度、零配件和插槽等级高低的数据有关，了解游戏奖励的算法与实际的行驶速度就知道该如何去选择合适自己的Car。
法国央行加快其零售CBDC计划:金色财经消息，法国央行正在加快其CBDC零售计划，央行希望最早在2023年就能将中央银行的货币作为结算资产。在过去的一年里，法国央行与私营部门合作进行了9项实验，这些实验有助于展示CBDC如何用于批发支付，包括跨境和跨货币支付以及证券结算。该银行已经建立了自己的DLT技术，以及一个受DeFi市场启发的自动做市商平台，这可以作为一个多CBDC平台的基础，在这个平台上，不同的中央银行走到一起，实现快速、自动和透明的跨货币结算。
法兰西银行行长Fran?ois Villeroy de Galhau说，现在，新的实验正在进行中。\"我们希望更接近一个可行的原型，在2022年下半年和2023年与更多的私人行为者和更多的外国中央银行进行实践测试。（finextra.com）[2022/7/13 2:09:36]
简单来说，Drive2APP将根据在驾驶过程中智能手机呈现的的安全行驶数据来进行奖励。?
Drive2Token经济模式
Drive2推出了两种类型Token，一个是平台治理Token“DMT”，另一个是应用和激励Token“DTT”。用户在完成安全驾驶时可以获得DTT。此外，Drive2还设计发行了四种汽车NFT，分别是：oil?carNFT、electrica?carNFT、hydrogen?carNFT?和nuclearcarNFT只有持有NFT才可以在APP内进入“安全驾驶，行为激励“，不同类型NFT基础属性是不同，不同的NFT给予的Token激励也不一样。
用户在AppStore或GooglePlay下载App之后，首先需要连接钱包登陆。接下来，用户探索“Drive-to-Earn”之前要做的一件事就是购买NFT，因为Drive2NFT相当于是启动“Drive-to-Earn”的通行证。
Drive2开创了区块链对于日常生活方式的赋能尝试，通过Drive2玩家可以进入web3的世界。与传统游戏相比Drive2更加注重的是为现实世界的行为赋予更多价值。玩家现在不仅可以在游戏中收集潜在的有价值的资产，还可以通过完成任务、获得成就、提升等级或仅仅在游戏中花费时间来赚取加密货币。
总结
现阶段，通过绑定在个人的的智能手机设备去测试安全出行的行为，这样的Web3项目似乎并不多见。坦率地说，不管是Play-to-Earn、Move-to-Earn，还是Drive-to-Earn，想要不陷入死亡螺旋必须更多地去创造外部价值，比如Movetoearn的外部价值可以是与耐克等运动品牌合作，让更多不运动的人养成运动的习惯并增加更多社交属性。
“Drive-to-Earn”的确是一个新奇的想法，至于最终能否另辟蹊径在日益激烈的Web3竞争中杀出一条血路，或许只有时间才能给出答案。
来源：金色财经
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